電動輕客成上海車展一大亮點

在第16屆上海國際車展上，作者做了一些統計。約100輛新能源汽車同臺競技，創下了新能源汽車參展數量紀錄。近年來，在環境壓力、國家新能源汽車補貼政策和中國人消費觀念升級的共同作用下，新能源汽車不斷挑戰和超越傳統汽車的市場地位。然而，如何在新能源汽車的新興市場中充分發揮其在節能環保方面的作用，新思維、新理念和技術創新成為成功的關鍵。

作為新能源汽車之一，純電動汽車商用車每百公里能耗成本不到普通柴油車燃料成本的三分之一，同時保證了強勁的動力、強勁的爬坡能力和瞬時加速能力。而且純電動汽車的乘坐感覺比傳統汽車更平順。

1.南京金龍“耐力王”純電動輕型客車

在今年的車展上，南京金龍以“南京金龍。新能源。新未來”為主題，展示了純電動商用車全線。此次盛會上市的D11“續航王”純電動歐洲輕客，是南京金龍打造的集續航里程長、智能化、高舒適性和環保于一體的旗艦產品。市場定位為高端商務用車和商務接待，以及旅游通勤和酒店接待領域的客戶群體。在D11純電動高端商用車正式亮相后，南京金龍還將推出經濟型車型。除了輕客“續航之王”，南京金龍還展出了NJL6117BEV純電動客車、南京金龍D12等車型。

作為純電動D11“續航之王”，中控臺上安裝了一塊15.6英寸防眩光液晶顯示屏“特斯拉大屏”。與用于娛樂、觀看視頻節目和聽音樂的傳統LCD屏幕相比。此外，另一個車輛操作平臺將傳統的機械開關和控制模式集成到15.6英寸的液晶觸摸屏中，駕駛員在駕駛過程中可以通過觸摸屏控制車輛的電氣系統進行大部分操作。

據悉，D11“耐力王”由南京金龍與美國密歇根大學聯合研發。在城市勻速行駛的情況下，一次充電可以達到430公里的續航里程。能源系統采用性價比高的三元鋰電池作為車輛動力源，不僅具有較強的行駛能力，還具有循環壽命長、安全可靠、環保等特點。

D11“續航王”不僅可以高精度監測鋰離子電池組每個單體電池的電壓和溫度，還可以為每個單體提供過充電、過放電、過溫、過電流和短路等方面的完美保護。同時，它還具有根據環境溫度自動啟動和停止冷卻風扇、檢測低溫并及時加熱、鎖定和自恢復、絕緣監測和可靠的實時均衡充電等功能，大大延長了電池組的使用壽命。

日前，在“2015中國電動汽車百人會論壇”上，南京金龍董事長黃洪生先生，預測：“未來純電動汽車將與家電一樣在全球流行。為了新能源汽車的未來發展，我們將走特斯拉的最優整合路線。在全國新能源汽車產業鏈中，我們將與合作伙伴在電池、電機、電源、運營和租賃等方方面面進行戰略合作，并采取控股的形式g一個團隊為了共同發展而預熱并互補彼此的優勢，而不是所有的優勢。南京金龍負責人自信地表示：“面對整個市場的純電動化趨勢，我們正在全力投入并參與這一行業的快速發展。南京金龍三年的目標是實現80億至100億的營業額。未來三年，我們整個企業的規模和銷售額將……

以高速生長。"

南京金龍去年。目前，南京金龍的產品包括純電動公交車、純電動中型公交車和小型公交車。讓汽車與IT的偉大跨界結合展現南京金龍驚人的創新能力和強大的顛覆能力，通過強有力的合作和優化整合，使中國商用車的特斯拉率，這直接造就了行業的“黑馬”南京金龍在2014年以1800輛的銷量和近20億的銷售額的成績單幾乎超過了所有公交公司的增速，震驚并吸引了行業的關注，使其在三年內躋身中國純電動公交車前三。目前，新能源汽車已占南京金龍產銷量的90%，未來還將繼續上升至95%以上。其銷售目標是“保證二對一”。

南京金龍擁有龐大的零部件集成和供應鏈集成戰略聯盟團隊。通過大量實驗、定期交流和聯合作戰，開發的模型具有較高的性價比和優越的可操作性。

南京金龍還與南京理工大學、南京科技大學聯合開發了動力電池組技術，進一步解決純電動公交車電池與整車匹配的問題，增加續航里程，提高純電動公交車的穩定性和安全性。同時，南京金龍與上海交通大學合作開發了一種四模式混合動力（增程）系統，該系統可以節省40%的燃油，并可用于新一代純電動動力總成。智能觸摸屏可以實現對整車的監控和參數控制。

2、Fukuda Tuyano、Montague歐洲輕型乘客

在今年的車展上，北汽福田汽車攜途雅諾和蒙塔古的新銳車型首次亮相，并正式上市。隨著準歐洲輕客途亞諾的迅速進入，北汽福田商用車已經形成了覆蓋歐洲、日本、中國VAN和Big VAN所有產品線的商用車品牌。

此次發布的三款福田車型分別為13.58萬元起的短軸途雅諾S商務版、18.58萬元起的長軸途雅諾S商務版和23.58萬元起步的長軸途雅諾S商務版本。這三種型號的價格相差約5萬元。這三款途亞諾都搭載了康明斯2.8 ISF發動機，最大功率為120KW/3600rpm，百公里油耗僅為9.0L。福田汽車與美國康明斯公司合作開發生產的福田康明斯ISF系列柴油發動機是康明斯投資的新一代全電子控制輕型柴油發動機，依托渦輪增壓、燃料和燃燒優化、智能電控、排放處理和過濾系統五大核心技術。

Tuyano市場主要定位于滿足公共商用車、乘用車和物流車的需求。同時，秉承福田商用車定制化的理念，在服務、工程、運鈔、房車等領域提供個性化改裝車。目標用戶群體為小微企業、旅游租賃公司、政府、企事業單位。

北汽福田途亞諾將與江鈴交通、南京依維柯、上汽大通V80、江淮星瑞、東風御風、丹東黃海瑞、準歐洲輕客展開競爭。因此，注定了這幾年將是輕型乘用車市場動蕩的一年。2020年后，它可能會迎來一個大浪淘沙的過程，一年的市場規模不到45萬。

3.江淮星瑞輕型乘用車系列產品

在今年的車展上，江淮汽車展出了星瑞4系輕型乘用車、星瑞6系純電動汽車和安凱純電動汽車。其中，星瑞6系純電動汽車首次亮相。去年，江淮輕客（包括底盤、專用車和改裝車）共售出2.5萬多輛，其成績單可見一斑。

4.上汽大通輕型客車系列產品

在今年的車展上，上汽大通展出了新能源汽車EG10純電動汽車和EV80純電動汽車，以及全新的首款AMT寬體輕型乘用車（與手動變速器相比，2015款V80 AMT更易于控制，節省5%的油耗；

與傳統的自動變速器相比，高扭矩可以在大范圍內連續輸出，油耗減少20%，百公里油耗僅為5.4升。），2015款V80 G10（旗艦版）、V80房車、V80長軸高頂救護車、V80加長軸校車、G10 VIP版、G10、V80 2015上街版、V80 MINI bus一同亮相。同時，上汽大通向觀眾展示了新能源汽車與傳統汽車齊頭并進，國內國際市場是“齊飛的兩翼”，任性用錢。

5.南京依維柯輕型客車升級版

在今年的車展上，展出了南京依維柯動力日報的升級版，該車搭載了意大利菲亞特動力科技的F1系列動力鏈。F1輕型柴油發動機已達到國五排放標準，可以隨意進入國內任何城市，尤其是在長三角、珠三角等沿海經濟發達地區。

6.蘇州海格純電動輕型客車

在今年的車展上，蘇州金龍海格客車攜B型房車、C型房車、H6V純電動輕型車和羅文皮卡四款車型同臺亮相。黑格6m H6V純電動多功能商用車采用大功率電直驅技術和黑格自動控制系統，實現無級變速，機械傳動效率高，性能穩定可靠，可高效回收電制動能量。百公里油耗低于普通柴油車燃油成本的1/3。

海格的新能源監測平臺可以自動通知車輛充電，并指定車輛在附近或定位的充電站充電，讓客戶足不出戶就能控制車輛的運行位置和實時電量。還可以實時監控運營車輛的位置、運行線路、電池狀態、電機狀態等運行狀態，實現純電動汽車運營的智能化管理。與此同時，在上海車展媒體日，濰柴舉辦了WP3國V輕機發布會。在此期間，濰柴的“大VAN”車型歐睿在車展上首次亮相。

結：近年來，中國小型客車市場的需求結構正在發生重大變化。整體而言，產品在大、中、小、MPV和跨界系列化、歐美外化、模塊化設計、小排量柴油機功率最大化、節能環保、高端日系內飾配置、特殊底盤細分等方面發展迅速，多功能和客貨兼容性。

在純歐洲或準歐洲輕型乘客領域，除了涵蓋商務接待車、通勤客車和客貨車三種基本車型，具有長短軸、高、中、低車頂、單雙滑門和各種齒輪配置，還可以形成多種車輛組合，產品線更廣，一些工程、服務專用車和輕型客車底盤改裝改裝車的市場需求和份額將進一步提高，因此將得到推廣和推廣。在第16屆上海國際車展上，作者做了一些統計。約100輛新能源汽車同臺競技，創下了新能源汽車參展數量紀錄。近年來，在環境壓力、國家新能源汽車補貼政策和中國人消費觀念升級的共同作用下，新能源汽車不斷挑戰和超越傳統汽車的市場地位。然而，如何在新能源汽車的新興市場中充分發揮其在節能環保方面的作用，新思維、新理念和技術創新成為成功的關鍵。

作為新能源汽車之一，純電動汽車商用車每百公里能耗成本不到普通柴油車燃料成本的三分之一，同時保證了強勁的動力、強勁的爬坡能力和瞬時加速能力。而且純電動汽車的乘坐感覺比傳統汽車更平順。

1.南京金龍“耐力王”純電動輕型客車

在今年的車展上，南京金龍以“南京金龍。新能源……”為主題……

全新未來”，并展示了全系列純電動商用車。D11“耐力王”“此次盛會上市的純電動歐洲輕型客車是南京金龍打造的旗艦產品，集續航里程長、智能化、高舒適性和環保于一體。市場定位為高端商務車和商務接待，以及旅游通勤和酒店接待領域的客群l外觀D11純電動高端商用車，南京金龍也將推出經濟型。除了輕客“續航之王”，南京金龍還展出了NJL6117BEV純電動客車、南京金龍D12等車型。

作為純電動D11“續航之王”，中控臺上安裝了一塊15.6英寸防眩光液晶顯示屏“特斯拉大屏”。與用于娛樂、觀看視頻節目和聽音樂的傳統LCD屏幕相比。此外，另一個車輛操作平臺將傳統的機械開關和控制模式集成到15.6英寸的液晶觸摸屏中，駕駛員在駕駛過程中可以通過觸摸屏控制車輛的電氣系統進行大部分操作。

據悉，D11“耐力王”由南京金龍與美國密歇根大學聯合研發。在城市勻速行駛的情況下，一次充電可以達到430公里的續航里程。能源系統采用性價比高的三元鋰電池作為車輛動力源，不僅具有較強的行駛能力，還具有循環壽命長、安全可靠、環保等特點。

D11“續航王”不僅可以高精度監測鋰離子電池組每個單體電池的電壓和溫度，還可以為每個單體提供過充電、過放電、過溫、過電流和短路等方面的完美保護。同時，它還具有根據環境溫度自動啟動和停止冷卻風扇、檢測低溫并及時加熱、鎖定和自恢復、絕緣監測和可靠的實時均衡充電等功能，大大延長了電池組的使用壽命。

日前，在“2015中國電動汽車百人會論壇”上，南京金龍董事長黃洪生先生，預測：“未來純電動汽車將與家電一樣在全球流行。為了新能源汽車的未來發展，我們將走特斯拉的最優整合路線。在全國新能源汽車產業鏈中，我們將與合作伙伴在電池、電機、電源、運營和租賃等方方面面進行戰略合作，并采取控股的形式g一個團隊為了共同發展而預熱并互補彼此的優勢，而不是所有的優勢。南京金龍負責人自信地說：“面對整體市場的純電動化趨勢，我們正在全力投入并參與這個行業的快速發展。南京金龍三年的目標是實現80億到100億的營業額。未來三年，我們整個企業的規模和銷售額將繼續高速增長。”

南京金龍去年。目前，南京金龍的產品包括純電動公交車、純電動中型公交車和小型公交車。讓汽車與IT的偉大跨界結合展現南京金龍驚人的創新能力和強大的顛覆能力，通過強有力的合作和優化整合，使中國商用車的特斯拉率，這直接造就了行業的“黑馬”南京金龍在2014年以1800輛的銷量和近20億的銷售額的成績單幾乎超過了所有公交公司的增速，震驚并吸引了行業的關注，使其在三年內躋身中國純電動公交車前三。目前，新能源汽車已占南京金龍產銷量的90%，未來還將繼續上升至95%以上。其銷售目標是“保證二對一”。

南京金龍擁有龐大的零部件集成和供應鏈集成戰略聯盟團隊。通過大量實驗、定期交流和聯合作戰，開發的模型具有較高的性價比和優越的可操作性。

南京金龍還聯合開發了動力電池組技術……

y與南京理工大學和南京科技大學合作，進一步解決純電動公交車電池與整車匹配的問題，增加巡航里程，提高純電動公交車的穩定性和安全性。同時，南京金龍與上海交通大學合作開發了一種四模式混合動力（增程）系統，該系統可以節省40%的燃油，并可用于新一代純電動動力總成。智能觸摸屏可以實現對整車的監控和參數控制。

2、Fukuda Tuyano、Montague歐洲輕型乘客

在今年的車展上，北汽福田汽車攜途雅諾和蒙塔古的新銳車型首次亮相，并正式上市。隨著準歐洲輕客途亞諾的迅速進入，北汽福田商用車已經形成了覆蓋歐洲、日本、中國VAN和Big VAN所有產品線的商用車品牌。

此次發布的三款福田車型分別為13.58萬元起的短軸途雅諾S商務版、18.58萬元起的長軸途雅諾S商務版和23.58萬元起步的長軸途雅諾S商務版本。這三種型號的價格相差約5萬元。這三款途亞諾都搭載了康明斯2.8 ISF發動機，最大功率為120KW/3600rpm，百公里油耗僅為9.0L。福田汽車與美國康明斯公司合作開發生產的福田康明斯ISF系列柴油發動機是康明斯投資的新一代全電子控制輕型柴油發動機，依托渦輪增壓、燃料和燃燒優化、智能電控、排放處理和過濾系統五大核心技術。

Tuyano市場主要定位于滿足公共商用車、乘用車和物流車的需求。同時，秉承福田商用車定制化的理念，在服務、工程、運鈔、房車等領域提供個性化改裝車。目標用戶群體為小微企業、旅游租賃公司、政府、企事業單位。

北汽福田途亞諾將與江鈴交通、南京依維柯、上汽大通V80、江淮星瑞、東風御風、丹東黃海瑞、準歐洲輕客展開競爭。因此，注定了這幾年將是輕型乘用車市場動蕩的一年。2020年后，它可能會迎來一個大浪淘沙的過程，一年的市場規模不到45萬。

3.江淮星瑞輕型乘用車系列產品

在今年的車展上，江淮汽車展出了星瑞4系輕型乘用車、星瑞6系純電動汽車和安凱純電動汽車。其中，星瑞6系純電動汽車首次亮相。去年，江淮輕客（包括底盤、專用車和改裝車）共售出2.5萬多輛，其成績單可見一斑。

4.上汽大通輕型客車系列產品

在今年的車展上，上汽大通展出了新能源汽車EG10純電動汽車和EV80純電動汽車，以及全新的首款AMT寬體輕型乘用車（與手動變速器相比，2015款V80 AMT更易于控制，節省5%的油耗；

與傳統的自動變速器相比，高扭矩可以在大范圍內連續輸出，油耗減少20%，百公里油耗僅為5.4升。），2015款V80 G10（旗艦版）、V80房車、V80長軸高頂救護車、V80加長軸校車、G10 VIP版、G10、V80 2015上街版、V80 MINI bus一同亮相。同時，上汽大通向觀眾展示了新能源汽車與傳統汽車齊頭并進，國內國際市場是“齊飛的兩翼”，任性用錢。

5.南京依維柯輕型客車升級版

在今年的車展上，展出了南京依維柯動力日報的升級版，該車搭載了意大利菲亞特動力科技的F1系列動力鏈。F1輕型柴油發動機已達到國五排放標準，可以隨意進入國內任何城市，尤其是在長三角、珠三角等沿海經濟發達地區。

6.蘇州海格純電動輕型客車

在今年的車展上，蘇州金龍海格客車攜B型房車、C型房車、H6V純電動輕型車和羅文皮卡四款車型同臺亮相。黑格6m H6V純電動多功能商用車采用大功率電直驅技術和黑格自動控制系統，實現無級變速，機械傳動效率高，性能穩定可靠，可高效回收電制動能量。百公里油耗低于普通柴油車燃油成本的1/3。

海格的新能源監測平臺可以自動通知車輛充電，并指定車輛在附近或定位的充電站充電，讓客戶足不出戶就能控制車輛的運行位置和實時電量。還可以實時監控運營車輛的位置、運行線路、電池狀態、電機狀態等運行狀態，實現純電動汽車運營的智能化管理。與此同時，在上海車展媒體日，濰柴舉辦了WP3國V輕機發布會。在此期間，濰柴的“大VAN”車型歐睿在車展上首次亮相。

結：近年來，中國小型客車市場的需求結構正在發生重大變化。整體而言，產品在大、中、小、MPV和跨界系列化、歐美外化、模塊化設計、小排量柴油機功率最大化、節能環保、高端日系內飾配置、特殊底盤細分等方面發展迅速，多功能和客貨兼容性。

在純歐洲或準歐洲輕型乘客領域，除了涵蓋商務接待車、通勤客車和客貨車三種基本車型，具有長短軸、高、中、低車頂、單雙滑門和各種齒輪配置，還可以形成多種車輛組合，產品線更廣，一些工程、服務專用車和輕型客車底盤改裝改裝車的市場需求和份額將進一步提高，因此將得到推廣和推廣。

標簽：金龍圖雅諾福田星銳江淮

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