福特、現代和起亞最近都公開表示，他們打算專門針對混合動力電動汽車開發新產品，并與豐田普銳斯爭奪市場。新車將于2016-2018年左右上市。
現代：燃料電池汽車緊隨其后的是混合動力電動汽車。
最近，現代汽車在韓國發布了Aslan豪華轎車。在儀式上，現代汽車首席執行官金鐘浩宣布：“通過提高我們在混合動力汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車等環保汽車方面的競爭力，我們將在未來處于領先地位。”
路透社等外媒指出，現代汽車在燃料電池汽車的量產應用領域引領汽車行業，ix35燃料電池汽車成為全球首批進入量產的同類產品。接下來，現代汽車將生產一款混合動力電動汽車，以從豐田手中奪取市場份額。
海外媒體日前拍攝的諜照顯示，現代汽車正在美國測試一款基于伊蘭特緊湊型轎車的混合動力汽車，旨在與豐田普銳斯爭奪市場。
現代以伊蘭特為基礎打造混合動力汽車
據報道，現代汽車正在開發一款與普銳斯針鋒相對的混合動力汽車。測試的原型車有四種不同的方案，但這四款車都是基于美國版伊蘭特GT。在測試中，隨行團隊中有兩款不同的普銳斯車型，包括七座普銳斯和標準的五座普銳士。在未來，現代混合動力汽車預計也將提供兩種尺寸。
因為新車沒有插電接口，所以它將是一輛混合動力汽車，而不是插電式混合動力汽車。
現代汽車于2010年首次提出與普銳斯競爭的想法，并推出了2010款Blue Will概念車，該車配備1.6升直噴汽油發動機和134馬力的電動機。
起亞：確認DE混合動力汽車項目。
現代姊妹公司起亞也通過高管向媒體確認了混合動力汽車項目，并將在“兩年”后推出一款特殊的混合動力車型。高管們表示，該車代號為DE，基于同名平臺打造，搭載1.6升汽油發動機和電動機，傳動系統為新一代混合動力變速箱。
目前，起亞尚未給出DE混合動力汽車的細節，但承認其定位是與本田Insight和混合動力汽車之王豐田普銳斯競爭。在油電混合動力車型之后，將推出插電式混合動力車型，使用更大的電池組。
據悉，KIA DE混合動力車將是一款全長4.3米的小型五門掀背車，比大眾高爾夫和KIA Lion Run都要小。它的外觀風格介于SUV和旅行車之間，具有典型的跨界風格，更像標致2008。目前，海外媒體已經繪制了KIA DE的草圖。
這款車的內飾預計將受益于起亞的最新設計，起亞的新一代Optima中型轎車（中國版K5）預計將于2015年初推出。
起亞內部人士表示，DE混合動力汽車將在全球銷售，幫助該公司在2020年達到歐洲95克/公里的二氧化碳排放規定，同時搶占競爭對手豐田的市場。
福特：將推出C240混合動力汽車。
兩位知情人士最近透露，福特正在醞釀一系列新的緊湊型混合動力電動汽車，成為該品牌第一個混合動力汽車的專用名稱，而不是像Fusion hybrid這樣基于傳統內燃機車改造的混合動力汽車。該系列混合動力汽車尚未命名，內部代碼為C240。它預計將于2018年以2019款的名義上市，距離1997年普銳斯問世已經21年了。豐田將于明年下半年推出第四代普銳斯，屆時福特混合動力汽車將與目前的混合動力汽車銷量冠軍普銳斯展開競爭。
上述人士還表示，新的混合動力汽車將基于福特新的C2全球緊湊型架構平臺，該平臺也將衍生出下一代福克斯和小牛。福特最終將為這一系列混合動力汽車打造多種車身形式，就像豐田推出各種普銳斯衍生車型一樣。
在動力方面，福特將擁有不同版本的混合動力總成，包括成本更高的插電式混合動力系統，該系統可以通過充電接口進行電能充電。包括電動機、控制器和電池，一些混合動力技術……
該技術將衍生自目前的福特混合動力汽車，但2019車型的燃油經濟性將得到提高。
福特還計劃在密歇根州韋恩市新建一家混合動力汽車工廠，未來將在那里投產新的混合動力汽車，年產能將達到12萬輛。福特、現代和起亞最近都公開表示，他們打算專門針對混合動力電動汽車開發新產品，并與豐田普銳斯爭奪市場。新車將于2016-2018年左右上市。
現代：燃料電池汽車緊隨其后的是混合動力電動汽車。
最近，現代汽車在韓國發布了Aslan豪華轎車。在儀式上，現代汽車首席執行官金鐘浩宣布：“通過提高我們在混合動力汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車等環保汽車方面的競爭力，我們將在未來處于領先地位。”
路透社等外媒指出，現代汽車在燃料電池汽車的量產應用領域引領汽車行業，ix35燃料電池汽車成為全球首批進入量產的同類產品。接下來，現代汽車將生產一款混合動力電動汽車，以從豐田手中奪取市場份額。
海外媒體日前拍攝的諜照顯示，現代汽車正在美國測試一款基于伊蘭特緊湊型轎車的混合動力汽車，旨在與豐田普銳斯爭奪市場。
現代以伊蘭特為基礎打造混合動力汽車
據報道，現代汽車正在開發一款與普銳斯針鋒相對的混合動力汽車。測試的原型車有四種不同的方案，但這四款車都是基于美國版伊蘭特GT。在測試中，隨行團隊中有兩款不同的普銳斯車型，包括七座普銳斯和標準的五座普銳士。在未來，現代混合動力汽車預計也將提供兩種尺寸。
因為新車沒有插電接口，所以它將是一輛混合動力汽車，而不是插電式混合動力汽車。
現代汽車于2010年首次提出與普銳斯競爭的想法，并推出了2010款Blue Will概念車，該車配備1.6升直噴汽油發動機和134馬力的電動機。
起亞：確認DE混合動力汽車項目。
現代姊妹公司起亞也通過高管向媒體確認了混合動力汽車項目，并將在“兩年”后推出一款特殊的混合動力車型。高管們表示，該車代號為DE，基于同名平臺打造，搭載1.6升汽油發動機和電動機，傳動系統為新一代混合動力變速箱。
目前，起亞尚未給出DE混合動力汽車的細節，但承認其定位是與本田Insight和混合動力汽車之王豐田普銳斯競爭。在油電混合動力車型之后，將推出插電式混合動力車型，使用更大的電池組。
據悉，KIA DE混合動力車將是一款全長4.3米的小型五門掀背車，比大眾高爾夫和KIA Lion Run都要小。它的外觀風格介于SUV和旅行車之間，具有典型的跨界風格，更像標致2008。目前，海外媒體已經繪制了KIA DE的草圖。
這款車的內飾預計將受益于起亞的最新設計，起亞的新一代Optima中型轎車（中國版K5）預計將于2015年初推出。
起亞內部人士表示，DE混合動力汽車將在全球銷售，幫助該公司在2020年達到歐洲95克/公里的二氧化碳排放規定，同時搶占競爭對手豐田的市場。
福特：將推出C240混合動力汽車。
兩位知情人士最近透露，福特正在醞釀一系列新的緊湊型混合動力電動汽車，成為該品牌第一個混合動力汽車的專用名稱，而不是像Fusion hybrid這樣基于傳統內燃機車改造的混合動力汽車。該系列混合動力汽車尚未命名，內部代碼為C240。它預計將于2018年以2019款的名義上市，距離1997年普銳斯問世已經21年了。豐田將于明年下半年推出第四代普銳斯，屆時福特混合動力汽車將與目前的混合動力汽車銷量冠軍普銳斯展開競爭。
上述人士還表示，新的混合動力汽車將基于福特新的C2全球緊湊型架構平臺，該平臺也將衍生出下一代福克斯和小牛。福特最終將為這一系列混合動力汽車打造多種車身形式，就像豐田lau……
他是普銳斯的各種衍生物。
在動力方面，福特將擁有不同版本的混合動力總成，包括成本更高的插電式混合動力系統，該系統可以通過充電接口進行電能充電。包括電動機、控制器和電池在內，一些混合動力技術將從目前的福特混合動力汽車中衍生出來，但2019車型的燃油經濟性將有所提高。
福特還計劃在密歇根州韋恩市新建一家混合動力汽車工廠，未來將在那里投產新的混合動力汽車，年產能將達到12萬輛。
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