廣州市新能源汽車推廣應用管理暫行辦法

被稱為“第二輛特斯拉”的克羅地亞汽車制造商Rimac automobile最近宣布，該公司在成立五周年之際完成了a輪融資，共籌集了1000萬歐元。其背后主要有三家投資者，Rimac的估值也達到7000萬歐元，其中中國動力公司持有10%的股份，投資約700萬歐元。

左三：中國動力董事長張仁右三：日邁汽車創始人。

Rimac Automobile最著名的品牌是一款名為“電動野獸”的純電動跑車——Rimac Concept_One。Rimac成立之初主要研發電動跑車相關技術和零部件，為Concept 1的誕生奠定了堅實的基礎，這款比特斯拉Model S更時尚的產品于2011年在法蘭克福車展上首次亮相。

Rimac Automobile生產的概念車（概念車1號）

Rimac Concept 1的最大輸出功率為1088馬力，峰值扭矩為1600牛米，百公里加速僅2.8秒，最高速度為304公里/小時。。容量為91千瓦時的磷酸鐵鋰電池可為其提供500~600公里的電池壽命。

概念1的配電裝置。

此外，Concept 1的每個車輪都由一個獨立的永磁同步電機驅動。通過“全輪扭矩引導系統”的控制，它可以根據駕駛員的設置和駕駛條件驅動車輪，確保動力傳動比平衡，輸出更直接。想象一下，自己調節前后輪的輸出功率是多么酷：巡航時，前后輪各有50%的功率；

而且如果你想玩酷炫漂移，后輪會立即獲得100%的動力輸出，電獸會立即變成女孩武器。

值得一提的是，Concept 1的車身同樣采用了碳纖維材質，車內還有定制的皮革制品和手工制作的儀表板部件。正因為如此，它可以被稱為法拉利最新最強混合動力車FXCK的動態性能。據推測，概念一的價格確實很貴。Rimac正式通知電力州，概念1將限制在88臺，每臺售價100萬美元。

概念1（概念_一）

作為日漫A輪融資的主要投資者，中國電力（一家國有控股公司，主要經營金屬和礦產，前身為中國銅業資源）預計將為日漫推出的第二代概念跑車供應電池。同時，中國電力董事長張仁表示，中國電力提供的電池放電速率翻了一番，百公里加速可以從2.8秒降低到2.5秒。然而，Rimac創始人Mate Rimac強調，相關測試仍在進行中，目前還沒有最終結論。

概念_一個內部

概念_一個儀表板

概念_一個側視鏡被顯示屏取代。

概念_一個充電端口

摘要：

作為一款純電動超級跑車，Rimac Concept No.1讓人想起了特斯拉的跑車。雖然這款跑車的動態性能甚至可以與法拉利最新的FXX K相媲美，但價格高達100萬美元，這使得它看起來性價比很低。而且，要打造一輛成熟的超級跑車，設計、技術、工程和測試等一系列精密工作都不會出錯，但作為特斯拉的繼任者，Rimac可能是下一個更非常規的柯尼塞格。被稱為“第二輛特斯拉”的克羅地亞汽車制造商Rimac automobile最近宣布，該公司在成立五周年之際完成了a輪融資，共籌集了1000萬歐元。其背后主要有三家投資者，Rimac的估值也達到7000萬歐元，其中中國動力公司持有10%的股份，投資約700萬歐元。

左三：中國動力董事長張仁右三：日邁汽車創始人。

Rimac Automobile最著名的品牌是一款名為“電動野獸”的純電動跑車——Rimac Concept_One。Rimac成立之初主要研發電動跑車相關技術和零部件，為Concept 1的誕生奠定了堅實的基礎，這款比特斯拉Model S更時尚的產品于2011年在法蘭克福車展上首次亮相。

Rimac Automobile生產的概念車（概念車1號）

Rimac Concept 1的最大輸出功率為1088馬力，峰值扭矩為1600牛米，百公里加速僅2.8秒，最高速度為304公里/小時。。容量為91千瓦時的磷酸鐵鋰電池可為其提供500~600公里的電池壽命。

概念1的配電裝置。

此外，Concept 1的每個車輪都由一個獨立的永磁同步電機驅動。通過“全輪扭矩引導系統”的控制，它可以根據駕駛員的設置和駕駛條件驅動車輪，確保動力傳動比平衡，輸出更直接。想象一下，自己調節前后輪的輸出功率是多么酷：巡航時，前后輪各有50%的功率；

而且如果你想玩酷炫漂移，后輪會立即獲得100%的動力輸出，電獸會立即變成女孩武器。

值得一提的是，Concept 1的車身同樣采用了碳纖維材質，車內還有定制的皮革制品和手工制作的儀表板部件。正因為如此，它可以被稱為法拉利最新最強混合動力車FXCK的動態性能。據推測，概念一的價格確實很貴。Rimac正式通知電力州，概念1將限制在88臺，每臺售價100萬美元。

概念1（概念_一）

作為日漫A輪融資的主要投資者，中國電力（一家國有控股公司，主要經營金屬和礦產，前身為中國銅業資源）預計將為日漫推出的第二代概念跑車供應電池。同時，中國電力董事長張仁表示，中國電力提供的電池放電速率翻了一番，百公里加速可以從2.8秒降低到2.5秒。然而，Rimac創始人Mate Rimac強調，相關測試仍在進行中，目前還沒有最終結論。

概念_一個內部

概念_一個儀表板

概念_一個側視鏡被顯示屏取代。

概念_一個充電端口

摘要：

作為一款純電動超級跑車，Rimac Concept No.1讓人想起了特斯拉的跑車。雖然這款跑車的動態性能甚至可以與法拉利最新的FXX K相媲美，但價格高達100萬美元，這使得它看起來性價比很低。而且，要打造一輛成熟的超級跑車，設計、技術、工程和測試等一系列精密工作都不會出錯，但作為特斯拉的繼任者，Rimac可能是下一個更非常規的柯尼塞格。

標簽：遠程北京

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