12月1日，第一電氣網推出話題“第一電氣網號召您為新能源汽車示范城市打分”。在介紹工業和信息化部公布的城市推廣進展的同時，邀請讀者對示范城市的推廣成果發表看法。讀者可以對這座城市點“贊”或“踩”，以表達他們對城市的肯定或批評。現在，這個示范城市“民意調查”的結果已經出來了。
截至12月9日14:00，39個示范城市（組）的“民意調查”數據：上海（505次）、合肥（316次）和深圳（255次）是“被點贊”的前三名城市；被“踐踏”的前三大城市分別是北京（699次）、長春（98次）和蘭州（98次。北京已經被踐踏了很多次，比其他城市要高得多。
根據工信部發布的數據，北京的目標量為35020，而實際完成量為4762，完成率為14%。在39個示范城市（集團）中，北京完成量排名第二，完成率排名第六，而在政策支持方面，北京的支持也是最全面的。為什么北京被踐踏了699次？原因是北京不允許插電式混合動力汽車作為新能源汽車在北京銷售，而一些網民支持比亞迪秦進入北京，因此他們“踩”得更多。
上海獲贊次數最多，一方面是因為上海市政府完成量排名第五，完成率排名第三，配套政策更加全面；另一方面，盡管之前上海有地方目錄，但上海支持插電式混合動力汽車根據新能源在上海銷售，因此支持者居多。
浙江省是首個建成的城市群，被表揚108次，排名第六。浙江省在促進和支持政策方面做得很好，基本符合民意；合肥，完成率最高的城市，獲贊316次，排名第二，合肥市民滿意度與工信部基本一致；海口，一個零晉升的城市，被踩踏95次，在踩踏名單中排名第七，人民的滿意度與工信部一致。
12月1日，第一電氣網推出話題“第一電氣網號召您為新能源汽車示范城市打分”。在介紹工業和信息化部公布的城市推廣進展的同時，邀請讀者對示范城市的推廣成果發表看法。讀者可以對這座城市點“贊”或“踩”，以表達他們對城市的肯定或批評。現在，這個示范城市“民意調查”的結果已經出來了。
截至12月9日14:00，39個示范城市（組）的“民意調查”數據：上海（505次）、合肥（316次）和深圳（255次）是“被點贊”的前三名城市；被“踐踏”的前三大城市分別是北京（699次）、長春（98次）和蘭州（98次。北京已經被踐踏了很多次，比其他城市要高得多。
根據工信部發布的數據，北京的目標量為35020，而實際完成量為4762，完成率為14%。在39個示范城市（集團）中，北京完成量排名第二，完成率排名第六，而在政策支持方面，北京的支持也是最全面的。為什么北京被踐踏了699次？原因是北京不允許插電式混合動力汽車作為新能源汽車在北京銷售，而一些網民支持比亞迪秦進入北京，因此他們“踩”得更多。
上海被表揚的次數最多，一方面是因為上海市政府完成量排名第五，完成率排名第三，配套政策更加全面；
另一方面，盡管之前上海有地方目錄，但上海支持插電式混合動力汽車根據新能源在上海銷售，因此支持者居多。
浙江省是首個建成的城市群，被表揚108次，排名第六。浙江省在促進和支持政策方面做得很好，基本符合民意；合肥，完成率最高的城市，獲贊316次，排名第二，合肥市民滿意度與工信部基本一致；海口，一個零晉升的城市，被踩踏95次，在踩踏名單中排名第七，人民的滿意度與工信部一致。
交警對一位電動汽車駕駛員進行勸說。
1900/1/1 0:00:00以前網購大型家電，經常要晚上才能收貨。明年起，如此不便將不復存在。作者從現代化電商城市配送標準論壇上獲悉，武漢將引入純電動物流貨車，率先在國內打造“城市貨的”。
1900/1/1 0:00:00最近，輿論對插電式混合動力的爭議很大。原因是有數據顯示，上海市購買插電式混合動力汽車的市民家里大多沒有充電樁，95以上的車主都在以傳統汽油車的模式運行。
1900/1/1 0:00:00欣旺達近日接受機構投資者調研時表示，目前公司在電動車及儲能方面的戰略布局初步形成，未來有望在電動車及儲能類電池市場取得好的業績。
1900/1/1 0:00:00宇通客車發布2014年11月份公司產銷數據快報。
1900/1/1 0:00:00近年來，隨著國家對新能源產業的大力扶持，節能、輕量電動汽車市場需求的擴大，我國電動汽車產業得到迅猛發展，特別是電動汽車山東軍團可謂異軍突起。各大品牌紛紛亮劍，想在這一豪門盛宴中分得一杯羹。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航