未來的旅行方式是什么？經過電動汽車、互聯網和汽車旅游巨頭的跨界合作，他們猜測：“汽車共享4.0”，一種汽車共享+互聯網++新能源汽車+無線充電和自駕的汽車共享模式。參與規劃這種未來出行模式的公司包括康迪、吉利、阿里巴巴、優步中國、中興通訊和民生銀行。
11月10日，康迪集團在杭州舉行“汽車共享4.0”戰略發布會暨全球鷹K17“微巴士”啟動儀式。浙江吉利控股集團董事長李書福、阿里巴巴集團董事長馬云、中興通訊董事長侯偉貴、康迪電動汽車集團董事長胡曉明、優步中國戰略負責人劉震、民生銀行交通金融部總裁韓峰、阿里巴巴集團副總裁邱昌恒、中興通訊公司副總裁孫正革，有限公司董事長饒正華等企業代表簽署《西溪谷宣言》，共同打造“汽車共享4.0”。通過汽車技術與互聯網技術的高度融合，行業巨頭將通過車載網絡、車聯網和車載移動互聯網的互聯和智能集成，將用戶信息和消費者行為信息存儲在云端，以及大數據、無線充電和自動駕駛等技術的應用，推動“汽車共享4.0”的實現。
與會嘉賓啟動全球鷹K17發射“微型巴士”
“汽車共享4.0”的主要發起人、“微巴士”模式創始人、康迪電動車集團董事長胡曉明介紹了汽車共享模式不斷升級的內涵。汽車共享1.0模式是指傳統的租賃共享；2.0模式，帶移動互聯網；3.0車型增加了新能源汽車；
4.0模式增加了自動駕駛和無線充電功能。因此，“汽車共享4.0”的含義包括汽車共享+互聯網+新能源汽車+無線充電和自動駕駛，這將真正實現借出還回，讓每個人都享有輕松使用的權利，避免擁有汽車帶來的負擔。
康迪電動汽車集團董事長胡曉明
為了實現“汽車共享4.0”，康迪在各個領域找到了頂級合作伙伴。作為康迪電動汽車集團的合資企業，吉利汽車勢必承擔生產智能互聯電動汽車的任務。阿里巴巴可能會注入來自大數據和云計算的功能，但首先，阿里巴巴的YunOS系統將組裝在康迪的k17純電動汽車上。中興通訊是中國無線充電技術的領先企業，將提供無線充電解決方案。據康迪內部人士透露，雙方已經在進行無線充電的實際測試。優步中國將如何參與這一模式，優步中國戰略負責人劉震沒有透露，稱有很大的合作空間。民生銀行交通事業部總裁韓峰表示，新能源汽車行業是該事業部特別有前景的業務板塊，他愿意繼續為新能源汽車企業進行產品創新，為多元化合作奠定堅實基礎。
這個強大的“共享汽車4.0”何時到來，但它需要在技術、模式和參與模式上完善？胡曉明表示，“汽車共享4.0”可以在短時間內用3-5年實現，在長時間內用5-10年實現。
在峰會上，吉利康迪還在杭州舉行了“微型客車”項目200輛全球鷹K17純電動汽車的啟動儀式。與“微型巴士”之前采用的熊貓電動汽車和康迪迷你電動跑相比，該車型在外觀、配置和動力方面都有所改進。這輛五座純電動汽車比上面提到的兩輛車大一個尺寸，乘坐空間顯著提高。在中控臺上，一塊約7英寸的大屏幕在視覺上取代了物理按鈕，它可以通過觸摸屏和物理按鈕進行控制，包括車門打開和關閉、照明控制和車窗控制。K17采用三元鋰電池，續航里程超過150公里，最高時速超過100公里。這比之前的“雙80”標準要高得多。
全球鷹K17純電動汽車投入“微型巴士”
全球鷹K17在“微型巴士”市場的推出將提高用戶的駕駛體驗和“微型巴士“的運營質量，這也表明在“微型公共汽車”市場推出的車型更加豐富和高端。“微型巴士”是由吉利集團和康迪集團的合資企業康迪電動汽車集團提出并運營的電動汽車分時項目。經過兩年多的時間，杭州已有1.6萬多輛純電動汽車投入運營，項目已延伸至上海、南京、武漢、成都、廣州、長沙、昆明等10多個城市試運營。
“汽車共享4.0”戰略大會匯聚了中國電動汽車、互聯網和現代出行的政商巨頭。會議由浙江吉利控股集團公關總監楊學良、中國電動汽車百人會主席陳慶泰、科技部高新技術司交通司副司長李洪剛、，國務院發展研究中心研究員、中國電動汽車百人會秘書長，浙江省有關部門代表。國內新能源汽車示范城市包括來自北京、上海、天津、重慶、浙江、江蘇、河北、安徽、福建、云南、湖南、四川等10多個省市的代表。未來的旅行方式是什么？經過電動汽車、互聯網和汽車旅游巨頭的跨界合作，他們猜測：“汽車共享4.0”，一種汽車共享+互聯網++新能源汽車+無線充電和自駕的汽車共享模式。參與規劃這種未來出行模式的公司包括康迪、吉利、阿里巴巴、優步中國、中興通訊……
民生銀行。
11月10日，康迪集團在杭州舉行“汽車共享4.0”戰略發布會暨全球鷹K17“微巴士”啟動儀式。浙江吉利控股集團董事長李書福、阿里巴巴集團董事長馬云、中興通訊董事長侯偉貴、康迪電動汽車集團董事長胡曉明、優步中國戰略負責人劉震、民生銀行交通金融部總裁韓峰、阿里巴巴集團副總裁邱昌恒、中興通訊公司副總裁孫正革，有限公司董事長饒正華等企業代表簽署《西溪谷宣言》，共同打造“汽車共享4.0”。通過汽車技術與互聯網技術的高度融合，行業巨頭將通過車載網絡、車聯網和車載移動互聯網的互聯和智能集成，將用戶信息和消費者行為信息存儲在云端，以及大數據、無線充電和自動駕駛等技術的應用，推動“汽車共享4.0”的實現。
與會嘉賓啟動全球鷹K17發射“微型巴士”
“汽車共享4.0”的主要發起人、“微巴士”模式創始人、康迪電動車集團董事長胡曉明介紹了汽車共享模式不斷升級的內涵。汽車共享1.0模式是指傳統的租賃共享；2.0模式，帶移動互聯網；3.0車型增加了新能源汽車；
4.0模式增加了自動駕駛和無線充電功能。因此，“汽車共享4.0”的含義包括汽車共享+互聯網+新能源汽車+無線充電和自動駕駛，這將真正實現借出還回，讓每個人都享有輕松使用的權利，避免擁有汽車帶來的負擔。
康迪電動汽車集團董事長胡曉明
為了實現“汽車共享4.0”，康迪在各個領域找到了頂級合作伙伴。作為康迪電動汽車集團的合資企業，吉利汽車勢必承擔生產智能互聯電動汽車的任務。阿里巴巴可能會注入來自大數據和云計算的功能，但首先，阿里巴巴的YunOS系統將組裝在康迪的k17純電動汽車上。中興通訊是中國無線充電技術的領先企業，將提供無線充電解決方案。據康迪內部人士透露，雙方已經在進行無線充電的實際測試。優步中國將如何參與這一模式，優步中國戰略負責人劉震沒有透露，稱有很大的合作空間。民生銀行交通事業部總裁韓峰表示，新能源汽車行業是該事業部特別有前景的業務板塊，他愿意繼續為新能源汽車企業進行產品創新，為多元化合作奠定堅實基礎。
這個強大的“共享汽車4.0”何時到來，但它需要在技術、模式和參與模式上完善？胡曉明表示，“汽車共享4.0”可以在短時間內用3-5年實現，在長時間內用5-10年實現。
在峰會上，吉利康迪還在杭州舉行了“微型客車”項目200輛全球鷹K17純電動汽車的啟動儀式。與“微型巴士”之前采用的熊貓電動汽車和康迪迷你電動跑相比，該車型在外觀、配置和動力方面都有所改進。這輛五座純電動汽車比上面提到的兩輛車大一個尺寸，乘坐空間顯著提高。在中控臺上，一塊約7英寸的大屏幕在視覺上取代了物理按鈕，它可以通過觸摸屏和物理按鈕進行控制，包括車門打開和關閉、照明控制和車窗控制。K17采用三元鋰電池，續航里程超過150公里，最高時速超過100公里。這比之前的“雙80”標準要高得多。
全球鷹K17純電動汽車投入“微型巴士”
全球鷹K17在“微型巴士”市場的推出將提高用戶的駕駛體驗和“微型巴士“的運營質量，這也表明在“微型公共汽車”市場推出的車型更加豐富和高端。“微型巴士”是由吉利集團和康迪集團的合資企業康迪電動汽車集團提出并運營的電動汽車分時項目。經過兩年多的時間，杭州已有1.6萬多輛純電動汽車投入運營，項目已延伸至上海、南京、武漢、成都、廣州、長沙、昆明等10多個城市試運營。
“汽車共享4.0”戰略大會匯聚了中國電動汽車、互聯網和現代出行的政商巨頭。會議由浙江吉利控股集團公關總監楊學良、中國電動汽車百人會主席陳慶泰、科技部高新技術司交通司副司長李洪剛、，國務院發展研究中心研究員、中國電動汽車百人會秘書長，浙江省有關部門代表。國內新能源汽車示范城市包括來自北京、上海、天津、重慶、浙江、江蘇、河北、安徽、福建、云南、湖南、四川等10多個省市的代表。
1、工信部：5萬輛10月新能源汽車產量暴增閱讀原文根據機動車整車出廠合格證統計，2015年10月，我國新能源汽車生產507萬輛，同比增長8倍。
1900/1/1 0:00:0010月份，在美國特定區域市場的極少數幸運顧客終于將全新2016款雪佛蘭沃藍達開回了家，續航107英里約172公里的2016款日產聆風純電動汽車也將在11月初公布售價和經銷信息。
1900/1/1 0:00:00工業與信息化部原材料工業司司長周長益在2015中國國際石墨烯創新大會上透露，包括石墨烯在內的新材料產業發展的十三五規劃正在編制并即將出臺。
1900/1/1 0:00:002015年11月3日，正值工博會開幕之際，菲尼克斯電氣中國公司正式對外發布了面向未來的智能戰略20及中國戰略2025。
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1900/1/1 0:00:00目前國家能源局等部門正在按照國務院《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》精神，牽頭落實充電樁相關扶持細則。
1900/1/1 0:00:00
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