近日，韓國LG化工有限公司在南京投資建設的新能源汽車動力電池項目正式簽約落戶南京經濟技術開發區。它預計將于2016年完工，全面投產后將容納七家動力電池工廠。
今年年初，三星SDI公司、安慶環信集團和陜西省政府簽署了《關于三方投資建設汽車動力電池生產基地的諒解備忘錄》。三星SDI計劃在三星電子半導體Xi的工廠附近建造一個汽車動力電池項目。汽車動力電池項目將于2014年下半年開工，2015年正式投產。
目前，松下、LG化學、AESC和三星的出貨量居世界前列。為了獲得更多利潤，韓國LG化學和三星相繼在中國市場設立工廠，以擴大產能并搶占動力電池市場，而日本松下和AESC公司也打算進軍中國。未來，四大國際動力電池巨頭之間將展開一場激烈的爭奪戰。誰的利潤最高，排名第一？我們將拭目以待。
松下
發貨量：2011年3600萬WHr，2012年2.41億WHr，2013年4.09億WHr和2014年8.04億WHr。
合作車企：特斯拉、大眾、豐田、鈴木等。
電池工廠：大阪住友工廠、大阪貝祖卡工廠和美國工廠（待建）。
技術路線：研發摻雜鎳、鋁等元素的錳酸鋰作為固溶體正極材料。目前，開發的陰極材料包括錳酸鎳鈷鋰和鋁酸鎳鈷鈷鋰。
主要合作伙伴：特斯拉
2010年，松下宣布將與美國特斯拉合作開發和生產電動汽車動力鋰電池系統，松下提供了18650個類似尺寸的鋰電池單元。松下投資3000萬美元，持有特斯拉約2%的股份。
松下曾計劃在2012-2015年向特斯拉供應5-6億塊電池，但在2013年10月，它重新簽署了一項協議，在2014-2017年供應20億塊，價值高達70億美元。隨著供應量的增加，松下不僅擴大了大阪住友工廠的產能，還重新開放了大阪北中工廠。
此外，特斯拉在7月31日致股東的季度公開信中表示，公司將按計劃在明年年底前交付10萬輛電動汽車，使今年的交付量增加近兩倍。特斯拉預計今年將交付3.5萬輛Model S。此外，特斯拉還在去年年底與松下達成協議，松下將在未來四年向特斯拉供應18億塊鋰離子電池，使供應量增加兩倍。
據悉，特斯拉Model S電動汽車2013年在美國的銷量預計為18650輛，年銷量排名第三，全球銷量約為22400輛。
特斯拉第二季度的汽車銷量創下了新紀錄，達到7579輛；本季度的產量也創下了新紀錄，達到8763萬臺。特斯拉預計，2014年第三季度汽車產量將達到9000輛，并計劃銷售7800輛Model S汽車。
LG化學
出貨量：2011年1.86億WHr，2012年8.17億WHr、2013年11.33億WHr和2014年16.88億WHr。
合作汽車公司：通用汽車、三菱、雷諾、現代、現代摩比斯、沃爾沃、福特、韓國CT&；
T、 伊頓、上汽、觀致、長安等。
電池工廠：美國、韓國和中國（待建）
技術路線：開發基于錳系列的三元材料。
主要合作伙伴：通用汽車
2014年5月，通用汽車透露，為了配合2014年下半年推出的2015款車型，將停止從A123采購，轉而使用韓國LG化學生產的電池。
此外，LG化學最近證實，它可以在2016年之前投產第二代遠程電動汽車電池，續航里程為200英里（約321.87公里）。根據之前的消息，該電池很有可能在未來安裝在通用汽車的車型上。
據報道，Volanda在2013年售出了23094輛汽車。雪佛蘭沃藍達在2014年7月共交付了2020輛汽車，今年前7個月的累計銷量達到10635輛。
美國航空航天局
出貨量：2011年9.66億瓦時，2012年10.96億瓦小時，2013年13.85億瓦時和2014年15.92億瓦時。
合作車企：日產、東風等。
電池工廠：日本
技術路線：摻有鎳、鋁等元素的錳酸鋰材料目前正在開發鎳鈷合金材料，其容量是錳材料的兩倍。
主要合作伙伴：日產
AESC（Automotive Energy Supply Corp）是由日本電氣公司（NEC）、日本東進汽車公司（NEC-Dongjin）和日產汽車有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）共同成立的一家合資公司，專業生產汽車用鋰離子充電電池。這家合資公司主要為日產聆風提供動力電池。
據報道，日產汽車公司2013年在美國共銷售了22610輛Leaf電動汽車，幾乎是2012年9819輛總銷量的兩倍。2014年7月，美國共售出3019輛汽車，今年前7個月累計銷量達到15755輛，比去年同期大幅增長62%。日產聆風在美國的銷量超過5萬輛，在全球市場的銷量接近11.5萬輛，是世界上最暢銷的電動汽車。
獵戶座腰帶
發貨量：2012年為4300萬WHr，2013年為1.4億WHr，2014年為10.62億WHr。
合作汽車公司：寶馬、大眾、塔塔汽車、克萊斯勒、保時捷、福特和印度馬恒達等。
電池廠：韓國、中國Xi的（待建）
技術路線：開發基于錳系列的三元材料。
主要合作伙伴：寶馬
6月14日，三星SDI和寶馬在韓國簽署協議，為寶馬i3和i8電動汽車及后續HEV車型提供電池。據預測，雙方的交易額將達到數十億歐元。
目前，除了正式發布的i3量產車型外，定位更高的i8車型也處于路試階段。網通社還獲悉，寶馬已經注冊了i1至i9所有車型的商標名稱，這表明該品牌車型未來將實現全覆蓋，并將繼續使用寶馬與三星合作的電動系統，預計該系統將包括i7等高端豪華車。
此外，隨著雙方合作的深入和未來技術的成熟，寶馬I品牌將使用基于三星電池的電池組。目前，寶馬已經推出了3系、5系、7系和X6混合動力車型，預計未來也將采用這套電動總成。
寶馬計劃于今年9月開始在中國銷售i3和i8電動汽車，并通過七家經銷商將其交付給消費者。由于寶馬i3目前供不應求，今年其在中國的銷量可能不足1000輛。據估計，2014年i3的全球銷量將超過1萬輛。
總結：從2011年至2014年的出貨量來看，在AESC、LG化學和三星這四大國際動力電池巨頭中，LG化學的出貨量高于其他三家公司。
從供應車型的銷量來看，日產聆風在美國的累計銷量已超過5萬輛，在全球市場已售出近11.5萬輛，遠高于其他三款供應車型的銷售量。如果日產聆風的銷售能夠持續下去，AESC動力電池企業將擁有最大的利潤空間。
從未來發展空間來看，特斯拉將在明年年底前交付10萬輛電動汽車，寶馬i3和i8將于今年9月在中國上市，松下和三星也將有很大的利潤空間……
未來，松下、AESC、LG化學和三星這四大動力電池國際巨頭將是最賺錢的？銷售額排名第一？這也取決于他們陣營汽車公司在電動汽車市場的競爭表現。近日，韓國LG化工有限公司在南京投資建設的新能源汽車動力電池項目正式簽約落戶南京經濟技術開發區。它預計將于2016年完工，全面投產后將容納七家動力電池工廠。
今年年初，三星SDI公司、安慶環信集團和陜西省政府簽署了《關于三方投資建設汽車動力電池生產基地的諒解備忘錄》。三星SDI計劃在三星電子半導體Xi的工廠附近建造一個汽車動力電池項目。汽車動力電池項目將于2014年下半年開工，2015年正式投產。
目前，松下、LG化學、AESC和三星的出貨量居世界前列。為了獲得更多利潤，韓國LG化學和三星相繼在中國市場設立工廠，以擴大產能并搶占動力電池市場，而日本松下和AESC公司也打算進軍中國。未來，四大國際動力電池巨頭之間將展開一場激烈的爭奪戰。誰的利潤最高，排名第一？我們將拭目以待。
松下
發貨量：2011年3600萬WHr，2012年2.41億WHr，2013年4.09億WHr和2014年8.04億WHr。
合作車企：特斯拉、大眾、豐田、鈴木等。
電池工廠：大阪住友工廠、大阪貝祖卡工廠和美國工廠（待建）。
技術路線：研發摻雜鎳、鋁等元素的錳酸鋰作為固溶體正極材料。目前，開發的陰極材料包括錳酸鎳鈷鋰和鋁酸鎳鈷鈷鋰。
主要合作伙伴：特斯拉
2010年，松下宣布將與美國特斯拉合作開發和生產電動汽車動力鋰電池系統，松下提供了18650個類似尺寸的鋰電池單元。松下投資3000萬美元，持有特斯拉約2%的股份。
松下曾計劃在2012-2015年向特斯拉供應5-6億塊電池，但在2013年10月，它重新簽署了一項協議，在2014-2017年供應20億塊，價值高達70億美元。隨著供應量的增加，松下不僅擴大了大阪住友工廠的產能，還重新開放了大阪北中工廠。
此外，特斯拉在7月31日致股東的季度公開信中表示，公司將按計劃在明年年底前交付10萬輛電動汽車，使今年的交付量增加近兩倍。特斯拉預計今年將交付3.5萬輛Model S。此外，特斯拉還在去年年底與松下達成協議，松下將在未來四年向特斯拉供應18億塊鋰離子電池，使供應量增加兩倍。
據悉，特斯拉Model S電動汽車2013年在美國的銷量預計為18650輛，年銷量排名第三，全球銷量約為22400輛。
特斯拉第二季度的汽車銷量創下了新紀錄，達到7579輛；本季度的產量也創下了新紀錄，達到8763萬臺。特斯拉預計，2014年第三季度汽車產量將達到9000輛，并計劃銷售7800輛Model S汽車。
LG化學
出貨量：2011年1.86億WHr，2012年8.17億WHr、2013年11.33億WHr和2014年16.88億WHr。
合作汽車公司：通用汽車、三菱、雷諾、現代、現代摩比斯、沃爾沃、福特、韓國CT&；
T、 伊頓、上汽、觀致、長安等。
電池工廠：美國、韓國和中國（待建）
技術路線：開發基于錳系列的三元材料。
主要合作伙伴：通用汽車
2014年5月，通用汽車透露，為了配合2014年下半年推出的2015款車型，將停止從A123采購，轉而使用韓國LG化學生產的電池。
此外，LG化學最近證實，它可以在2016年之前投產第二代遠程電動汽車電池，續航里程為200英里（約321.87公里）。根據之前的消息，該電池很有可能在未來安裝在通用汽車的車型上。
據報道，Volanda在2013年售出了23094輛汽車。雪佛蘭沃藍達在2014年7月共交付了2020輛汽車，今年前7個月的累計銷量達到10635輛。
美國航空航天局
出貨量：2011年9.66億瓦時，2012年10.96億瓦小時，2013年13.85億瓦時和2014年15.92億瓦時。
合作車企：日產、東風等。
電池工廠：日本
技術路線：摻有鎳、鋁等元素的錳酸鋰材料目前正在開發鎳鈷合金材料，其容量是錳材料的兩倍。
主要合作伙伴：日產
AESC（Automotive Energy Supply Corp）是由日本電氣公司（NEC）、日本東進汽車公司（NEC-Dongjin）和日產汽車有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）共同成立的一家合資公司，專業生產汽車用鋰離子充電電池。這家合資公司主要為日產聆風提供動力電池。
據報道，日產汽車公司2013年在美國共銷售了22610輛Leaf電動汽車，幾乎是2012年9819輛總銷量的兩倍。2014年7月，美國共售出3019輛汽車，今年前7個月累計銷量達到15755輛，比去年同期大幅增長62%。日產聆風在美國的銷量超過5萬輛，在全球市場的銷量接近11.5萬輛，是世界上最暢銷的電動汽車。
獵戶座腰帶
發貨量：2012年為4300萬WHr，2013年為1.4億WHr，2014年為10.62億WHr。
合作汽車公司：寶馬、大眾、塔塔汽車、克萊斯勒、保時捷、福特和印度馬恒達等。
電池廠：韓國、中國Xi的（待建）
技術路線：開發基于錳系列的三元材料。
主要合作伙伴：寶馬
6月14日，三星SDI和寶馬在韓國簽署協議，為寶馬i3和i8電動汽車及后續HEV車型提供電池。據預測，雙方的交易額將達到數十億歐元。
目前，除了正式發布的i3量產車型外，定位更高的i8車型也處于路試階段。網通社還獲悉，寶馬已經注冊了i1至i9所有車型的商標名稱，這表明該品牌車型未來將實現全覆蓋，并將繼續使用寶馬與三星合作的電動系統，預計該系統將包括i7等高端豪華車。
此外，隨著雙方合作的深入和未來技術的成熟，寶馬I品牌將使用基于三星電池的電池組。目前，寶馬已經推出了3系、5系、7系和X6混合動力車型，預計未來也將采用這套電動總成。
寶馬計劃于今年9月開始在中國銷售i3和i8電動汽車，并通過七家經銷商將其交付給消費者。由于寶馬i3目前供不應求，今年其在中國的銷量可能不足1000輛。據估計，2014年i3的全球銷量將超過1萬輛。
總結：從2011年至2014年的出貨量來看，在AESC、LG化學和三星這四大國際動力電池巨頭中，LG化學的出貨量高于其他三家公司。
從供應車型的銷量來看，日產聆風在美國的累計銷量已超過5萬輛，在全球市場已售出近11.5萬輛，遠高于其他三款供應車型的銷售量。如果日產聆風的銷售能夠持續下去，AESC動力電池企業將擁有最大的利潤空間。
從未來發展空間來看，特斯拉將在明年年底前交付10萬輛電動汽車，寶馬i3和i8將于今年9月在中國上市，松下和三星也將有很大的利潤空間……
未來，松下、AESC、LG化學和三星這四大動力電池國際巨頭將是最賺錢的？銷售額排名第一？這也取決于他們陣營汽車公司在電動汽車市場的競爭表現。
近日多地出臺舉措推動新能源汽車產業發展。湖南鼓勵在公交車、公用車、公務車等公共服務領域推廣應用新能源汽車。為推動商業模式創新，湖南還將引入社會資本進入充電設施等領域。
1900/1/1 0:00:00在北京以衛藍先鋒行動收獲1205輛E150EV訂單后，北汽新能源開始展開全國銷售。打頭的是“十城千輛1元體驗”的體驗活動。
1900/1/1 0:00:00國務院辦公廳近日頒布關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見以下簡稱“意見”，意見的出臺，成為今年以來，國家在政策上對新能源汽車產業的又一重大支持。
1900/1/1 0:00:00澳大利亞新南威爾士大學的學生用他們制造的新型太陽能電動汽車，打破了一項沉寂了近26年的世界紀錄。該項目由國際汽聯FIA設置，測試標準是電動汽車單次充電后，在500公里行駛距離中的平均時速。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，特斯拉汽車公司日前宣布，將任命瞻博網絡公司JuniperNetworks高管羅賓丹賀姆RobynDenholm為該公司首位女性董事會新成員，
1900/1/1 0:00:002014年七月份的尾巴，我和同事一起潛入比亞迪，與他們的一線工人與工程師進行了幾天“赤裸相見”的談話，感謝比亞迪官方沒有給我們設置任何障礙，
1900/1/1 0:00:00
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