國務院辦公廳日前印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》的出臺成為今年以來對新能源汽車行業的又一重大政策支持。這使得新能源汽車的前景普遍樂觀，新能源公交車的細分也得到了各界的一致期待。在各類新能源汽車技術路徑中，插電式混合動力新能源汽車已成為現階段中國發展新能源汽車的主力軍，宇通客車以近60%的市場份額成為插電式混動領域的行業領導者。
2013年9月13日至2014年7月7日，宇通共推廣插電式混合動力新能源公交車3090輛，占行業的59.9%。根據公布的推廣計劃，2013-2015年，40個試點城市（地區）的新能源汽車總推廣量接近35萬輛，其中新能源公交車的推廣量預計將達到12萬輛，而其中插電式混合動力新能源汽車將成為絕對主力。長城證券預測，宇通公司作為行業領導者，有著深厚的產品積累，受益于該市場的釋放，未來份額有望進一步鞏固，銷量有望大幅增長。
據專家介紹，新能源公交車是新能源汽車中最容易商業化的。由于城市公交線路相對固定，很容易實現商業化應用。同時，由于政府對新能源公交車的大力支持和可觀的財政補貼，新能源公交車發展前景可期。
插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車被稱為新能源汽車的“三駕馬車”。針對這三種類型，業內專家達成共識，在這份新能源藍圖中，結合當前中國市場的實際情況，發展混合動力技術是與純電動汽車相比最接近、最可靠的新能源解決方案。
中國汽車工業協會秘書長董揚認為，混合動力應該是中國目前的有效選擇。一方面，當前混合動力汽車技術相對成熟，成本增幅相對較小，節能效果明顯；
另一方面，它基本上沒有改變驅動模式，對工業化的要求相對較低，因此沒有必要再建造另一個基礎設施。此外，通過混合動力技術的不斷應用，我們可以掌握電池、電機、電控等關鍵系統和零部件的工程技術，為純電動汽車的發展奠定基礎。
事實上，我國插電式混合動力公交車技術基本成熟，主流品牌車型的節油率穩定在40%左右。以宇通客車為例，采用智能控制系統的插電式混合動力客車與傳統能源汽車相比，可節省50%以上的燃油。“我國插電式混合動力公交車的節能率是世界最高的。”國家863“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長王炳剛評價道。
目前，中國許多地方都在迎接公交車的“變潮”。基本上，每個省份都出臺了公交車“新能源”的戰略調度。在這些被取代的公交車中，插電式混合動力公交車已經成為絕對的主力軍。在2013年9月13日至2014年7月7日期間，中國有30多個城市購買了宇通插電式混合動力公交車，其中撫順市于今年6月投入運營了600輛公交車。宇通插電式混合動力公共回流最近幫助鄭州建設了世界上第一個雙環快速公交。國務院辦公廳日前印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》的出臺成為今年以來對新能源汽車行業的又一重大政策支持。這使得新能源汽車的前景普遍樂觀，新能源公交車的細分也得到了各界的一致期待。在各類新能源汽車技術路徑中，插電式混合動力新能源汽車已成為現階段中國發展新能源汽車的主力軍，宇通客車以近60%的市場份額成為插電式混動領域的行業領導者。
2013年9月13日至2014年7月7日，宇通共推廣插電式混合動力新能源公交車3090輛，占行業的59.9%。根據公布的推廣計劃，2013-2015年，40個試點城市（地區）的新能源汽車總推廣量接近35萬輛，其中新能源公交車的推廣量預計將達到12萬輛，而其中插電式混合動力新能源汽車將成為絕對主力。長城證券預測，宇通公司作為行業領導者，有著深厚的產品積累，受益于該市場的釋放，未來份額有望進一步鞏固，銷量有望大幅增長。
據專家介紹，新能源公交車是新能源汽車中最容易商業化的。由于城市公交線路相對固定，很容易實現商業化應用。同時，由于政府對新能源公交車的大力支持和可觀的財政補貼，新能源公交車發展前景可期。
插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車被稱為新能源汽車的“三駕馬車”。針對這三種類型，業內專家達成共識，在這份新能源藍圖中，結合當前中國市場的實際情況，發展混合動力技術是與純電動汽車相比最接近、最可靠的新能源解決方案。
中國汽車工業協會秘書長董揚認為，混合動力應該是中國目前的有效選擇。一方面，當前混合動力汽車技術相對成熟，成本增幅相對較小，節能效果明顯；
另一方面，它基本上沒有改變驅動模式，對工業化的要求相對較低，因此沒有必要再建造另一個基礎設施。此外，通過混合動力技術的不斷應用，我們可以掌握電池、電機、電控等關鍵系統和零部件的工程技術，為純電動汽車的發展奠定基礎。
事實上，我國插電式混合動力公交車技術基本成熟，主流品牌車型的節油率穩定在40%左右。以宇通客車為例，采用智能控制系統的插電式混合動力客車與傳統能源汽車相比，可節省50%以上的燃油。“我國插電式混合動力公交車的節能率是世界最高的。”國家863“節能與新能源汽車”重大項目監理咨詢專家組組長王炳剛評價道。
目前，中國許多地方都在迎接公交車的“變潮”。基本上，每個省份都出臺了公交車“新能源”的戰略調度。在這些被取代的公交車中，插電式混合動力公交車已經成為絕對的主力軍。在2013年9月13日至2014年7月7日期間，中國有30多個城市購買了宇通插電式混合動力公交車，其中撫順市于今年6月投入運營了600輛公交車。宇通插電式混合動力公共回流最近幫助鄭州建設了世界上第一個雙環快速公交。
近日，比亞迪董事長王傳福在接受采訪中向媒體透露，比亞迪最新研究的磷酸鐵錳鋰電池突破了傳統磷酸鐵鋰電池的能量密度限制，達到了三元材料水平約為150WhKg，而且在成本控制上比后者更加優秀。
1900/1/1 0:00:00近日多地出臺舉措推動新能源汽車產業發展。湖南鼓勵在公交車、公用車、公務車等公共服務領域推廣應用新能源汽車。為推動商業模式創新，湖南還將引入社會資本進入充電設施等領域。
1900/1/1 0:00:00在北京以衛藍先鋒行動收獲1205輛E150EV訂單后，北汽新能源開始展開全國銷售。打頭的是“十城千輛1元體驗”的體驗活動。
1900/1/1 0:00:00近日，韓國LG化學株式會社在南京投資建設的新能源汽車動力電池項目正式簽約入駐南京經濟技術開發區，預計2016年建成達產，滿產后將容納7棟動力電池工廠。
1900/1/1 0:00:00澳大利亞新南威爾士大學的學生用他們制造的新型太陽能電動汽車，打破了一項沉寂了近26年的世界紀錄。該項目由國際汽聯FIA設置，測試標準是電動汽車單次充電后，在500公里行駛距離中的平均時速。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道，特斯拉汽車公司日前宣布，將任命瞻博網絡公司JuniperNetworks高管羅賓丹賀姆RobynDenholm為該公司首位女性董事會新成員，
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