北京時間11月6日,特斯拉發布了截至9月30日的2014財年第三季度財務報告。財報顯示,特斯拉第三季度營收8.52億美元,較去年同期的4.31億美元增長97.6%;凈虧損為7470萬美元,而去年同期為3850萬美元。
性能關鍵點:
盡管今年7月工廠關閉,但季度汽車交付量達到7785輛,創歷史新高;
單日交付的最大汽車數量達到907輛,創歷史新高;
第三季度,大部分汽車交付在北美,9月13/14日北美的交付量增長了65%;
雙電機和Autopilo系統的引入進一步推動了Model S的需求;
2015年,·model S單車型的訂單量和交付量預計將增長50%;
為了更快地提高產量,S型的可選數量已經減少。
財務業績
根據美國通用會計準則,特斯拉第三季度的收入為8.52億美元,比去年同期的4.31億美元增長了97.6%。在沒有公認會計準則的情況下,收入為9.32億美元,同比增長55%。由于美元升值,Model S第三季度的平均售價略低于第二季度。汽車收入包括出售給戴姆勒的梅賽德斯-奔馳B級電動汽車的3100萬美元動力總成。
根據公認會計準則,特斯拉第三季度的毛利率為22.6%;在沒有公認會計準則的情況下,汽車的毛利率為23.0%;
根據公認會計準則,特斯拉第三季度的研發支出為1.36億美元;不按公認會計準則計算,研發支出為1.19億美元,環比增長28%,這是由于對雙電機驅動、自動駕駛系統和Model X的研發投資;
根據公認會計準則,特斯拉第三季度的銷售、總務和管理費用為1.55億美元。在沒有公認會計準則的情況下,銷售、總務和管理費用為1.38億美元,比上月增長18%,這是由于特斯拉的全球快速增長和客戶支持的擴大。
截至第三季度末,特斯拉的現金流(包括現金等價物)減少了3.04億美元,至24億美元;經營現金流出為2800萬美元;資本支出為2.84億美元;
根據公認會計準則,特斯拉第三季度的凈虧損為7470萬美元,即每股0.60美元,而去年同期為3850萬美元;在沒有公認會計準則的情況下,特斯拉的凈利潤為300萬美元,即每股0.02美元。
展望
汽車年產量預計為3.5萬輛;
如果沒有公認會計準則,第四季度汽車毛利率預計將超過28%;
第四季度的資本支出預計為3.5億美元。北京時間11月6日,特斯拉發布了截至9月30日的2014財年第三季度財務報告。財報顯示,特斯拉第三季度營收8.52億美元,較去年同期的4.31億美元增長97.6%;凈虧損為7470萬美元,而去年同期為3850萬美元。
性能關鍵點:
盡管今年7月工廠關閉,但季度汽車交付量達到7785輛,創歷史新高;
單日交付的最大汽車數量達到907輛,創歷史新高;
第三季度,大部分汽車交付在北美,9月13/14日北美的交付量增長了65%;
雙電機和Autopilo系統的引入進一步推動了Model S的需求;
2015年,·model S單車型的訂單量和交付量預計將增長50%;
為了更快地提高產量,S型的可選數量已經減少。
財務業績
根據美國通用會計準則,特斯拉第三季度的收入為8.52億美元,比去年同期的4.31億美元增長了97.6%。在沒有公認會計準則的情況下,收入為9.32億美元,同比增長55%。由于美元升值,Model S第三季度的平均售價略低于第二季度。汽車收入包括出售給戴姆勒的梅賽德斯-奔馳B級電動汽車的3100萬美元動力總成。
根據公認會計準則,特斯拉第三季度的毛利率為22.6%;在沒有公認會計準則的情況下,汽車的毛利率為23.0%;
根據公認會計準則,特斯拉第三季度的研發支出為1.36億美元;不按公認會計準則計算,研發支出為1.19億美元,環比增長28%,這是由于對雙電機驅動、自動駕駛系統和Model X的研發投資;
根據公認會計準則,特斯拉第三季度的銷售、總務和管理費用為1.55億美元。在沒有公認會計準則的情況下,銷售、總務和管理費用為1.38億美元,比上月增長18%,這是由于特斯拉的全球快速增長和客戶支持的擴大。
截至第三季度末,特斯拉的現金流(包括現金等價物)減少了3.04億美元,至24億美元;經營現金流出為2800萬美元;資本支出為2.84億美元;
根據公認會計準則,特斯拉第三季度的凈虧損為7470萬美元,即每股0.60美元,而去年同期為3850萬美元;在沒有公認會計準則的情況下,特斯拉的凈利潤為300萬美元,即每股0.02美元。
展望
汽車年產量預計為3.5萬輛;
如果沒有公認會計準則,第四季度汽車毛利率預計將超過28%;
第四季度的資本支出預計為3.5億美元。
特銳德300001,SZ6日晚間公告,公司與億緯鋰能共同出資1億元成立“惠州億緯特銳德汽車充電有限公司”,其中特銳德出資5100萬元占合資公司51股份,
1900/1/1 0:00:00第一電動網作者邱鍇俊一個人要把兩個企業做到年銷售額千億元。這兩個企業是創維和南京金龍。這個人是今年58歲的黃宏生,創維集團的創始人,也是南京金龍客車制造有限公司的董事長。
1900/1/1 0:00:00國家為了鼓勵汽車廠商制造新能源汽車,對購買此類車型的消費者發放補貼。
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1900/1/1 0:00:002014首屆廣州國際電動汽車展覽會將于11月2023日在中國進出口商品交易會展館B區121號館,與第12屆廣州國際汽車展覽會同期舉行。
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