1.中國電動汽車標準化路線圖形成[閱讀原文]
中國電動汽車標準化路線圖已通過專家組審查，將于2016年春節前后發布。路線圖明確了2025年前中國需要制定的電動汽車相關標準，涵蓋整車、車載儲能系統、電力驅動、通信、基礎設施及相關行業，包括“四輪低速純電動乘用車”、“無線充電”、“電池回收預處理”等醒目的標準。
1月11日，由中國汽車技術研究中心等單位聯合制定的《中國電動汽車標準化路線圖》（以下簡稱《路線圖》）通過了專家評審。路線圖是中國電動汽車標準化具體目標和工作計劃的說明性文件，也是2015年至2025年中國電動汽車規范化的綱領性文件。根據路線圖，中國已經發布了72項電動汽車相關標準，46項標準正在研究中。
資料來源：第一電網
2.將提供兩輛柳子制造的電動汽車。
上汽通用五菱、東風柳汽和其他汽車公司報告稱，這兩家公司設計和制造的電動汽車預計將于今年上市。其中，上汽通用五菱開發了首款雙座純電動汽車E100，時速100公里，電池壽命100公里。它計劃于今年推出。據了解，2015年8月，上汽通用五菱啟動新能源基地建設。該基地計劃于今年投入使用，將承擔開發生產新能源汽車的任務，預計年產能將達到20萬輛。
東風風行還將推出一款緊湊型純電動汽車，景逸S50EV，巡航里程為250公里，計劃于今年年底上市。根據官方消息，景逸S50EV的定位是一款緊湊型轎車。這款車是在景逸S500平臺上打造的，尺寸也延續了S50參數。S50EV將打造一款前置驅動的永磁同步電機，最大輸出功率為90千瓦，峰值扭矩為280牛米。動力電池類型采用三元鋰電池。
來源：廣西新聞網
3.北京40%以上的居民區已建成汽車充電樁。
筆者從北京市住房和城鄉建設委員會了解到，目前，北京已銷售1.3萬輛新能源小巴，在居民區建設8312個自用充電樁，涉及全市16個區和亦莊開發區的2108個居民區，超過城市住宅區總數的40%。
根據市住房和城鄉建設委員會公布的《北京市物業管理區自用充電設施分布情況》，朝陽區和海淀區的小區數量最多，分別為524個和345個，占全市總數的40%以上。在遠郊地區中，昌平區的樁社區數量最多，達到175個。在該市的六個區中，東部和西部有樁的住宅區數量最少，分別只有58個和72個。今年，住建委和市科委聯合啟動了“移動充電車進小區”試點。“移動充電車”就像一輛汽車的“充電寶”。在配備了這種設備的社區，車主可以預訂一個“充電寶”，在自己的停車位充電。根據計劃，今年全市將有500臺此類移動充電設備投入運營。
4、青島公交改革投放150輛電動汽車。
。近日，青島市舉行“綠色商務出行”啟動儀式，150輛新能源汽車投入“綠色商務旅行”，構建點對點商務出行循環。在青島，各級政府機構的22個停車場已建成415個充電終端，用于借還、綠色出行等形式的公務出行。
據了解，“公務綠色出行”是基于“分時、按需支付、全程自助、借還可還”的新能源汽車租賃，以市級機關和區（市）機關辦公場所為節點，廣告……
推行“積分借用×積分返還”的循環模式，為青島市各級黨政機關公車改革后的普通公務出行提供了新的解決方案。首批在市委、市政府機構等單位所在的22個停車場建設415個充電終端和150輛新能源汽車，為公務人員提供出行服務。公務員只要在選定的停車場，就可以借用并隨車歸還。租賃費按里程和時間收費，每公里最低0.25元，每分鐘0.1元起。
來源：青島新聞網
5、浙江余杭新能源汽車產業基地形成。
長江汽車純電動新能源客車項目，單筆投資51億元，是余杭區歷史上引進的規模最大的產業科技項目。今年1月，擁有中巴、公交車、商用車、小型SUV和物流車等新能源的長江汽車一期收到了來自貴州的70份訂單，最近下線的110輛汽車活躍在中國多個城市。第二階段將擴展產品線，主要擴展電動汽車的核心部件和其他研發和生產輔助設施。比亞迪的新能源汽車項目也相繼下線，不僅贏得了泰國等國160輛汽車的訂單，還吸引了歐美和亞洲30多個國家的詢價。
來源：浙江日報
6.三星最新的鋰電池可以使電動汽車續航600公里。
三星SDI公司在北美車展上展示了最新的鋰電池產品，包括容量為26、28、37和94Ah的電池樣品，還有兩種密度和容量更高的電池，但具體數字尚未公布。三星表示，最新的原型產品可以使電動汽車的續航里程一次達到600公里，與目前主流電池500公里的最大續航里程相比，可以提高20-30%。
三星表示，相關技術和產品仍處于原型階段，預計將在2020年左右投入量產。面對快速發展的汽車電動化趨勢，根據日本研究公司B3的數據，2020年全球電動汽車數量將達到600萬輛，三星希望成為電池領域的世界領導者。目前，三星的電池產品已供應給全球多家汽車公司，包括寶馬X5和奧迪Q7。
資料來源：車云。通用域名格式
7、鵬凌股份：參與比亞迪新能源汽車開發。
周三，彭陵有限公司在全景網絡互動平臺上回應投資者提問，表示其產品適合新能源汽車，并與國內新能源汽車原始設備制造商進行了廣泛合作。例如，鵬菱有限公司表示，該公司全面參與了比亞迪各種新能源汽車的產品開發，還參與了現代、豐田、廣汽和一汽等電動和混合動力汽車的開發。目前，涉及新能源汽車的管道開發已經被許多客戶、十幾個項目和近100種產品固定下來。新能源汽車指定的所有新產品都使用原始標準，公司現有產品能夠滿足客戶要求。
資料來源：全景網
8.新能源汽車在美國遇冷
盡管去年新能源汽車在北美的銷量大幅下降，但11日在底特律開幕的北美國際車展上的新能源汽車仍然備受關注。業內人士表示，中美兩國汽車能效標準的提高將把新能源汽車推向更高水平。得益于低油價、低利率和就業市場的明顯改善，美國汽車行業去年創下了沉寂15年的新銷售記錄。盡管整體銷量飆升，但新能源汽車的銷量不升反降。
與北美市場不同，去年以純電動汽車為代表的新能源汽車在中國的銷量迅速上升。業內人士認為，今年新能源汽車市場的增長速度將進一步加快……
中國制定的新能源汽車。
資料來源：新華社1。中國電動汽車標準化路線圖形成[閱讀原文]
中國電動汽車標準化路線圖已通過專家組審查，將于2016年春節前后發布。路線圖明確了2025年前中國需要制定的電動汽車相關標準，涵蓋整車、車載儲能系統、電力驅動、通信、基礎設施及相關行業，包括“四輪低速純電動乘用車”、“無線充電”、“電池回收預處理”等醒目的標準。
1月11日，由中國汽車技術研究中心等單位聯合制定的《中國電動汽車標準化路線圖》（以下簡稱《路線圖》）通過了專家評審。路線圖是中國電動汽車標準化具體目標和工作計劃的說明性文件，也是2015年至2025年中國電動汽車規范化的綱領性文件。根據路線圖，中國已經發布了72項電動汽車相關標準，46項標準正在研究中。
資料來源：第一電網
2.將提供兩輛柳子制造的電動汽車。
上汽通用五菱、東風柳汽和其他汽車公司報告稱，這兩家公司設計和制造的電動汽車預計將于今年上市。其中，上汽通用五菱開發了首款雙座純電動汽車E100，時速100公里，電池壽命100公里。它計劃于今年推出。據了解，2015年8月，上汽通用五菱啟動新能源基地建設。該基地計劃于今年投入使用，將承擔開發生產新能源汽車的任務，預計年產能將達到20萬輛。
東風風行還將推出一款緊湊型純電動汽車，景逸S50EV，巡航里程為250公里，計劃于今年年底上市。根據官方消息，景逸S50EV的定位是一款緊湊型轎車。這款車是在景逸S500平臺上打造的，尺寸也延續了S50參數。S50EV將打造一款前置驅動的永磁同步電機，最大輸出功率為90千瓦，峰值扭矩為280牛米。動力電池類型采用三元鋰電池。
來源：廣西新聞網
3.北京40%以上的居民區已建成汽車充電樁。
筆者從北京市住房和城鄉建設委員會了解到，目前，北京已銷售1.3萬輛新能源小巴，在居民區建設8312個自用充電樁，涉及全市16個區和亦莊開發區的2108個居民區，超過城市住宅區總數的40%。
根據市住房和城鄉建設委員會公布的《北京市物業管理區自用充電設施分布情況》，朝陽區和海淀區的小區數量最多，分別為524個和345個，占全市總數的40%以上。在遠郊地區中，昌平區的樁社區數量最多，達到175個。在該市的六個區中，東部和西部有樁的住宅區數量最少，分別只有58個和72個。今年，住建委和市科委聯合啟動了“移動充電車進小區”試點。“移動充電車”就像一輛汽車的“充電寶”。在配備了這種設備的社區，車主可以預訂一個“充電寶”，在自己的停車位充電。根據計劃，今年全市將有500臺此類移動充電設備投入運營。
4、青島公交改革投放150輛電動汽車。
。近日，青島市舉行“綠色商務出行”啟動儀式，150輛新能源汽車投入“綠色商務旅行”，構建點對點商務出行循環。在青島，各級政府機構的22個停車場已建成415個充電終端，用于借還、綠色出行等形式的公務出行。
據了解，“公務綠色出行”是以“分時、按需支付、全程自助、借還可還”的新能源汽車租賃為基礎，走官……
以市級機關和區（市）機關為節點，采用“積分借用×積分返還”的循環模式，為青島各級黨政機關公車改革后的普通公務出行提供了新的解決方案。首批在市委、市政府機構等單位所在的22個停車場建設415個充電終端和150輛新能源汽車，為公務人員提供出行服務。公務員只要在選定的停車場，就可以借用并隨車歸還。租賃費按里程和時間收費，每公里最低0.25元，每分鐘0.1元起。
來源：青島新聞網
5、浙江余杭新能源汽車產業基地形成。
長江汽車純電動新能源客車項目，單筆投資51億元，是余杭區歷史上引進的規模最大的產業科技項目。今年1月，擁有中巴、公交車、商用車、小型SUV和物流車等新能源的長江汽車一期收到了來自貴州的70份訂單，最近下線的110輛汽車活躍在中國多個城市。第二階段將擴展產品線，主要擴展電動汽車的核心部件和其他研發和生產輔助設施。比亞迪的新能源汽車項目也相繼下線，不僅贏得了泰國等國160輛汽車的訂單，還吸引了歐美和亞洲30多個國家的詢價。
來源：浙江日報
6.三星最新的鋰電池可以使電動汽車續航600公里。
三星SDI公司在北美車展上展示了最新的鋰電池產品，包括容量為26、28、37和94Ah的電池樣品，還有兩種密度和容量更高的電池，但具體數字尚未公布。三星表示，最新的原型產品可以使電動汽車的續航里程一次達到600公里，與目前主流電池500公里的最大續航里程相比，可以提高20-30%。
三星表示，相關技術和產品仍處于原型階段，預計將在2020年左右投入量產。面對快速發展的汽車電動化趨勢，根據日本研究公司B3的數據，2020年全球電動汽車數量將達到600萬輛，三星希望成為電池領域的世界領導者。目前，三星的電池產品已供應給全球多家汽車公司，包括寶馬X5和奧迪Q7。
資料來源：車云。通用域名格式
7、鵬凌股份：參與比亞迪新能源汽車開發。
周三，彭陵有限公司在全景網絡互動平臺上回應投資者提問，表示其產品適合新能源汽車，并與國內新能源汽車原始設備制造商進行了廣泛合作。例如，鵬菱有限公司表示，該公司全面參與了比亞迪各種新能源汽車的產品開發，還參與了現代、豐田、廣汽和一汽等電動和混合動力汽車的開發。目前，涉及新能源汽車的管道開發已經被許多客戶、十幾個項目和近100種產品固定下來。新能源汽車指定的所有新產品都使用原始標準，公司現有產品能夠滿足客戶要求。
資料來源：全景網
8.新能源汽車在美國遇冷
盡管去年新能源汽車在北美的銷量大幅下降，但11日在底特律開幕的北美國際車展上的新能源汽車仍然備受關注。業內人士表示，中美兩國汽車能效標準的提高將把新能源汽車推向更高水平。得益于低油價、低利率和就業市場的明顯改善，美國汽車行業去年創下了沉寂15年的新銷售記錄。盡管整體銷量飆升，但新能源汽車的銷量不升反降。
與北美市場不同，去年以純電動汽車為代表的新能源汽車在中國的銷量迅速上升。業內人士認為，新能源汽車的增速……
隨著中國制定的新能源汽車優惠政策，今年市場將進一步加速。
來源：新華社
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