6月26日，北京市第三次新能源汽車搖號活動將舉行。25日，北京市小客車指數辦公室公布的耀豪指數申請人數審核結果顯示，申請新能源小客車指數的個人有效碼6454個，單位有效碼999個。由于本期新能源小巴個人報名人數超過配額分配，需要搖號，中簽率約為88.3%；但由于單位論證的新能源小巴指標申請數量少于當期額度，不需要搖號，直接配置。
經審查，截至2015年6月8日24時，普通小客車指標申請人有效代碼2478286個（根據個人搖號階梯中獎率相關規定，本期個人搖號基數總數為3385140個），公司有效代碼76319個；申請新能源小巴指標示范應用的個人有效代碼6454個，單位有效代碼999個。
經市交管局審核確認，2014年10月26日，本次評選出215輛過時的個人普通客車，按規定納入本期個人普通客車配置，本期隨機淘汰17815輛個人普通客車。搖掉1200個普通客車指標。2015年第二階段，共有2364個未配置的新能源小型客車個人示范應用指標，按規定納入本期新能源微型客車個人示范和應用指標配置，因此，本期將隨機淘汰5697項新能源小巴個人示范應用指標；2015年第二階段，475項新能源小巴指標由未配置單位論證應用，按規定納入本期新能源小客車指標配置。因此，本期將部署2141個新能源小巴指標。由于單位新能源乘用車示范應用申請數量少于當期限額，不需要搖號，直接配置。
如上圖所示，北京市共分配了8個新能源小巴指標，共計26886個新能源小客車指標。加上2015年第三階段將分配的5697個單項指標和2141個單位指標，北京將總共分配34724個新能源小巴指標。與新能源汽車市場相比，1-5月，中國新能源汽車累計產量為5.36萬輛，同比增長近3倍。隨著無限制準入等各項優惠政策的實施，北京新能源汽車消費市場將迎來爆發期。6月26日，北京市第三次新能源汽車搖號活動將舉行。25日，北京市小客車指數辦公室公布的耀豪指數申請人數審核結果顯示，申請新能源小客車指數的個人有效碼6454個，單位有效碼999個。由于本期新能源小巴個人報名人數超過配額分配，需要搖號，中簽率約為88.3%；但由于單位論證的新能源小巴指標申請數量少于當期額度，不需要搖號，直接配置。
經審查，截至2015年6月8日24時，普通小客車指標申請人有效代碼2478286個（根據個人搖號階梯中獎率相關規定，本期個人搖號基數總數為3385140個），公司有效代碼76319個；
申請新能源小巴指標示范應用的個人有效代碼6454個，單位有效代碼999個。
經市交管局審核確認，2014年10月26日，本次評選出215輛過時的個人普通客車，按規定納入本期個人普通客車配置，本期隨機淘汰17815輛個人普通客車。搖掉1200個普通客車指標。2015年第二階段，共有2364個未配置的新能源小型客車個人示范應用指標，按規定納入本期新能源微型客車個人示范和應用指標配置，因此，本期將隨機淘汰5697項新能源小巴個人示范應用指標；2015年第二階段，475項新能源小巴指標由未配置單位論證應用，按規定納入本期新能源小客車指標配置。因此，本期將部署2141個新能源小巴指標。由于單位新能源乘用車示范應用申請數量少于當期限額，不需要搖號，直接配置。
如上圖所示，北京市共分配了8個新能源小巴指標，共計26886個新能源小客車指標。加上2015年第三階段將分配的5697個單項指標和2141個單位指標，北京將總共分配34724個新能源小巴指標。與新能源汽車市場相比，1-5月，中國新能源汽車累計產量為5.36萬輛，同比增長近3倍。隨著無限制準入等各項優惠政策的實施，北京新能源汽車消費市場將迎來爆發期。
標簽：北京
經歷10年的野蠻生長，游走在法律邊緣的微型低速電動汽車用獨特的方式，讓政府相關部門和傳統汽車產業為之側目。
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