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北京第二期新能源車搖號全部中簽 新能源車棄號不再入搖號池

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時間:1900/1/1 0:00:00

4月26日,北京市今年第二階段購車指數如期舉行。普通小客車搖號難度再次刷新,173名報名者中只有一人幸運;但是,新能源小客車指標申請數量少于本期額度,而且是不搖號直接配置的。因此,本期共發布3356個個人和單位、1199個新能源小巴購置指標。

Beijing

根據北京市小客車指標調控管理信息系統發布的信息,2015年一期新能源小客車個人示范應用指標共2387項,按規定納入本期新能源小巴個人示范應用指數配置,因此,本期將配置5720項新能源小巴個人示范應用指標;2015年第一階段,8項新能源小巴指標由未配置單位論證應用,按規定納入本階段新能源小客車指標配置。因此,本階段將部署1674個新能源小巴指標。由于本期個人和單位新能源乘用車示范應用申請數量少于本期限額,因此不需要直接搖號配置。此前,北京市指標辦網站顯示,申請新能源小巴指標的個人有效代碼為3356個,單位有效代碼為1199個。他們都直接得到了目前的配額。

值得注意的是,此次新能源汽車配置的有效指標不再包括“搖號中過期未使用”的指標。上一次是新能源汽車搖號,2014年6月26日,1193個未使用的個人示范應用新能源小巴配置指標簽約,也被納入配置。據估計,本期“棄號”是由2014年8月26日的彩票產生的。

第一輪新能源汽車“棄號”,于2014年10月重新進入耀豪池。當時,共有980個“廢棄數字”指標,所有這些指標都是個人申請者未使用的。也正是從那一輪搖號開始,新能源汽車月配有效指標從2000多項跨越到4000多項。

在兩個彩票號碼之后,“棄號”的數量分別為1618和1193,均為個人代碼。因此,每一輪中個別新能源汽車的配置指標數量也在不斷上升。也就是說,平均每兩個月,這個城市就會有1000多項新能源汽車指標被“浪費”。

新政經常為新能源汽車開“綠燈”。為什么藥豪池開始拒絕新能源汽車的“棄號”?業內人士承認,目前新能源汽車指標利用率較低,去年僅達到20%左右。這意味著,在1萬輛個人新能源汽車的有效編碼中,有近8000個“棄號”。如果全部轉入搖號池進行再分配,今年,本市新能源汽車個人配置指數可能會從2萬輛直接增加到2.8萬輛,增長40%。

業內人士預測,即使“廢號”不再回爐,目前對新能源汽車申請者的影響也不大。在這個問題上,他們仍然不需要改變數字并直接進行配置。此外,根據《北京市2013-2017年汽車排放污染控制工作計劃》,該市新能源汽車總量將從今年的3萬輛增加到明年的6萬輛。4月26日,北京市今年第二階段購車指數如期舉行。普通小客車搖號難度再次刷新,173名報名者中只有一人幸運;

但是,新能源小客車指標申請數量少于本期額度,而且是不搖號直接配置的。因此,本期共發布3356個個人和單位、1199個新能源小巴購置指標。

Beijing

根據北京市小客車指標調控管理信息系統發布的信息,2015年一期新能源小客車個人示范應用指標共2387項,按規定納入本期新能源小巴個人示范應用指數配置,因此,本期將配置5720項新能源小巴個人示范應用指標;2015年第一階段,8項新能源小巴指標由未配置單位論證應用,按規定納入本階段新能源小客車指標配置。因此,本階段將部署1674個新能源小巴指標。由于本期個人和單位新能源乘用車示范應用申請數量少于本期限額,因此不需要直接搖號配置。此前,北京市指標辦網站顯示,申請新能源小巴指標的個人有效代碼為3356個,單位有效代碼為1199個。他們都直接得到了目前的配額。

值得注意的是,此次新能源汽車配置的有效指標不再包括“搖號中過期未使用”的指標。上一次是新能源汽車搖號,2014年6月26日,1193個未使用的個人示范應用新能源小巴配置指標簽約,也被納入配置。據估計,本期“棄號”是由2014年8月26日的彩票產生的。

第一輪新能源汽車“棄號”,于2014年10月重新進入耀豪池。當時,共有980個“廢棄數字”指標,所有這些指標都是個人申請者未使用的。也正是從那一輪搖號開始,新能源汽車月配有效指標從2000多項跨越到4000多項。

在兩個彩票號碼之后,“棄號”的數量分別為1618和1193,均為個人代碼。因此,每一輪中個別新能源汽車的配置指標數量也在不斷上升。也就是說,平均每兩個月,這個城市就會有1000多項新能源汽車指標被“浪費”。

新政經常為新能源汽車開“綠燈”。為什么藥豪池開始拒絕新能源汽車的“棄號”?業內人士承認,目前新能源汽車指標利用率較低,去年僅達到20%左右。這意味著,在1萬輛個人新能源汽車的有效編碼中,有近8000個“棄號”。如果全部轉入搖號池進行再分配,今年,本市新能源汽車個人配置指數可能會從2萬輛直接增加到2.8萬輛,增長40%。

業內人士預測,即使“廢號”不再回爐,目前對新能源汽車申請者的影響也不大。在這個問題上,他們仍然不需要改變數字并直接進行配置。此外,根據《北京市2013-2017年汽車排放污染控制工作計劃》,該市新能源汽車總量將從今年的3萬輛增加到明年的6萬輛。

標簽:北京

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