今年一季度，中國新能源汽車市場增長迅速，當季度銷量達到26581輛，同比增長284%，勢頭異常迅猛。正是因為中國新能源汽車市場的光明前景，2015年上海車展上，以寶馬、大眾、奔馳為首的外國品牌紛紛堅持插電式混合動力路線，這些跨國車企以更接地氣的產品強勢進入這一細分市場。（主題：103輛新能源汽車亮相2015上海車展）
在2015年上海車展上亮相的103款新能源汽車中，跨國和合資汽車占據了半壁江山，插電式混合動力汽車成為亮點。寶馬在上海車展上推出的X5插電式混合動力版是該品牌首款豪華運動型多功能插電式混動車型，它將靈活豪華的內部空間與卓越的運動性能完美結合，同時結合了寶馬I品牌的xDrive智能全輪驅動系統和eDrive電動驅動系統，在豪華SAV領域率先開啟電動模式。純電動模式下，最高時速可達120公里，最大巡航里程31公里，實現了城市零排放通勤需求。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安吉表示，寶馬一直致力于與中國市場實現可持續發展。寶馬將繼續在電動出行領域發揮引領作用，深化插電式混合動力技術和產品的普及，促進新能源汽車市場的發展。寶馬集團董事Robertson博士在X5插電式混合動力的全球首映式上表示：“中國有望成為世界上最大的新能源汽車市場。基于寶馬i帶來的革命性創新，寶馬計劃為寶馬品牌下的所有汽車配備插電式混動系統，以持續減少車輛碳排放，同時確保駕駛樂趣。”
寶馬集團董事Robertson發布了寶馬X5插電式混合動力車。
世界各國政府正在從兩個方面減少汽車排放。一個是減少汽車的二氧化碳排放，另一個是降低燃料消耗。寶馬認為，要實現這兩個目標，插電式混合動力汽車是新能源汽車中最可行的方案。一方面滿足了減少排放的要求，另一方面可以通過內燃機平衡駕駛員所需的駕駛樂趣。正如Robertson博士所說，插電式混合動力汽車可以消除消費者對續航里程的焦慮，并考慮到新能源汽車節能減排的社會效應。寶馬將提前布局這個潛力巨大的增長市場，并將在未來的競爭中處于領先地位。
新能源汽車將在大眾汽車到2018年成為世界上最環保的汽車制造商的目標中發揮關鍵作用。今年的上海車展公布了大眾汽車集團的這一決心。首先，全新概念車C Coupe GTE正式上市，這是一款專為中國市場打造的插電式混合動力汽車。百公里油耗僅為2.3升，純電動模式下的續航里程約為50公里。新車預計將于2017年在上海大眾投產，以彌補大眾品牌的空白細分市場。
全新概念車C Coupe GTE
奧迪ag旗下的奧迪品牌推出了A6L e-tron、Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro和A3 Sportback e-tron三款插電式混合動力汽車。e-tron車型已經開始向各個細分市場擴張，中國的e-tron時代已經全面開啟。
奧迪A6L e-tron在純電動模式下的續航里程為50公里，將于2016年在中國投產。新款Q7 e-tron是汽油版Q7 e-tronic 2.0TFSI quattro的插電式混合動力版，適合國內市場，更適合中國等亞洲市場的消費習慣。作為奧迪tron家族中首款量產的e-tron車型，插電式混合動力奧迪A3 Sportback e-tron將于2015年夏天登陸中國。
奧迪A6L e-tron
新能源的推廣……
戰略是大眾汽車在中國市場布局的下一個重點。奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann表示，未來4-5年，大眾集團將引進15款國產新能源汽車和20多款進口車型。隨著規劃進入部署階段，2020年新能源汽車的數量將達到幾十萬輛。目前，奧迪ag已全面啟動新能源汽車技術國產化，并計劃從2016年開始實現集團旗下一系列新能源汽車的國產化生產。
此外，您還可以看到梅賽德斯-奔馳GLE 500e 4MATIC的插電式混合動力版、通用凱迪拉克CT6和沃爾沃S60LPHEV的插電混合動力版。國外各大品牌都推出了適合中國市場的插電式混合動力汽車，這似乎表明插電式混動是目前各種新能源驅動系統的首選。
梅賽德斯-奔馳GLE 500e 4MATIC插電式混合動力版
除北京外，中國所有發布新能源汽車補貼政策的城市都包括插電式混合動力汽車，上海等城市的插電式混動汽車銷量正在增加。免費上牌、免征購置稅等優惠措施使這類車輛越來越受歡迎，合資自主品牌也不例外。預計從2015年開始，國內插電式混合動力汽車細分市場將迎來更多車型的量產，中外品牌的競爭不可避免，消費者將有越來越多的選擇。
與純電動和插電式混合動力汽車相比，混合動力汽車目前沒有國家政策的補貼，但仍然是日本車企的發展重點。豐田汽車公司就是其中的代表。在車展上，該公司發布了兩款面向中國市場的混合動力汽車，卡羅拉和雷凌，預計將于年底前上市銷售。這兩款混合動力汽車的電機、電池等核心部件均在中國研發中心研發制造，這是豐田汽車公司首次在海外研發生產混合動力汽車核心部件。
此外，燃料電池技術對于新能源汽車的所有產品都是不可或缺的。除了大家熟悉的豐田Mirai燃料電池汽車，大眾汽車首次在中國發布了新款高爾夫SportVariant HyMotion氫燃料電池汽車。隨著成本的不斷下降，氫燃料電池汽車的商業應用也開始迅速發展。今年一季度，中國新能源汽車市場增長迅速，當季度銷量達到26581輛，同比增長284%，勢頭異常迅猛。正是因為中國新能源汽車市場的光明前景，2015年上海車展上，以寶馬、大眾、奔馳為首的外國品牌紛紛堅持插電式混合動力路線，這些跨國車企以更接地氣的產品強勢進入這一細分市場。（主題：103輛新能源汽車亮相2015上海車展）
在2015年上海車展上亮相的103款新能源汽車中，跨國和合資汽車占據了半壁江山，插電式混合動力汽車成為亮點。寶馬在上海車展上推出的X5插電式混合動力版是該品牌首款豪華運動型多功能插電式混動車型，它將靈活豪華的內部空間與卓越的運動性能完美結合，同時結合了寶馬I品牌的xDrive智能全輪驅動系統和eDrive電動驅動系統，在豪華SAV領域率先開啟電動模式。純電動模式下，最高時速可達120公里，最大巡航里程31公里，實現了城市零排放通勤需求。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安吉表示，寶馬一直致力于與中國市場實現可持續發展。寶馬將繼續在電動出行領域發揮引領作用，深化插電式混合動力技術和產品的普及，促進新能源汽車市場的發展。寶馬集團董事Robertson博士在X5插電式混合動力全球首映式上表示：“中國有望成為世界上最大的新能源汽車市場。基于寶馬i帶來的革命性創新，寶馬計劃為寶馬b旗下的所有汽車配備……
nd配備插電式混合動力系統，在確保駕駛樂趣的同時，持續減少車輛碳排放。"
寶馬集團董事Robertson發布了寶馬X5插電式混合動力車。
世界各國政府正在從兩個方面減少汽車排放。一個是減少汽車的二氧化碳排放，另一個是降低燃料消耗。寶馬認為，要實現這兩個目標，插電式混合動力汽車是新能源汽車中最可行的方案。一方面滿足了減少排放的要求，另一方面可以通過內燃機平衡駕駛員所需的駕駛樂趣。正如Robertson博士所說，插電式混合動力汽車可以消除消費者對續航里程的焦慮，并考慮到新能源汽車節能減排的社會效應。寶馬將提前布局這個潛力巨大的增長市場，并將在未來的競爭中處于領先地位。
新能源汽車將在大眾汽車到2018年成為世界上最環保的汽車制造商的目標中發揮關鍵作用。今年的上海車展公布了大眾汽車集團的這一決心。首先，全新概念車C Coupe GTE正式上市，這是一款專為中國市場打造的插電式混合動力汽車。百公里油耗僅為2.3升，純電動模式下的續航里程約為50公里。新車預計將于2017年在上海大眾投產，以彌補大眾品牌的空白細分市場。
全新概念車C Coupe GTE
奧迪ag旗下的奧迪品牌推出了A6L e-tron、Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro和A3 Sportback e-tron三款插電式混合動力汽車。e-tron車型已經開始向各個細分市場擴張，中國的e-tron時代已經全面開啟。
奧迪A6L e-tron在純電動模式下的續航里程為50公里，將于2016年在中國投產。新款Q7 e-tron是汽油版Q7 e-tronic 2.0TFSI quattro的插電式混合動力版，適合國內市場，更適合中國等亞洲市場的消費習慣。作為奧迪tron家族中首款量產的e-tron車型，插電式混合動力奧迪A3 Sportback e-tron將于2015年夏天登陸中國。
奧迪A6L e-tron
新能源戰略的推進是大眾汽車在中國市場布局的下一個重點。奧迪ag（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann表示，未來4-5年，大眾集團將引進15款國產新能源汽車和20多款進口車型。隨著規劃進入部署階段，2020年新能源汽車的數量將達到幾十萬輛。目前，奧迪ag已全面啟動新能源汽車技術國產化，并計劃從2016年開始實現集團旗下一系列新能源汽車的國產化生產。
此外，您還可以看到梅賽德斯-奔馳GLE 500e 4MATIC的插電式混合動力版、通用凱迪拉克CT6和沃爾沃S60LPHEV的插電混合動力版。國外各大品牌都推出了適合中國市場的插電式混合動力汽車，這似乎表明插電式混動是目前各種新能源驅動系統的首選。
梅賽德斯-奔馳GLE 500e 4MATIC插電式混合動力版
除北京外，中國所有發布新能源汽車補貼政策的城市都包括插電式混合動力汽車，上海等城市的插電式混動汽車銷量正在增加。免費上牌、免征購置稅等優惠措施使這類車輛越來越受歡迎，合資自主品牌也不例外。預計從2015年開始，國內插電式混合動力汽車細分市場將迎來更多車型的量產，中外品牌的競爭不可避免，消費者將有越來越多的選擇。
與純電動和插電式混合動力汽車相比，混合動力汽車目前沒有國家政策的補貼，但仍然是日本車企的發展重點。豐田汽車公司就是其中的代表。在車展上，c……
帕尼為中國市場發布了兩款混合動力汽車，卡羅拉和雷凌，預計將于年底前上市銷售。這兩款混合動力汽車的電機、電池等核心部件均在中國研發中心研發制造，這是豐田汽車公司首次在海外研發生產混合動力汽車核心部件。
此外，燃料電池技術對于新能源汽車的所有產品都是不可或缺的。除了大家熟悉的豐田Mirai燃料電池汽車，大眾汽車首次在中國發布了新款高爾夫SportVariant HyMotion氫燃料電池汽車。隨著成本的不斷下降，氫燃料電池汽車的商業應用也開始迅速發展。
2015年4月29日，車訊網拆車坊第33期發布。本次拆解車型為兩款熱門小型SUV它們分別是北京現代ix25和東風雪鐵龍C3XR。
1900/1/1 0:00:004月29日，財政部等四部委聯合發布《關于20162020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，通知顯示，20162020年補貼范圍擴大至全國，而且退坡速度加快，
1900/1/1 0:00:002015年3月，西歐地區的挪威、德國、法國、英國電動汽車市場均呈現爆發式增長，市場份額也隨之大幅上升。
1900/1/1 0:00:002014，中國新能源汽車元年。這一年起，電動汽車界的巨頭崛起，不僅在新能源汽車領域風生水起，而且以其理念和踐行，改變著整個汽車工業和中國社會。
1900/1/1 0:00:00五一”小長假“還未開始，微型電動汽車市場內就忙得不可開交，為了這一銷售旺季能夠穩贏，各大商家也是十八般武藝全都拿了出來。
1900/1/1 0:00:005月份，美國電動汽車市場徹底擺脫了傳統的冬季低迷期，銷量水平重返一萬輛水平之上，達到11540輛。在五月至八月的幾個月里，電動汽車銷售通常是一年中最強勁的時段。
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汽車導航