想“帶領”特斯拉回家嗎？光有預算是不夠的。你必須先計劃如何解決汽車的“配給”問題。對于許多想購買電動汽車的市民來說，社區缺乏專屬充電樁不是一個小問題。好消息是，現在合肥車主可以通過個人申請將充電樁“請”回家了。筆者從合肥供電公司了解到，10月15日，安徽省第一個個人充電樁落戶合肥國軒苑小區，孟先生成為第一個早期采用者。值得一提的是，個人充電樁不僅意味著“方便”，還意味著電費的折扣。根據國家發改委此前發布的標準，從晚上10點到次日早上8點實行低價，每千瓦時收費僅0.3353元，接近6折。
第一個個人充電樁被“邀請”回家。
我想買一輛新能源汽車，但我覺得小區里沒有停車位，充電也不方便。在不久前舉行的合肥新能源車展上，以特斯拉為首的新能源陣營未能完全打動程先生。“現在電動汽車的性能不錯，但當我想到充電時，我仍然沒有下定決心。”
近年來，隨著新能源汽車的逐漸增多，如何給汽車充電成為許多購車者的首要問題。在自己的停車位安裝私人充電樁也成為許多新能源車主的理想選擇。
“今年8月，國家發改委出臺了新的電價政策。”合肥供電公司相關負責人告訴筆者，《關于電動汽車電價政策有關問題的通知》公布后，市民紛紛前來咨詢，他們是否可以申請個人充電樁。
10月15日，家住蜀山區肥西路國軒苑小區的孟先生成為第一個“早認養者”，合肥供電公司成功辦理了電動車個人用戶的新衣服業務。
在“低谷”期間，電費是40%的折扣，晚上10點后每千瓦時只需充電30多美分。
在國家發展和改革委員會發布的文件中，電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策。其中，在居民小區設置的充電設施和執行居民電價的非居民用戶的用電量，在居民綜合電價的基礎上，每千瓦時水平上調0.03元，底部下調0.25元。
在實踐中，合肥也按照這個標準收費。“以居民綜合電價計算，平段0.6153元/千瓦時，低谷0.3353元/千瓦小時。低谷充電非常便宜。”合肥供電公司相關負責人表示。
他進一步解釋說，綜合電價為0.5853元/千瓦時。在此基礎上，平坦路段為上午8點至晚上10點。如果在這個時候給汽車充電，每千瓦時的費用比平時貴3美分，即0.6153元/千瓦時。
在山谷段，也就是晚上10點到第二天早上8點，這個時候充電最劃算，降了0.25元，只要0.3353元/千瓦時，幾乎是“六折”。
計量表由合肥供電公司免費提供。
據悉，合肥市供電公司將為新申請電動汽車充電業務的普通個人用戶免費提供計量表。個人充電樁和其他相關設備需要自行購買。
合肥供電公司向筆者透露，從現在開始，該公司開辟了一條快速通道。在正常情況下，市民在申請后約5個工作日內即可將個人充電樁“請”回家。需要提醒的是，市民如需申請，一定要到合肥供電公司包河營業廳（宿松路與望江路交叉口）辦理。
筆者還了解到，除個人充電樁外，未來運營集中充換電設施（充換電站）的電動汽車將實施新的優惠價格，并將降低電費……
提高到每千瓦時0.6750元，2020年前免除每千伏安30元的基本電費。想“帶領”特斯拉回家嗎？光有預算是不夠的。你必須先計劃如何解決汽車的“配給”問題。對于許多想購買電動汽車的市民來說，社區缺乏專屬充電樁不是一個小問題。好消息是，現在合肥車主可以通過個人申請將充電樁“請”回家了。筆者從合肥供電公司了解到，10月15日，安徽省第一個個人充電樁落戶合肥國軒苑小區，孟先生成為第一個早期采用者。值得一提的是，個人充電樁不僅意味著“方便”，還意味著電費的折扣。根據國家發改委此前發布的標準，從晚上10點到次日早上8點實行低價，每千瓦時收費僅0.3353元，接近6折。
第一個個人充電樁被“邀請”回家。
我想買一輛新能源汽車，但我覺得小區里沒有停車位，充電也不方便。在不久前舉行的合肥新能源車展上，以特斯拉為首的新能源陣營未能完全打動程先生。“現在電動汽車的性能不錯，但當我想到充電時，我仍然沒有下定決心。”
近年來，隨著新能源汽車的逐漸增多，如何給汽車充電成為許多購車者的首要問題。在自己的停車位安裝私人充電樁也成為許多新能源車主的理想選擇。
“今年8月，國家發改委出臺了新的電價政策。”合肥供電公司相關負責人告訴筆者，《關于電動汽車電價政策有關問題的通知》公布后，市民紛紛前來咨詢，他們是否可以申請個人充電樁。
10月15日，家住蜀山區肥西路國軒苑小區的孟先生成為第一個“早認養者”，合肥供電公司成功辦理了電動車個人用戶的新衣服業務。
在“低谷”期間，電費是40%的折扣，晚上10點后每千瓦時只需充電30多美分。
在國家發展和改革委員會發布的文件中，電動汽車充換電設施實行峰谷分時電價政策。其中，在居民小區設置的充電設施和執行居民電價的非居民用戶的用電量，在居民綜合電價的基礎上，每千瓦時水平上調0.03元，底部下調0.25元。
在實踐中，合肥也按照這個標準收費。“以居民綜合電價計算，平段0.6153元/千瓦時，低谷0.3353元/千瓦小時。低谷充電非常便宜。”合肥供電公司相關負責人表示。
他進一步解釋說，綜合電價為0.5853元/千瓦時。在此基礎上，平坦路段為上午8點至晚上10點。如果在這個時候給汽車充電，每千瓦時的費用比平時貴3美分，即0.6153元/千瓦時。
在山谷段，也就是晚上10點到第二天早上8點，這個時候充電最劃算，降了0.25元，只要0.3353元/千瓦時，幾乎是“六折”。
計量表由合肥供電公司免費提供。
據悉，合肥市供電公司將為新申請電動汽車充電業務的普通個人用戶免費提供計量表。個人充電樁和其他相關設備需要自行購買。
合肥供電公司向筆者透露，從現在開始，該公司開辟了一條快速通道。在正常情況下，市民在申請后約5個工作日內即可將個人充電樁“請”回家。需要提醒的是，市民如需申請，一定要到合肥供電公司包河營業廳（宿松路與望江路交叉口）辦理。
筆者還了解到，除了個人充電樁，運營中心還將對電動汽車實施新的優惠價格……
ed充換電設施（充換電站），電費降至每千瓦時0.6750元，2020年前免收每千伏安30元的基本電費。
標簽：特斯拉
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