一張圖讀懂特斯拉開放專利背后的利益博弈

電池一直都是龐大而且笨重的，在你的手機或者平板電腦中占據了大量的空間。

今年5月底抵武漢的江城首輛特斯拉，卻面臨著無處建充電樁和上牌難的困境。6月23日，車主張珺告訴作者，車子到漢近一個月，只能在公司樓下的車庫里停著，不敢開上街。

6月12日，正經歷著大力整頓老年代步車風暴的山東省低速電動車行業，在省汽車行業協會牽頭下，

綜合外電報道，美國紐約州州長日前已經簽署文件，批準了電動車制造商特斯拉在該州的直銷模式，而針對該公司在新澤西州進行直銷的法案近日也通過了該州眾議院，并被提交到了參議院等待審批。

截止5月底，深圳市在全市范圍內的推廣應用量已達到7000輛，其中，大部分是公交巴士，全市20的公交大巴已經采用了電動車，出租車約6是電動車，公共領域占多數。

袁巍所言的鋰電池產業的重大變革，首先是汽車電氣化給鋰電池廠商所帶來的重大機遇與挑戰。