比亞迪K9電動公交車10月將亮相大連

8日，筆者從花園口經濟區獲悉，比亞迪投資35億元落戶花園口。今年10月，首批比亞迪電動汽車將下線，大連市民很快就能乘坐。

加速：從談判到離開只需要9個月。

去年，中國許多城市出現霧霾天氣，汽車被指責為重要的污染源。近年來，城市公交車排放黑煙問題成為市民反映的焦點話題。從改善城市環境的角度來看，推廣使用新能源汽車勢在必行。今年2月26日，比亞迪與大連市政府簽署了《大連市政府與比亞迪新能源汽車產業合作框架協議》（以下簡稱《協議》）。今年10月，大連購買了1000輛比亞迪K9純電動公交車，比亞迪將在大連花園口經濟區投資建設一座純電動公交車工廠。

根據上述協議，為進一步促進新能源汽車的使用，大連市50%以上的新增更新出租車將使用新能源汽車。這意味著比亞迪的新能源汽車正式打開了中國東北市場，大連客車廠成為比亞迪在東北的唯一生產地。隨著比亞迪海外市場的不斷成熟，大連便捷的港口交通將有助于其滿足更多海外市場的訂單需求。筆者從花園口經濟區管委會了解到，該項目于今年2月洽談，3月落地，預計10月具備交付條件。

環境保護：零排放有助于實現城市公共交通的零污染。

比亞迪汽車已迅速成長為最具創新性和前沿性的民族自主汽車品牌，以獨特的技術引領全球電動汽車市場。“對于大連市民即將乘坐的電動公交車來說，這是一款零排放、零污染的新能源電動公交車。”花園口經濟區副主任王會軍從產品技術層面介紹了K9：K9是比亞迪自主研發的第一款純電動公交車，綜合工況下續航里程可達250公里。使用公交總站的專業充電，可以在3小時內充滿電。K9搭載了比亞迪自主研發的多項先進技術。車載電源是公司自主研發的鐵電池，行駛過程中完全無污染。電池中所含的化學物質在更新時可以回收利用，是一種綠色電池；

純電動公交車K9具有較高的安全防護措施。

除了K9純電動公交車，比亞迪還有全球續航里程最長、單次充電綜合里程300公里的e6電動出租車。還有一款“秦”雙模混合動力車，單次充電電動模式可行駛70公里。采用混合動力模式，燃油驅動，充滿電，單次行駛里程可超過700公里，可使用家用220V普通插座充電，無需專業充電站。

便利：實現無障礙乘車的世界第一步

“此外，K9是世界上第一輛全通道低地板純電動公交車，具有一流的步進功能，真正實現了無障礙騎行。采用世界領先的輪驅動技術，實現了電動驅動、減邊和后橋兩側減速的功能。”王會軍介紹。據了解，該項目總投資30億元，主要建設一條包括零部件、焊接、底盤、裝配等工藝的純電動客車裝配線，并將建設大連唯一的比亞迪純電動客車生產出口基地和東北地區電動卡車、物流車、客車等生產基地。是該區建設以來引進的知名度最高、投資規模最大的新能源項目。該項目將形成集聚效應，帶動上下游產業的發展。

自行車動力電池是下游行業的典型代表之一，該項目建在比亞迪的對面。中國自行車是中國鋰電池行業的領軍企業。其位于花園口的大連工廠已進入主體建筑施工的關鍵時期。項目建成后，將新建四條國內最先進的鋰離子電池生產線，年產1.5億安時的高能動力鋰離子電池產能。今年以來，花園口經濟區圍繞BIK和比亞迪啟動了針對中國的產業鏈投資，并與多家動力電池和電動汽車供應商達成了入駐意向。花園口新能源產業的先行優勢日益凸顯，這將為大連建設國家新能源汽車試點示范城市提供優越支撐。

花園口位于黃海北岸中部。在古代，它因岸邊的桃花而得名，就像一個花園。2008年5月，市委、市政府決定將莊河市所屬明陽鎮劃歸花園口，并將大連花園口工業園更名為大連花園口經濟區，成為大連五大試點地區之一。在過去的六年里，花園口先后成為國家高新技術新材料產業基地、國家住房產業化基地、大連生物產業基地和遼寧金融創新實驗區，形成了高技術含量產業集群的框架和雛形：以榮德新材料、金馬硼業、國瑞碳材為龍頭的新材料產業集群；以比亞迪電動汽車、比克動力電池、融科新能源為龍頭的新能源產業集群；

以鼎新生物醫藥產業園為龍頭的生物醫藥產業集群。初步形成了以新材料、新能源、生物制藥為主導，各行業競相發展的良好局面。8日，筆者從花園口經濟區獲悉，比亞迪投資35億元落戶花園口。今年10月，首批比亞迪電動汽車將下線，大連市民很快就能乘坐。

加速：從談判到離開只需要9個月。

去年，中國許多城市出現霧霾天氣，汽車被指責為重要的污染源。近年來，城市公交車排放黑煙問題成為市民反映的焦點話題。從改善城市環境的角度來看，推廣使用新能源汽車勢在必行。今年2月26日，比亞迪與大連市政府簽署了《大連市政府與比亞迪新能源汽車產業合作框架協議》（以下簡稱《協議》）。今年10月，大連購買了1000輛比亞迪K9純電動公交車，比亞迪將在大連花園口經濟區投資建設一座純電動公交車工廠。

根據上述協議，為進一步促進新能源汽車的使用，大連市50%以上的新增更新出租車將使用新能源汽車。這意味著比亞迪的新能源汽車正式打開了中國東北市場，大連客車廠成為比亞迪在東北的唯一生產地。隨著比亞迪海外市場的不斷成熟，大連便捷的港口交通將有助于其滿足更多海外市場的訂單需求。筆者從花園口經濟區管委會了解到，該項目于今年2月洽談，3月落地，預計10月具備交付條件。

環境保護：零排放有助于實現城市公共交通的零污染。

比亞迪汽車已迅速成長為最具創新性和前沿性的民族自主汽車品牌，以獨特的技術引領全球電動汽車市場。“對于大連市民即將乘坐的電動公交車來說，這是一款零排放、零污染的新能源電動公交車。”花園口經濟區副主任王會軍從產品技術層面介紹了K9：K9是比亞迪自主研發的第一款純電動公交車，綜合工況下續航里程可達250公里。使用公交總站的專業充電，可以在3小時內充滿電。K9搭載了比亞迪自主研發的多項先進技術。車載電源是公司自主研發的鐵電池，行駛過程中完全無污染。電池中所含的化學物質在更新時可以回收利用，是一種綠色電池；

純電動公交車K9具有較高的安全防護措施。

除了K9純電動公交車，比亞迪還有全球續航里程最長、單次充電綜合里程300公里的e6電動出租車。還有一款“秦”雙模混合動力車，單次充電電動模式可行駛70公里。采用混合動力模式，燃油驅動，充滿電，單次行駛里程可超過700公里，可使用家用220V普通插座充電，無需專業充電站。

便利：實現無障礙乘車的世界第一步

“此外，K9是世界上第一輛全通道低地板純電動公交車，具有一流的步進功能，真正實現了無障礙騎行。采用世界領先的輪驅動技術，實現了電動驅動、減邊和后橋兩側減速的功能。”王會軍介紹。據了解，該項目總投資30億元，主要建設一條包括零部件、焊接、底盤、裝配等工藝的純電動客車裝配線，并將建設大連唯一的比亞迪純電動客車生產出口基地和東北地區電動卡車、物流車、客車等生產基地。是該區建設以來引進的知名度最高、投資規模最大的新能源項目。該項目將形成集聚效應，帶動上下游產業的發展。

自行車動力電池是下游行業的典型代表之一，該項目建在比亞迪的對面。中國自行車是中國鋰電池行業的領軍企業。其位于花園口的大連工廠已進入主體建筑施工的關鍵時期。項目建成后，將新建四條國內最先進的鋰離子電池生產線，年產1.5億安時的高能動力鋰離子電池產能。今年以來，花園口經濟區圍繞BIK和比亞迪啟動了針對中國的產業鏈投資，并與多家動力電池和電動汽車供應商達成了入駐意向。花園口新能源產業的先行優勢日益凸顯，這將為大連建設國家新能源汽車試點示范城市提供優越支撐。

花園口位于黃海北岸中部。在古代，它因岸邊的桃花而得名，就像一個花園。2008年5月，市委、市政府決定將莊河市所屬明陽鎮劃歸花園口，并將大連花園口工業園更名為大連花園口經濟區，成為大連五大試點地區之一。在過去的六年里，花園口先后成為國家高新技術新材料產業基地、國家住房產業化基地、大連生物產業基地和遼寧金融創新實驗區，形成了高技術含量產業集群的框架和雛形：以榮德新材料、金馬硼業、國瑞碳材為龍頭的新材料產業集群；以比亞迪電動汽車、比克動力電池、融科新能源為龍頭的新能源產業集群；以鼎新生物醫藥產業園為龍頭的生物醫藥產業集群。初步形成了以新材料、新能源、生物制藥為主導，各行業競相發展的良好局面。

標簽：比亞迪黃海

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