近日，從歐司朗獲悉，8月7日，寶馬i8成為全球首款使用激光燈的量產車。在激光光源的發展過程中，歐司朗起到了決定性的作用。激光燈被認為是汽車照明的下一個發展方向。激光燈除了自身的功能優勢外，還帶來了新的設計可能性。“作為一家綜合系統供應商，我們將自己的激光技術與汽車照明行業相結合，突出了我們在整個汽車照明技術領域的領先地位。”OSRAM特種照明部門首席執行官Hans-Joachim Schwabe表示。隨著寶馬i8的問世，慕尼黑汽車制造商寶馬預計將于2014年下半年推出一款配備激光燈的汽車。
在開發激光燈的過程中，歐司朗將其在半導體技術領域多年的經驗與作為系統供應商的強大優勢相結合。其中，激光二極管由歐司朗子公司歐司朗光電半導體有限公司有限公司制造，激光模塊是基于專業照明部門的專有技術設計的。
激光燈是未來汽車照明發展的一個新階段。安裝在寶馬i8汽車上的激光模塊在道路上的照明距離遠遠超過了以前的許多解決方案，而這款激光模塊是由寶馬和OSRAM聯合開發的。然而，要使激光燈像鹵素燈或氙氣燈一樣受歡迎，還有很長的路要走。在實現這一目標的道路上，寶馬邁出了決定性的第一步。
LED光源為汽車的視覺識別提供了一種新的方法。獨特的大燈設計不僅有助于人們區分不同的機動車，還顯著提高了品牌知名度。激光技術進一步推動了這一趨勢。激光燈的高亮度遠遠超過現有任何光源的亮度，因此配備激光光源的前照燈可以設計得比以前更小。同時，基于激光模塊的遠光燈可以提供最大的光照范圍，這將大大提高駕駛員在夜間的能見度。與LED光源相比，將激光燈的設計和功能融入汽車照明將為激光燈的未來發展帶來巨大潛力。近日，從歐司朗獲悉，8月7日，寶馬i8成為全球首款使用激光燈的量產車。在激光光源的發展過程中，歐司朗起到了決定性的作用。激光燈被認為是汽車照明的下一個發展方向。激光燈除了自身的功能優勢外，還帶來了新的設計可能性。“作為一家綜合系統供應商，我們將自己的激光技術與汽車照明行業相結合，突出了我們在整個汽車照明技術領域的領先地位。”OSRAM特種照明部門首席執行官Hans-Joachim Schwabe表示。隨著寶馬i8的問世，慕尼黑汽車制造商寶馬預計將于2014年下半年推出一款配備激光燈的汽車。
在開發激光燈的過程中，歐司朗將其在半導體技術領域多年的經驗與作為系統供應商的強大優勢相結合。其中，激光二極管由歐司朗子公司歐司朗光電半導體有限公司有限公司制造，激光模塊是基于專業照明部門的專有技術設計的。
激光燈是未來汽車照明發展的一個新階段。安裝在寶馬i8汽車上的激光模塊在道路上的照明距離遠遠超過了以前的許多解決方案，而這款激光模塊是由寶馬和OSRAM聯合開發的。然而，要使激光燈像鹵素燈或氙氣燈一樣受歡迎，還有很長的路要走。在實現這一目標的道路上，寶馬邁出了決定性的第一步。
LED光源為汽車的視覺識別提供了一種新的方法。獨特的大燈設計不僅有助于人們區分不同的機動車，還顯著提高了品牌知名度。激光技術進一步推動了這一趨勢。激光燈的高亮度遠遠超過現有任何光源的亮度，因此配備激光光源的前照燈可以設計得比以前更小。同時，基于激光模塊的遠光燈可以提供最大的光照范圍，這將大大提高駕駛員在夜間的能見度。與LED光源相比，集成了l……
er燈在汽車照明中的應用將為激光燈的未來發展帶來巨大的潛力。
標簽：寶馬
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