比亞迪新能源車4月銷售3646輛 環比大漲20%

5月11日，比亞迪官方發布數據顯示，4月新能源汽車銷量達到3646輛，其中秦系2625輛，e6電動890輛，騰勢131輛。

自上市以來，比亞迪秦的銷量一直保持著只進不退的趨勢，從每月600多輛的銷量到現在的3000輛訂單，這也推動了比亞迪新能源汽車的整體銷量穩步上升。5月7日，比亞迪秦雙冠版上市，在外觀、內飾、性能和配置等方面進行了優化，價格基礎也提高了2萬元。

比亞迪秦雙冠版

e6電動汽車4月銷量達到890輛，較上月增長112.5%，是除去年12月“年終效應”外的最高銷量。本月銷量大幅增長的主要原因是比亞迪中標武漢純電動乘用車項目，投資500輛e6純電動汽車。

高端品牌騰勢的市場銷量尚未突破，連續兩個月徘徊在100輛以上。4月份，共售出131輛汽車，比上月下降了約20%。對于騰勢來說，這個品牌還很年輕，目前的銷售范圍僅在北京、上海和深圳。隨后，隨著新經銷商渠道的引入，杭州、南京、天津、廣州、武漢、Xi的等城市將陸續開展銷售。為了促進私人銷售，騰勢計劃重點推廣體驗營銷，并將大力打造騰勢專屬車主充電區。

從整體市場情況來看，4月份新能源汽車產銷情況并不樂觀。根據工業和信息化部發布的數據，4月份共生產9060輛汽車，同比增長1.5倍，環比下降33%。在這種市場環境下，比亞迪仍然實現了正增長。5月11日，比亞迪官方發布數據顯示，4月新能源汽車銷量達到3646輛，其中秦系2625輛，e6電動890輛，騰勢131輛。

自上市以來，比亞迪秦的銷量一直保持著只進不退的趨勢，從每月600多輛的銷量到現在的3000輛訂單，這也推動了比亞迪新能源汽車的整體銷量穩步上升。5月7日，比亞迪秦雙冠版上市，在外觀、內飾、性能和配置等方面進行了優化，價格基礎也提高了2萬元。

比亞迪秦雙冠版

e6電動汽車4月銷量達到890輛，較上月增長112.5%，是除去年12月“年終效應”外的最高銷量。本月銷量大幅增長的主要原因是比亞迪中標武漢純電動乘用車項目，投資500輛e6純電動汽車。

高端品牌騰勢的市場銷量尚未突破，連續兩個月徘徊在100輛以上。4月份，共售出131輛汽車，比上月下降了約20%。對于騰勢來說，這個品牌還很年輕，目前的銷售范圍僅在北京、上海和深圳。隨后，隨著新經銷商渠道的引入，杭州、南京、天津、廣州、武漢、Xi的等城市將陸續開展銷售。為了促進私人銷售，騰勢計劃重點推廣體驗營銷，并將大力打造騰勢專屬車主充電區。

從整體市場情況來看，4月份新能源汽車產銷情況并不樂觀。根據工業和信息化部發布的數據，4月份共生產9060輛汽車，同比增長1.5倍，環比下降33%。在這種市場環境下，比亞迪仍然實現了正增長。

標簽：比亞迪騰勢漢北京

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