深圳五洲龍電動客車充電站內起火 比亞迪自愿公告

據《深圳特區日報》作者介紹，4月26日下午6點，深圳灣口岸中國普天里能家電站一輛公交車起火，現場濃煙滾滾。大沖和蛇口的消防中隊出動了五輛消防車，消防員已經撲滅了大火。目前，他們正在現場進行搜救。據了解，公交車上的電池組先冒煙了，但蓋子打不開。后來，火勢蔓延，公交車被燒成了一具骨架。[回顧電動客車淬火事件]

比亞迪公司26日晚間發布公告稱，比亞迪獲悉，2015年4月26日下午6點，深圳灣港口一發電站發生一起電動公交車起火事件，引發社會各界關注。經該公司和各運營機構調查，確認該公交車不是比亞迪生產的電動公交車，也沒有使用比亞迪生產的電池。

公告顯示，自2010年5月首次投入運營以來，比亞迪電動公交車累計交付3459輛。產品已廣泛應用于深圳、南京、杭州、大連等中國多個城市的公共交通系統，并在洛杉磯、斯坦福大學、倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、日本京都等全球100多個城市和地區成功投入示范和商業運營。從未發生過由電池引起的火災事故。截至目前，比亞迪電動客車已有5年以上的運營經驗，其中自行車最大行駛里程已超過24萬公里，其安全性能和穩定性已得到市場的充分驗證。

作為全球領先的新能源汽車制造商，比亞迪也是全球唯一一家擁有20多年電池研發和生產經驗的電動汽車制造商，在電動汽車和動力電池安全領域擁有強大的技術積累和持續領先優勢。比亞迪高度重視電動汽車的安全，始終將電動汽車和動力電池的安全作為技術研發的首要方向。比亞迪憑借其在電池材料選擇、結構設計和制造技術方面的研究和創新，采用多層保護設計，防止過充電、過熱、過放電和過電流，實現了動力電池從材料、電池到模塊的全方位安全保護，并通過了火災、針刺、跌落、擠壓等極限測試，從而在動力電池領域建立了領先地位。

事實證明，比亞迪電動客車是一款經過充分商業運營驗證的安全可靠的電動汽車產品。比亞迪也有信心繼續推出更多更好的電動汽車產品，推動和引領電動汽車行業的健康快速發展。

比亞迪的股票剛剛停牌，比亞迪明確表示，該公告是由比亞迪有限公司自愿做出的。比亞迪H股于2015年4月24日上午9:00在香港聯合交易所有限公司暫停交易，等待包含公司內部信息的公告發布。特此聲明，本次臨時停職與本次自愿公告無關。據《深圳特區日報》作者介紹，4月26日下午6點，深圳灣口岸中國普天里能家電站一輛公交車起火，現場濃煙滾滾。大沖和蛇口的消防中隊出動了五輛消防車，消防員已經撲滅了大火。目前，他們正在現場進行搜救。據了解，公交車上的電池組先冒煙了，但蓋子打不開。后來，火勢蔓延，公交車被燒成了一具骨架。[回顧電動客車淬火事件]

比亞迪公司26日晚間發布公告稱，比亞迪獲悉，2015年4月26日下午6點，深圳灣港口一發電站發生一起電動公交車起火事件，引發社會各界關注。經該公司和各運營機構調查，確認該公交車不是比亞迪生產的電動公交車，也沒有使用比亞迪生產的電池。

根據公告，自5月首次投入運營以來……

10、比亞迪電動客車累計交付3459輛。產品已廣泛應用于深圳、南京、杭州、大連等中國多個城市的公共交通系統，并在洛杉磯、斯坦福大學、倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、日本京都等全球100多個城市和地區成功投入示范和商業運營。從未發生過由電池引起的火災事故。截至目前，比亞迪電動客車已有5年以上的運營經驗，其中自行車最大行駛里程已超過24萬公里，其安全性能和穩定性已得到市場的充分驗證。

作為全球領先的新能源汽車制造商，比亞迪也是全球唯一一家擁有20多年電池研發和生產經驗的電動汽車制造商，在電動汽車和動力電池安全領域擁有強大的技術積累和持續領先優勢。比亞迪高度重視電動汽車的安全，始終將電動汽車和動力電池的安全作為技術研發的首要方向。比亞迪憑借其在電池材料選擇、結構設計和制造技術方面的研究和創新，采用多層保護設計，防止過充電、過熱、過放電和過電流，實現了動力電池從材料、電池到模塊的全方位安全保護，并通過了火災、針刺、跌落、擠壓等極限測試，從而在動力電池領域建立了領先地位。

事實證明，比亞迪電動客車是一款經過充分商業運營驗證的安全可靠的電動汽車產品。比亞迪也有信心繼續推出更多更好的電動汽車產品，推動和引領電動汽車行業的健康快速發展。

比亞迪的股票剛剛停牌，比亞迪明確表示，該公告是由比亞迪有限公司自愿做出的。比亞迪H股于2015年4月24日上午9:00在香港聯合交易所有限公司暫停交易，等待包含公司內部信息的公告發布。特此聲明，本次臨時停職與本次自愿公告無關。

標簽：比亞迪

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