國務院新聞辦公室發布了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），在新能源汽車企業準入、充電設施建設和商業模式創新等領域提出了指導性意見，并強調要“堅決打破地方保護”，嚴格執行全國統一的新能源推廣目錄和各地收費標準。
對于制約新能源電動汽車發展的充電設施，《意見》還從充電設施規劃、標準、城市布局、電價等方面給予了指導。
意見要求地方政府相應制定新能源汽車推廣應用規劃，促進形成統一、競爭、有序的市場環境。建立和規范市場準入標準，鼓勵社會資本參與新能源汽車的生產和充電運營服務。以公共服務領域的車輛為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構購買新能源汽車的規模，通過示范使用增強社會信心，降低購買和使用成本，引導個人消費，形成良性循環。
意見指出，政府將完善充電設施標準體系，制定實施新能源汽車充電設施發展規劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，積極利用城市現有場館設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎設施網絡建設和充電設施增容服務。
此外，中央財政安排資金獎勵新能源汽車推廣應用規模大、基礎設施配套建設好的城市或企業，獎勵資金用于充電設施建設。
除了打破地方保護，意見的另一個亮點指出，國家將制定新能源汽車企業準入政策。要研究出臺公開、透明、可操作的新能源汽車生產企業投資項目準入條件，支持社會資本和具有技術創新能力的企業參與新能源汽車的研發生產。
這被認為是一個信號，非車企有望進入新能源汽車制造領域，為新能源汽車企業制定單獨的準入政策。7月初，國家發展改革委產業協調司司長李剛在接受新浪汽車采訪時透露：“準入政策初稿已經制定，各方正在討論。”。他表示，由于涉及安全等領域的問題，放開新能源汽車制造準入不是一件簡單的事情，需要認真研究。
為穩定新能源汽車推廣政策的長期性和穩定性，意見指出，有關方面要研究確定2016年至2020年新能源汽車宣傳應用財政支持政策，力爭在2014年底前向社會公布，以盡快穩定企業和市場的預期。目前正在實施的財政支持政策于2013年出臺，有效期至2015年。國務院新聞辦公室發布了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），在新能源汽車企業準入、充電設施建設和商業模式創新等領域提出了指導性意見，并強調要“堅決打破地方保護”，嚴格執行全國統一的新能源推廣目錄和各地收費標準。
對于制約新能源電動汽車發展的充電設施，《意見》還從充電設施規劃、標準、城市布局、電價等方面給予了指導。
意見要求地方政府制定推廣應用計劃……
新能源汽車相應地促進形成統一、競爭、有序的市場環境。建立和規范市場準入標準，鼓勵社會資本參與新能源汽車的生產和充電運營服務。以公共服務領域的車輛為新能源汽車推廣應用的突破口，擴大公共機構購買新能源汽車的規模，通過示范使用增強社會信心，降低購買和使用成本，引導個人消費，形成良性循環。
意見指出，政府將完善充電設施標準體系，制定實施新能源汽車充電設施發展規劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，積極利用城市現有場館設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎設施網絡建設和充電設施增容服務。
此外，中央財政安排資金獎勵新能源汽車推廣應用規模大、基礎設施配套建設好的城市或企業，獎勵資金用于充電設施建設。
除了打破地方保護，意見的另一個亮點指出，國家將制定新能源汽車企業準入政策。要研究出臺公開、透明、可操作的新能源汽車生產企業投資項目準入條件，支持社會資本和具有技術創新能力的企業參與新能源汽車的研發生產。
這被認為是一個信號，非車企有望進入新能源汽車制造領域，為新能源汽車企業制定單獨的準入政策。7月初，國家發展改革委產業協調司司長李剛在接受新浪汽車采訪時透露：“準入政策初稿已經制定，各方正在討論。”。他表示，由于涉及安全等領域的問題，放開新能源汽車制造準入不是一件簡單的事情，需要認真研究。
為穩定新能源汽車推廣政策的長期性和穩定性，意見指出，有關方面要研究確定2016年至2020年新能源汽車宣傳應用財政支持政策，力爭在2014年底前向社會公布，以盡快穩定企業和市場的預期。目前正在實施的財政支持政策于2013年出臺，有效期至2015年。
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2014年7月17日，國家科技部高技術中心組織專家對福田汽車承擔的“電動汽車關鍵技術與系統集成一期”重大項目“福田歐輝中度混合動力汽車產業化技術攻關”下稱中混客車項目進行了驗收，
1900/1/1 0:00:00曠日持久的等待終于迎來了好消息，特斯拉電動汽車公司發言人西蒙斯普勞爾21日宣布，弗里蒙特裝配工廠將被關閉兩個星期，旨在加快ModelS的生產，并為ModelX電動SUV的投產做好準備。
1900/1/1 0:00:00巴西利亞，巴西：在剛剛過去的一周，全世界的目光聚焦巴西，這個熱情的桑巴國度因為金磚峰會的舉辦而吸引了無數眼球。
1900/1/1 0:00:007月21日，《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》公布，工信部副部長蘇波在解讀《意見》時稱，只要有一定基礎、具備研發能力等條件，互聯網企業這樣的“黑馬”也擁有同樣的機會。
1900/1/1 0:00:00國務院新聞辦公室下發了《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》下稱“意見“，意見從新能源汽車企業的準入、充電設施建設、商業模式創新等領域給出了指導性建議，并著重指出要“堅決打破地方保護“，
1900/1/1 0:00:007月21日，國務院辦公廳印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》。在這份指導意見中，除了要求加大對充電設施的建設外，最引人注目的就是要統一新能源車標準和目錄，破除地方保護主義。
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