上海純電動汽車充電難 插電式混合動力受青睞

為了推廣新能源汽車，上海各級政府相繼出臺優惠政策，鼓勵市民嘗試。浦東新區的最新政策進一步對新能源汽車給予額外補貼，讓消費者享受更多福利。

然而，“政策雖好，但充電不易”，導致純電動汽車難以推廣，插電式混合動力汽車在上海新能源汽車銷售中占據絕對優勢。

根據上海官方公布的數據，截至2014年9月，上海已建成2000個充電樁。這些充電樁分布分散，很難找到一個完整、具體的分布圖。車主只能在互聯網上收集數據來制作分布圖，這表明大多數充電樁都集中在郊區，而中環的數量有限。

備受關注的新能源汽車特斯拉在上海只有兩個自建超級充電站，因為其電池電量遠遠超過現有的公共充電樁，充電更加困難。

公共收費并不容易，私人收費樁也很難進入社區，因為缺乏私人停車位和住宅財產不對外開放。浦東新區陽盛公寓的保安趙建國說，平日里小區的停車位非常緊張。除了重新規劃公交線路外，巨大的用電負荷也讓他們感到不安。

相對而言，插電式混合動力汽車更受歡迎，因為它們可以通過燃料充電和提供動力。特別是，與北京只對純電動汽車提供優惠政策不同，上海對插電式混合動力汽車也“一視同仁”，補貼金額僅略有差異，促使更多人選擇混合動力汽車。

華宇比亞迪4S店銷售人員錢玉超表示，以混合動力汽車比亞迪秦威為例，如果以燃油模式運行，每兩到三個月只需要充電一次，這將大大緩解充電問題。他表示，比亞迪秦目前的月銷量穩定在200至300輛。而且供應短缺，取車周期不斷延長，從最初上市的10天延長到現在的一個半月。

打算買一輛插電式混合動力汽車的上海市民梁佳已經算好了賬。除了免征車輛購置稅和免費上牌外，他還可以享受國家和上海市政府共計6.5萬元（人民幣，下同）的補貼。根據最新的《浦東新區鼓勵購買新能源汽車暫行辦法》，如果她在浦東注冊，可以再獲得區政府2萬元的補貼。

梁佳表示，他不具備安裝私人充電樁的條件，并承認如果“充電困境”得不到改善，他購買后將主要以燃油模式運行。為了推廣新能源汽車，上海各級政府相繼出臺優惠政策，鼓勵市民嘗試。浦東新區的最新政策進一步對新能源汽車給予額外補貼，讓消費者享受更多福利。

然而，“政策雖好，但充電不易”，導致純電動汽車難以推廣，插電式混合動力汽車在上海新能源汽車銷售中占據絕對優勢。

根據上海官方公布的數據，截至2014年9月，上海已建成2000個充電樁。這些充電樁分布分散，很難找到一個完整、具體的分布圖。車主只能在互聯網上收集數據來制作分布圖，這表明大多數充電樁都集中在郊區，而中環的數量有限。

備受關注的新能源汽車特斯拉在上海只有兩個自建超級充電站，因為其電池電量遠遠超過現有的公共充電樁，充電更加困難。

公共收費并不容易，私人收費樁也很難進入社區，因為缺乏私人停車位和住宅財產不對外開放。浦東新區陽盛公寓的保安趙建國說，停車場……

住宅區的緊急停車場在工作日非常緊張。除了重新規劃公交線路外，巨大的用電負荷也讓他們感到不安。

相對而言，插電式混合動力汽車更受歡迎，因為它們可以通過燃料充電和提供動力。特別是，與北京只對純電動汽車提供優惠政策不同，上海對插電式混合動力汽車也“一視同仁”，補貼金額僅略有差異，促使更多人選擇混合動力汽車。

華宇比亞迪4S店銷售人員錢玉超表示，以混合動力汽車比亞迪秦威為例，如果以燃油模式運行，每兩到三個月只需要充電一次，這將大大緩解充電問題。他表示，比亞迪秦目前的月銷量穩定在200至300輛。而且供應短缺，取車周期不斷延長，從最初上市的10天延長到現在的一個半月。

打算買一輛插電式混合動力汽車的上海市民梁佳已經算好了賬。除了免征車輛購置稅和免費上牌外，他還可以享受國家和上海市政府共計6.5萬元（人民幣，下同）的補貼。根據最新的《浦東新區鼓勵購買新能源汽車暫行辦法》，如果她在浦東注冊，可以再獲得區政府2萬元的補貼。

梁佳表示，他不具備安裝私人充電樁的條件，并承認如果“充電困境”得不到改善，他購買后將主要以燃油模式運行。

標簽：比亞迪北京特斯拉

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