目前，智能導航、人車交互、無線通信技術等汽車信息化和智能化領域正處于加速發展的前夜。沃爾沃的Sensus、寶馬與騰訊的QQ、小米與比亞迪的MIUI等汽車互聯系統接踵而至，互聯網汽車大戰由此正式拉開帷幕。
汽車互聯系統是互聯網時代浪潮的產物。它們有不同的名字和相似的功能，但毫無疑問，它們有一個共同點——它們代表著奢華。對于強大的國際制造商來說，這些智能應用無異于錦上添花，而對于大多數國內企業來說，邁出這一步是一次華麗的冒險。
第一個“吃螃蟹”的微型電動汽車品牌。
在今年3月的濟南車展上，雷丁正式發布了一款名為U-car的汽車互聯系統，該系統應用于微型電動汽車D70i和V60i，成為微型電動汽車行業乃至全球微型電動汽車產業的“吃螃蟹第一人”。這無疑給國內微型電動汽車行業帶來了顛覆性的變化。U-CAR汽車互聯系統匯集了來自加拿大、日本、美國和其他國家的世界級電子控制和電池技術。它由iPower、iControl、iLife、車載終端、BCM、車載大屏和服務器七部分組成，均達到了世界領先水平，并擁有多項國內外頂級互聯交互專利。雷丁從小就致力于研發，開發了iPower電池技術集成系統、iControl電機和車輛核心控制系統、iLife全壽命電池管理系統，提高了電池利用率，續航里程增加了約20%，極大地節省了出行成本。
U-CAR車輛互聯系統可以通過監測和計算電池狀態來分析電動汽車在行駛和停車時的車輛狀態。也就是說，不僅當你開車時，當你在臥室或辦公室時，你可以通過手機等終端設備了解汽車的狀態，從而避免在旅行時出現電量不足、電池損壞和車身異常等問題。U-Car車載互聯通過移動終端設備實現車輛遠程控制、自動尋車、防盜監控、實時位置監控、視聽交互等智能服務。如果你忘記了把車停在哪里，或者需要知道開車的家人的動向，只需打開手機就可以清楚地看到你的車的位置。當然，這讓偷車賊無處可藏，真正實現了人與車之間的實時互動交流。
讀書人的信仰：科技造就未來的民族汽車
采用最先進的技術，但有全國的價格，用雷丁人的話來說：低價格并不意味著低質量！
正是基于這一理念，2014年底，雷丁正式啟動“全國首車”戰略。這一次，車內互聯系統在高端汽車上的應用到售價僅3-5萬元的迷你電動汽車上，是雷丁人“國車”理念的印證。
在雷丁人看來，國車是通用的，但它并不意味著普通和平庸。將領先的技術更好地融入人們的生活，讓所有消費者階層都能享受到技術創新帶來的便利和好處，這是一輛合格的“國車”的使命。U-Car智能系統在電動汽車行業的首次引入，展現了雷丁對電動汽車未來發展藍圖的豐富想象。
雷丁借助科技引領傳統電動車告別“低質量、低技術含量、低安全”的“三低時代”，實現“全國第一車”的戰略目標，或許指日可待。目前，智能導航、人車交互、無線通信技術等汽車信息化和智能化領域正處于加速發展的前夜。沃爾沃的Sensus、寶馬與騰訊的QQ、小米與比亞迪的MIUI等汽車互聯系統接踵而至，互聯網汽車大戰由此正式拉開帷幕。
汽車互聯系統是互聯網時代浪潮的產物。它們有不同的名字和相似的功能，但毫無疑問，它們有一個共同點——它們代表著奢華。對于強大的國際制造商來說，這些智能應用無異于錦上添花，而對于大多數國內企業來說，邁出這一步是一次華麗的冒險。
第一個“吃螃蟹”的微型電動汽車品牌。
在今年3月的濟南車展上，雷丁正式發布了一款名為U-car的汽車互聯系統，該系統應用于微型電動汽車D70i和V60i，成為微型電動汽車行業乃至全球微型電動汽車產業的“吃螃蟹第一人”。這無疑給國內微型電動汽車行業帶來了顛覆性的變化。U-CAR汽車互聯系統匯集了來自加拿大、日本、美國和其他國家的世界級電子控制和電池技術。它由iPower、iControl、iLife、車載終端、BCM、車載大屏和服務器七部分組成，均達到了世界領先水平，并擁有多項國內外頂級互聯交互專利。雷丁從小就致力于研發，開發了iPower電池技術集成系統、iControl電機和車輛核心控制系統、iLife全壽命電池管理系統，提高了電池利用率，續航里程增加了約20%，極大地節省了出行成本。
U-CAR車輛互聯系統可以通過監測和計算電池狀態來分析電動汽車在行駛和停車時的車輛狀態。也就是說，不僅當你開車時，當你在臥室或辦公室時，你可以通過手機等終端設備了解汽車的狀態，從而避免在旅行時出現電量不足、電池損壞和車身異常等問題。U-Car車載互聯通過移動終端設備實現車輛遠程控制、自動尋車、防盜監控、實時位置監控、視聽交互等智能服務。如果你忘記了把車停在哪里，或者需要知道開車的家人的動向，只需打開手機就可以清楚地看到你的車的位置。當然，這讓偷車賊無處可藏，真正實現了人與車之間的實時互動交流。
讀書人的信仰：科技造就未來的民族汽車
采用最先進的技術，但有全國的價格，用雷丁人的話來說：低價格并不意味著低質量！
正是基于這一理念，2014年底，雷丁正式啟動“全國首車”戰略。這一次，車內互聯系統在高端汽車上的應用到售價僅3-5萬元的迷你電動汽車上，是雷丁人“國車”理念的印證。
在雷丁人看來，國車是通用的，但它并不意味著普通和平庸。將領先的技術更好地融入人們的生活，讓所有消費者階層都能享受到技術創新帶來的便利和好處，這是一輛合格的“國車”的使命。U-Car智能系統在電動汽車行業的首次引入，展現了雷丁對電動汽車未來發展藍圖的豐富想象。
雷丁借助科技引領傳統電動車告別“低質量、低技術含量、低安全”的“三低時代”，實現“全國第一車”的戰略目標，或許指日可待。
4月20日，以“創新升級”為主題的2015上海國際車展即將拉開帷幕，上汽將發布兩大技術品牌，上汽榮威、MG名爵展臺也好戲不斷，除了搭載兩大技術品牌產品的車型全面升級的榮威9501
1900/1/1 0:00:00當前汽車行業最熱的詞除了互聯網汽車、智能汽車、新能源之外，那就是工業40了。
1900/1/1 0:00:004月15日，工信部公布《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》第68批，共有73款車型入選此次目錄。
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1900/1/1 0:00:002015年4月10日，
1900/1/1 0:00:00交通運輸部4月16日召開例行新聞發布會，通報一季度交通運輸經濟運行情況。
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汽車導航