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楊裕生建言“十三五”:電動車補貼要設“上限” 有退坡

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時間:1900/1/1 0:00:00

對于任何一個企業來說,要實現健康良性發展,都離不開清晰統一的標準。對于新能源汽車行業來說尤其如此。近日,中國電力企業聯合會就《電動汽車導電充電互操作性測試規范》和《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議一致性測試》兩項標準公開征求意見。如果這兩個標準發布,充電樁的充電標準將更加完善。

《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》中的一項標準主要適用于充電設備、充電連接裝置和電動汽車,其目的是測試供電設備與電動汽車之間的互操作性。此外,該規范還規定了電動汽車導電充電互操作性測試系統的結構、檢查規則和測試方法。

在檢驗規則方面,本規范規定制造商必須提供與產品測試相關的附件(如通信協議、充電連接設備等)的合格證明材料。本規范還規定了檢驗過程:測試準備包括分析測試要求、制定測試計劃、,以及建立測試系統。測試方案由測試產品的制造商和測試實驗室共同完成。測試完成后,生成測試報告并得出測試結論。并制定了詳細的測試方法,包括直流充電控制測試和交流充電控制測試。

《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統協議一致性測試》適用于聲明符合GB/T 27930-20xx的產品的協議一致性試驗。本規范規定了電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統之間的通信協議一致性測試要求、一致性測試系統結構和一致性測試內容。

測試的準備工作包括填寫靜態文件和建立測試系統。PICS文件由IUT提供商和測試實驗室完成。確認所有設備正常啟動后,即可啟動上位機測試軟件進行后續測試操作。測試完成后,生成測試報告并得出測試結論。

本規范旨在驗證IUT是否符合GB/T 27930-20xx的要求,即驗證IUT在協議實施中是否符合標準。測試的準備工作包括填寫靜態文件和建立測試系統。PICS文件由IUT提供商和測試實驗室完成。確認所有設備正常啟動后,即可啟動上位機測試軟件進行后續測試操作。測試完成后,生成測試報告并得出測試結論。測試分為三個方面:要求測試、可選測試和附加測試。

下載:電動汽車導電充電互操作性測試規范

電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議一致性測試對于任何企業來說,要實現健康良性發展,都離不開清晰統一的標準。對于新能源汽車行業來說尤其如此。近日,中國電力企業聯合會就《電動汽車導電充電互操作性測試規范》和《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議一致性測試》兩項標準公開征求意見。如果這兩個標準發布,充電樁的充電標準將更加完善。

《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》中的一項標準主要適用于充電設備、充電連接裝置和電動汽車,其目的是測試供電設備與電動汽車之間的互操作性。此外,該規范還規定了電動汽車導電充電互操作性測試系統的結構、檢查規則和測試方法。

在檢查規則方面……

,本規范規定了制造商必須為與產品測試相關的附件(如通信協議、充電連接設備等)提供合格證明材料。本規范還規定了檢查過程:測試準備包括分析測試要求、制定測試計劃和建立測試系統。測試方案由測試產品的制造商和測試實驗室共同完成。測試完成后,生成測試報告并得出測試結論。并制定了詳細的測試方法,包括直流充電控制測試和交流充電控制測試。

《電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統協議一致性測試》適用于聲明符合GB/T 27930-20xx的產品的協議一致性試驗。本規范規定了電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統之間的通信協議一致性測試要求、一致性測試系統結構和一致性測試內容。

測試的準備工作包括填寫靜態文件和建立測試系統。PICS文件由IUT提供商和測試實驗室完成。確認所有設備正常啟動后,即可啟動上位機測試軟件進行后續測試操作。測試完成后,生成測試報告并得出測試結論。

本規范旨在驗證IUT是否符合GB/T 27930-20xx的要求,即驗證IUT在協議實施中是否符合標準。測試的準備工作包括填寫靜態文件和建立測試系統。PICS文件由IUT提供商和測試實驗室完成。確認所有設備正常啟動后,即可啟動上位機測試軟件進行后續測試操作。測試完成后,生成測試報告并得出測試結論。測試分為三個方面:要求測試、可選測試和附加測試。

下載:電動汽車導電充電互操作性測試規范

電動汽車非車載導電充電器與電池管理系統通信協議一致性測試

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