南京炫耀帖：南京金龍、比亞迪、LG化學等名企形成新能源汽車產業鏈

近日，江蘇省南京市新能源汽車行業頻頻傳出好消息。比亞迪南京溧水生產基地即將迎來“明星”成員——全球首款純電動長途旅游客車C9。5月底，南京金龍客車制造有限公司生產的太陽能客車也將下線。這種可以在陽光下行駛30公里的電動公交車代表了中國最先進的技術水平。在我市九大戰略性新興產業中，新能源汽車雖然體量不是最大的，但發展速度驚人。近三年來，工業規模以年均200%的速度增長，成為當前工業經濟發展中最亮的“黑馬”。

比亞迪K9公交車在南京公交公司運營

南京生產基地的汽車產量居全國前列。

南京的新能源汽車正在全速發展。最大的“發動機”來自溧水新能源汽車產業基地，聚集了南京比亞迪和南京金龍兩家新能源龍頭企業。2014年，兩家公司共生產和銷售3090輛電動公交車，占全國的23.9%，位居第一。

2010年落戶南京，經過四年的努力，南京金龍去年交出了一份漂亮的成績單。不僅純電動公交車產量躍居全國第二，還在全國13個新能源推廣城市成功批量運營。金龍新能源公交車在上海、杭州、武漢、深圳、大連、南通等城市隨處可見。南京金龍客車董事長黃洪生近日發表言論：要在南京建設千億級新能源汽車生產基地，包括生產2萬輛純電動客車，實現銷售收入200億元；生產20萬輛純電動輕型汽車和物流車，實現銷售收入500億元；

生產純電動SUV和MPV15 15萬輛，實現銷售收入300億元。

比亞迪K9公交車在南京公交公司運營

作為中國新能源汽車的領導者，比亞迪在南京生產基地生產的商用車也在涌入市場。僅在青年奧運會期間，就有650輛公交車投入使用。去年8月，比亞迪在南京建成了全球最大的公交車交流充電站——沙洲充電站，每天可滿足300輛公交車的充電保障服務。

據麗水經濟開發區相關負責人介紹，目前，整個生產基地已經聚集了46家新能源汽車產業鏈企業。去年，它實現了主營業務總收入80億元，工業利稅總額超過10億元，成為新能源汽車的“重鎮”。目前，比亞迪和南京金龍的二期項目已經獲批，純電動公交車建成后產量將翻兩番。

一條完整的新能源汽車產業鏈已經形成。

除了整車，南京還形成了完整的新能源汽車產業鏈。據南京市經信委經濟運行部相關負責人介紹，在新能源汽車最重要的三大零部件行業中，南京LG化學新能源電池公司和南京普思迪爾公司專門從事電池，南京銀茂微電子公司和南京高速齒輪公司均從事電機生產，南京悅博公司從事電控，國電南瑞公司和南京綠展公司專門從事充電設備。據不完全統計，南京新能源產業鏈上已經聚集了數百家配套企業。其中，有實力雄厚的國有企業、外國企業和新一代民營企業。

去年，南京LG化學新能源電池項目落戶南京經濟技術開發區，成為南京電池動力的關鍵環節。該公司總經理金忠告訴筆者，該項目采用世界領先的鋰離子電池技術，從事新能源汽車動力電池和電池組的生產以及電池組的組裝。明年下半年將進行大規模生產，有望成為全球最大的鋰離子動力電池生產基地。金鐘現在表示，該基地已收到奧迪、通用、沃爾沃、中國一汽和上汽集團數百萬輛新能源汽車的電池訂單。

悅博公司是南京前年的321人才創業項目，擁有自主研發的電動汽車自動變速器技術，已在金龍客車上使用。“我們開發的純電動公交車動力總成在相同的電池環境下，續航能力提高了20%。”公司總經理李占江說。

國電南瑞是國家電網的子公司，自2009年以來一直涉足充電設施領域。目前，南瑞的產品已覆蓋全國20多個省份，已建成60多個電動汽車充電站和30多個電動車輛電池更換站。

新能源汽車公司致力于研發技術，形成自己的特色。

在創新博覽會麗水區公正閉幕式的特別活動中，南京普斯迪爾電子科技有限公司有限公司、以色列ZIV-AV工程技術有限公司有限公司和斯派克汽車科技有限公司簽訂了成立南京中埃電動汽車充換研究中心的合同，這是中國和以色列在中國的第一個新能源汽車研發項目，目前正在通過以色列商務部和江蘇省科技廳申請“中以產業合作示范項目”。總經理李鑫表示，該研究中心將引進以色列先進的充換電技術，包括電池更換、快速充電、與手機相連的物聯網系統、自動計費系統等。經過合作開發，可以在我市快速投入使用和推廣。

筆者了解到，南京的新能源汽車企業不僅增加了產量，而且集中在技術上……

y研發，形成自己的特色。目前，金龍客車研究院的“純電動客車控制技術研究與應用”項目和中格科技的“高效多結太陽能電池基板用鍺芯片的開發、研究與產業化”項目代表了中國新能源汽車相關領域的最高水平。

黃洪生認為，提高新能源汽車的技術研發水平是自動駕駛汽車公司“彎道超車”的必由之路。新能源汽車的智能化是一種趨勢。具體到南京金龍，公交產品實現了“互聯網+”。“去年年底，我們做了三個平臺：第一個是車輛運行信息系統，車輛行駛方向和速度一目了然；第二個是車輛電子管理信息，如果車輛出現故障，它會發出信號提醒車輛；第三個是電機控制器的整體操作系統。此外，我們還在開發人臉整車識別系統。人們在進出車輛時會“刷臉”，這些大數據將來會派上用場。“他說。最近，江蘇南京的新能源汽車行業頻頻傳出好消息。比亞迪南京溧水生產基地即將迎來“明星”成員——全球首款純電動長途旅游客車C9。5月底，南京金龍客車制造有限公司生產的太陽能客車也將下線。這種可以在陽光下行駛30公里的電動公交車代表了中國最先進的技術水平。在我市九大戰略性新興產業中，新能源汽車雖然體量不是最大的，但發展速度驚人。近三年來，工業規模以年均200%的速度增長，成為當前工業經濟發展中最亮的“黑馬”。

比亞迪K9公交車在南京公交公司運營

南京生產基地的汽車產量居全國前列。

南京的新能源汽車正在全速發展。最大的“發動機”來自溧水新能源汽車產業基地，聚集了南京比亞迪和南京金龍兩家新能源龍頭企業。2014年，兩家公司共生產和銷售3090輛電動公交車，占全國的23.9%，位居第一。

2010年落戶南京，經過四年的努力，南京金龍去年交出了一份漂亮的成績單。不僅純電動公交車產量躍居全國第二，還在全國13個新能源推廣城市成功批量運營。金龍新能源公交車在上海、杭州、武漢、深圳、大連、南通等城市隨處可見。南京金龍客車董事長黃洪生近日發表言論：要在南京建設千億級新能源汽車生產基地，包括生產2萬輛純電動客車，實現銷售收入200億元；生產20萬輛純電動輕型汽車和物流車，實現銷售收入500億元；

生產純電動SUV和MPV15 15萬輛，實現銷售收入300億元。

比亞迪K9公交車在南京公交公司運營

作為中國新能源汽車的領導者，比亞迪在南京生產基地生產的商用車也在涌入市場。僅在青年奧運會期間，就有650輛公交車投入使用。去年8月，比亞迪在南京建成了全球最大的公交車交流充電站——沙洲充電站，每天可滿足300輛公交車的充電保障服務。

據麗水經濟開發區相關負責人介紹，目前，整個生產基地已經聚集了46家新能源汽車產業鏈企業。去年，它實現了主營業務總收入80億元，工業利稅總額超過10億元，成為新能源汽車的“重鎮”。目前，比亞迪和南京金龍的二期項目已經獲批，純電動公交車建成后產量將翻兩番。

一條完整的新能源汽車產業鏈已經形成。

除了整車，南京還形成了完整的新能源汽車產業鏈。據南京市經信委經濟運行部相關負責人介紹，在新能源汽車最重要的三大零部件行業中，南京LG化學新能源電池公司和南京普思迪爾公司專門從事電池，南京銀茂微電子公司和南京高速齒輪公司均從事電機生產，南京悅博公司從事電控，國電南瑞公司和南京綠展公司專門從事充電設備。據不完全統計，南京新能源產業鏈上已經聚集了數百家配套企業。其中，有實力雄厚的國有企業、外國企業和新一代民營企業。

去年，南京LG化學新能源電池項目落戶南京經濟技術開發區，成為南京電池動力的關鍵環節。該公司總經理金忠告訴筆者，該項目采用世界領先的鋰離子電池技術，從事新能源汽車動力電池和電池組的生產以及電池組的組裝。明年下半年將進行大規模生產，有望成為全球最大的鋰離子動力電池生產基地。金鐘現在表示，該基地已收到奧迪、通用、沃爾沃、中國一汽和上汽集團數百萬輛新能源汽車的電池訂單。

悅博公司是南京前年的321人才創業項目，擁有自主研發的電動汽車自動變速器技術，已在金龍客車上使用。“我們開發的純電動公交車動力總成在相同的電池環境下，續航能力提高了20%。”公司總經理李占江說。

國電南瑞是國家電網的子公司，自2009年以來一直涉足充電設施領域。目前，南瑞的產品已覆蓋全國20多個省份，已建成60多個電動汽車充電站和30多個電動車輛電池更換站。

新能源汽車公司致力于研發技術，形成自己的特色。

在創新博覽會麗水區公正閉幕式的特別活動中，南京普斯迪爾電子科技有限公司有限公司、以色列ZIV-AV工程技術有限公司有限公司和斯派克汽車科技有限公司簽訂了成立南京中埃電動汽車充換研究中心的合同，這是中國和以色列在中國的第一個新能源汽車研發項目，目前正在通過以色列商務部和江蘇省科技廳申請“中以產業合作示范項目”。總經理李鑫表示，該研究中心將引進以色列先進的充換電技術，包括電池更換、快速充電、與手機相連的物聯網系統、自動計費系統等。經過合作開發，可以在我市快速投入使用和推廣。

筆者了解到，南京的新能源汽車企業不僅增加了產量，而且集中在技術上……

y研發，形成自己的特色。目前，金龍客車研究院的“純電動客車控制技術研究與應用”項目和中格科技的“高效多結太陽能電池基板用鍺芯片的開發、研究與產業化”項目代表了中國新能源汽車相關領域的最高水平。

黃洪生認為，提高新能源汽車的技術研發水平是自動駕駛汽車公司“彎道超車”的必由之路。新能源汽車的智能化是一種趨勢。具體到南京金龍，公交產品實現了“互聯網+”。“去年年底，我們做了三個平臺：第一個是車輛運行信息系統，車輛行駛方向和速度一目了然；第二個是車輛電子管理信息，如果車輛出現故障，它會發出信號提醒車輛；第三個是電機控制器的整體操作系統。此外，我們還在開發人臉整車識別系統。人們在進出車輛時會“刷臉”，這些大數據將來會派上用場。”他說。

標簽：金龍比亞迪奧迪漢沃爾沃

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