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南昌新能源私家車由零猛增至348輛

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時間:1900/1/1 0:00:00

根據最新數據顯示,南昌街道上有348輛新能源私家車快樂行駛。就在一年前,南昌的私人新能源汽車購買量還是“零”。在剛剛過去的2014年,新一輪補貼政策落地,國產新能源汽車呈現爆發式增長。作為江西省推廣新能源汽車的主陣地,不限駕、減半停車費、免稅等一系列優惠政策也刺激了南昌市民購買新能源汽車。去年,包括私家車在內,南昌共推廣508輛新能源汽車,占全省總量的60%以上。

新能源汽車“幸福”運行

去年12月28日,江西現代職業技術學院的倪玲玲老師買了一輛迷你純電動汽車。算上各種補貼,倪老師只花了4.5萬元就把這輛出廠價超過10萬元的踏板車帶回家了。

“電動汽車既環保又低碳,而且價格實惠很重要。”倪玲玲認為這款踏板車除了空間小之外,使用起來非常方便。“學校離家不到5公里,開車上下班一周都不用充電。有一次我開車去九江,來回100公里還有一些電。給它點個贊。”

充電并不困難。倪玲玲透露,“我買了一個插件,安裝在車庫里。我可以連接充電插頭,4-6小時后就會充滿電。從電費來看,100公里差不多4元。聽說學校周圍會設置充電樁一段時間,以后不用再加‘油’了。”

民營新能源汽車市場前景看好

2014年10月,為做好民營新能源汽車采購和租賃工作,南昌市科技局發布了《關于在民營采購新能源汽車的通知》,公布了350輛民營和租賃新能源汽車補貼標準和備案登記程序。

南昌市科技局高新技術開發與產業化處大會議介紹,公告發布后,各家廠商都提出了備案申請,比亞迪、江淮、眾泰率先吃下了這塊“蛋糕”,其中眾泰拿下345輛,是最大的贏家。

到目前為止,有多少像倪玲玲這樣的車主享受到了推廣新能源汽車的“紅利”?南昌市科技局的統計數據顯示,2014年,南昌市共有348輛新能源私家車上路。隨著國家財稅政策向小排量汽車和新能源汽車傾斜,南昌市民購買新能源汽車的熱情將持續高漲。

“目前,南昌私人購買新能源汽車呈現出微型車‘一邊倒’的趨勢。”然而,這次盛會建議,如果普通家庭購買第一輛新能源汽車,那么中型車在實用性和續航里程方面都會更優越。如果你買了第二輛車,那么迷你車在經濟性、靈活性和便利性方面具有優勢。

免征車輛購置稅近114萬元。

為進一步促進新能源汽車產業發展,減少污染排放,汽車購置免稅新政應運而生。自2014年9月1日至2017年底,中國將對許可在中國銷售(含進口)的純電動汽車以及符合條件的插電式混合動力汽車和燃料電池免征車輛購置稅。

據統計,南昌市在路上行駛的348輛新能源汽車中,有270輛免征車輛購置稅。“銷量最大的眾泰電動汽車于10月29日被列入免征車輛購置稅目錄,部分車輛在經過之前售出,因此免征車輛購置費與實際上路車輛數量存在差異。“南昌市國家稅務局車輛購置稅分局數據顯示,270輛新能源汽車的發票價格為1289.36萬元,累計繳納車輛購置稅113.8萬元。

新能源汽車的推廣離不開充電樁等充電基礎設施的逐步覆蓋。2014年,南昌新建了一個公交充電站和287個充電樁。根據最近的建設計劃,南昌計劃在不久的將來新建210多個充電樁……

為了讓個人車輛更方便充電,要求個人車輛配備便攜式充電樁。屆時,出租車、個人乘用車和公務用車將實現“跟車堆”。根據最新數據顯示,南昌街道上有348輛新能源私家車快樂行駛。就在一年前,南昌的私人新能源汽車購買量還是“零”。在剛剛過去的2014年,新一輪補貼政策落地,國產新能源汽車呈現爆發式增長。作為江西省推廣新能源汽車的主陣地,不限駕、減半停車費、免稅等一系列優惠政策也刺激了南昌市民購買新能源汽車。去年,包括私家車在內,南昌共推廣508輛新能源汽車,占全省總量的60%以上。

新能源汽車“幸福”運行

去年12月28日,江西現代職業技術學院的倪玲玲老師買了一輛迷你純電動汽車。算上各種補貼,倪老師只花了4.5萬元就把這輛出廠價超過10萬元的踏板車帶回家了。

“電動汽車既環保又低碳,而且價格實惠很重要。”倪玲玲認為這款踏板車除了空間小之外,使用起來非常方便。“學校離家不到5公里,開車上下班一周都不用充電。有一次我開車去九江,來回100公里還有一些電。給它點個贊。”

充電并不困難。倪玲玲透露,“我買了一個插件,安裝在車庫里。我可以連接充電插頭,4-6小時后就會充滿電。從電費來看,100公里差不多4元。聽說學校周圍會設置充電樁一段時間,以后不用再加‘油’了。”

民營新能源汽車市場前景看好

2014年10月,為做好民營新能源汽車采購和租賃工作,南昌市科技局發布了《關于在民營采購新能源汽車的通知》,公布了350輛民營和租賃新能源汽車補貼標準和備案登記程序。

南昌市科技局高新技術開發與產業化處大會議介紹,公告發布后,各家廠商都提出了備案申請,比亞迪、江淮、眾泰率先吃下了這塊“蛋糕”,其中眾泰拿下345輛,是最大的贏家。

到目前為止,有多少像倪玲玲這樣的車主享受到了推廣新能源汽車的“紅利”?南昌市科技局的統計數據顯示,2014年,南昌市共有348輛新能源私家車上路。隨著國家財稅政策向小排量汽車和新能源汽車傾斜,南昌市民購買新能源汽車的熱情將持續高漲。

“目前,南昌私人購買新能源汽車呈現出微型車‘一邊倒’的趨勢。”然而,這次盛會建議,如果普通家庭購買第一輛新能源汽車,那么中型車在實用性和續航里程方面都會更優越。如果你買了第二輛車,那么迷你車在經濟性、靈活性和便利性方面具有優勢。

免征車輛購置稅近114萬元。

為進一步促進新能源汽車產業發展,減少污染排放,汽車購置免稅新政應運而生。自2014年9月1日至2017年底,中國將對許可在中國銷售(含進口)的純電動汽車以及符合條件的插電式混合動力汽車和燃料電池免征車輛購置稅。

據統計,南昌市在路上行駛的348輛新能源汽車中,有270輛免征車輛購置稅。“銷量最大的眾泰電動汽車于10月29日被列入免征車輛購置稅目錄,部分車輛在經過之前售出,因此免征車輛購置費與實際上路車輛數量存在差異。“南昌市國家稅務局車輛購置稅分局數據顯示,270輛新能源汽車的發票價格為1289.36萬元,累計繳納車輛購置稅113.8萬元。

新能源汽車的推廣離不開……的逐步覆蓋……

充電樁等充電基礎設施。2014年,南昌新建了一個公交充電站和287個充電樁。根據最近的建設計劃,南昌計劃在不久的將來新建210多個充電樁。為了讓個人車輛更方便充電,要求個人車輛配備便攜式充電樁。屆時,出租車、個人乘用車和公務用車將實現“跟車堆”。

標簽:眾泰比亞迪江淮現代

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