成都新能源物流車輛再次受到追捧：筆者從市經信委和經濟開發區獲悉，幾天前，有限公司向北京四通服務集團成都分公司交付了首批20輛新能源物流車，標志著新能源物流車已經走出了搬家行業的試驗階段，正式進入成都城市搬家行業；這也加快了新能源汽車在我市的推廣速度。與此同時，包括螞蟻搬家、老兵搬家在內的成都龍頭企業已大規模試用新能源物流車，并批量下單采購純電動卡車。
筆者了解到，截至去年年底，該市已推廣新能源公交車、城市專用車等車輛1000余輛，減少二氧化碳排放近萬噸；全市24家新能源汽車制造商的快速發展，使成都的綜合實力在中西部地區名列前茅。
20張純電動城市移動“綠卡”。
成都雅駿副總裁范勇軍告訴筆者：“我們已經向成都石頭公司交付了20輛純電動卡車，用于城市搬遷。”。根據雙方的戰略合作協議，“我們將在同一時期開展充電樁建設和相關使用培訓。”
“從進城搬家的特點和此前對這張純電動‘綠卡’的試點來看，正常情況下，在主城搬家的里程基本在100-150公里以內，而這輛純電動卡車完全可以滿足這一條件，在同等條件下，也為企業降低了運營成本；從城市可持續的角度來看發展，將有助于城市大氣環境的進一步改善。"
筆者了解到，作為我市新能源汽車產業的重點企業之一，該公司與中國重汽王牌聯合研發生產的新能源物流車“雅君之星”已批量下線，正在成都各地區廣泛運營。范勇軍說：“這輛物流車充滿電后的續航里程為170-190公里，負載約為兩噸。”。在正常情況下，車輛會在晚上前往沃利，白天每次來回行駛時，“都會通過直流樁充電10-20分鐘，以便快速充電并再次行駛。”
在此之前，3月30日，該公司已向遠成物流西南地區交付了5張純電動物流“綠卡”。根據雙方的合作協議，元誠公司向雅駿購買了50輛純電動物流車。
除了石頭公司，目前，包括螞蟻搬家、老兵搬家在內的成都龍頭企業已經大規模試用了新能源物流車，并批量下單采購純電動卡車。
充滿發展潛力的全產業鏈正在加速發展。
有限公司是四川省和成都市新能源汽車行業的骨干企業。自2014年11月以來，由成都雅駿新能源汽車科技有限公司開發生產的“雅駿之星”純電動面包車已售出300多輛。“我們計劃今年完成3000輛純電動汽車的促銷。”范勇軍對未來的發展和成都市場充滿信心。
筆者了解到，近年來，新能源汽車的示范推廣極大地促進了成都新能源汽車產業的發展。截至去年年底，成都共有24家新能源汽車制造商；
近30款由當地企業自主研發的新能源汽車進入了《工業和信息化部汽車生產企業及產品公告》，在中國具有較強的市場競爭力。綜合實力在中西部地區處于前列。
據了解，為進一步加快新能源汽車發展，該市將首先加強和完善產業鏈，大力推進示范應用。堅持走產業集中集約發展之路，以整車企業為龍頭，積極推動動力電池及關鍵材料、驅動電機、電控系統等產業鏈全方位發展；積極推動新能源汽車的推廣應用，形成以示范應用促進技術進步和產業發展的良性機制。成都新能源物流車輛再次受到追捧：筆者從市經信委和經濟開發區獲悉，幾天前，有限公司向北京四通服務集團成都分公司交付了首批20輛新能源物流車，標志著新能源物流車已經走出了搬家行業的試驗階段，正式進入成都城市搬家行業；這也加快了新能源汽車在我市的推廣速度。與此同時，包括螞蟻搬家、老兵搬家在內的成都龍頭企業已大規模試用新能源物流車，并批量下單采購純電動卡車。
筆者了解到，截至去年年底，該市已推廣新能源公交車、城市專用車等車輛1000余輛，減少二氧化碳排放近萬噸；全市24家新能源汽車制造商的快速發展，使成都的綜合實力在中西部地區名列前茅。
20張純電動城市移動“綠卡”。
成都雅駿副總裁范勇軍告訴筆者：“我們已經向成都石頭公司交付了20輛純電動卡車，用于城市搬遷。”。根據雙方的戰略合作協議，“我們將在同一時期開展充電樁建設和相關使用培訓。”
“從進城搬家的特點和此前這張純電動‘綠卡’的試用情況來看，正常情況下，在主城搬家的里程基本在100-150公里以內，而這輛純電動卡車完全可以滿足這一條件，在同等條件下，也為企業降低了運營成本；
從城市可持續發展的角度來看，這將有助于城市大氣環境的進一步改善。"
筆者了解到，作為我市新能源汽車產業的重點企業之一，該公司與中國重汽王牌聯合研發生產的新能源物流車“雅君之星”已批量下線，正在成都各地區廣泛運營。范勇軍說：“這輛物流車充滿電后的續航里程為170-190公里，負載約為兩噸。”。在正常情況下，車輛會在晚上前往沃利，白天每次來回行駛時，“都會通過直流樁充電10-20分鐘，以便快速充電并再次行駛。”
在此之前，3月30日，該公司已向遠成物流西南地區交付了5張純電動物流“綠卡”。根據雙方的合作協議，元誠公司向雅駿購買了50輛純電動物流車。
除了石頭公司，目前，包括螞蟻搬家、老兵搬家在內的成都龍頭企業已經大規模試用了新能源物流車，并批量下單采購純電動卡車。
充滿發展潛力的全產業鏈正在加速發展。
有限公司是四川省和成都市新能源汽車行業的骨干企業。自2014年11月以來，由成都雅駿新能源汽車科技有限公司開發生產的“雅駿之星”純電動面包車已售出300多輛。“我們計劃今年完成3000輛純電動汽車的促銷。”范勇軍對未來的發展和成都市場充滿信心。
筆者了解到，近年來，新能源汽車的示范推廣極大地促進了成都新能源汽車產業的發展。截至去年年底，成都共有24家新能源汽車制造商；近30款由當地企業自主研發的新能源汽車進入了《工業和信息化部汽車生產企業及產品公告》，在中國具有較強的市場競爭力。綜合實力在中西部地區處于前列。
據了解，為進一步加快新能源汽車發展，該市將首先加強和完善產業鏈，大力推進示范應用。堅持走產業集中集約發展之路，以整車企業為龍頭，積極推動動力電池及關鍵材料、驅動電機、電控系統等產業鏈全方位發展；積極推動新能源汽車的推廣應用，形成以示范應用促進技術進步和產業發展的良性機制。
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