“實現夢想”是比亞迪的企業口號。比亞迪誕生于中國，但這并不妨礙比亞迪擁有全球雄心。比亞迪即將在電池業務上與特斯拉超級電池工廠Gigafactory競爭，試圖將其電池產能提高三倍。
據路透社報道，2014年，比亞迪的電池產能達到4GWh，到2015年底預計將達到10GWh左右，到2020年預計將達到34GWh，這幾乎相當于特斯拉Gigafactory預計的35GWh產能（約50萬輛電動燃氣汽車）。根據Lux research發布的研究數據，比亞迪是全球第六大電動汽車電池制造商。特斯拉的合作伙伴松下是世界上最大的電池制造商。
目前，比亞迪的電池容量約為6GWh，預計未來五年將以每年平均6GWh的速度增長。盡管比亞迪在巴西的新電池工廠將大大提高產能，但大部分產能可能仍將留在中國的制造基地。
比亞迪美國分公司發言人Matthew Jurjevich 13日在接受路透社獨家采訪時表示，“我們已經證明，市場需求如此之大，比亞迪有能力每年增加6GWh的電池容量。”此外，他還透露，比亞迪還將擴大手機電池的生產，因為美國對電池的需求正在增加。
然而，比亞迪拒絕透露電池生產的投資預算。
比亞迪并不是唯一一家渴望增加電池容量的公司。富士康投入巨資建造了一座新的電池工廠。LG化學是2014年全球前三大電池制造商之一，而三星剛剛收購了麥格納的電池生產部門。
GTM Research的研究表明，僅在美國，電池制造商的收入預計將從2014年的1.28億美元增加到2019年的15億美元。“實現夢想”是比亞迪的企業口號。比亞迪誕生于中國，但這并不妨礙比亞迪擁有全球雄心。比亞迪即將在電池業務上與特斯拉超級電池工廠Gigafactory競爭，試圖將其電池產能提高三倍。
據路透社報道，2014年，比亞迪的電池產能達到4GWh，到2015年底預計將達到10GWh左右，到2020年預計將達到34GWh，這幾乎相當于特斯拉Gigafactory預計的35GWh產能（約50萬輛電動燃氣汽車）。根據Lux research發布的研究數據，比亞迪是全球第六大電動汽車電池制造商。特斯拉的合作伙伴松下是世界上最大的電池制造商。
目前，比亞迪的電池容量約為6GWh，預計未來五年將以每年平均6GWh的速度增長。盡管比亞迪在巴西的新電池工廠將大大提高產能，但大部分產能可能仍將留在中國的制造基地。
比亞迪美國分公司發言人Matthew Jurjevich 13日在接受路透社獨家采訪時表示，“我們已經證明，市場需求如此之大，比亞迪有能力每年增加6GWh的電池容量。”此外，他還透露，比亞迪還將擴大手機電池的生產，因為美國對電池的需求正在增加。
然而，比亞迪拒絕透露電池生產的投資預算。
比亞迪并不是唯一一家渴望增加電池容量的公司。富士康投入巨資建造了一座新的電池工廠。LG化學是2014年全球前三大電池制造商之一，而三星剛剛收購了麥格納的電池生產部門。
GTM Research的研究表明，僅在美國，電池制造商的收入預計將從2014年的1.28億美元增加到2019年的15億美元。
第四屆海西廈門國際新能源產業博覽會暨高峰論壇于2015年3月27日在廈門國際博覽中心隆重開幕，新能源產業的領導品牌比亞迪，攜旗下的新能源汽車唐、秦、E6，
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