筆者從北汽集團等車企新能源汽車銷售人員處了解到，在2014年北京新能源汽車單獨搖號中，有相當一部分市民在多年參與燃油車搖號不成功后，憤怒地參與了新能源汽車搖號，但彩票可能不會形成對新能源汽車的真正購買。
一位新能源汽車銷售商表示，北京新能源汽車單獨搖號后，咨詢和購買新能源汽車的消費者數量大幅增加，但并不是所有獲得新能源汽車指數的市民都會購買。
一位在北汽集團從事新能源汽車銷售多年的人士告訴筆者，據調查，很多市民在參加新能源汽車搖號時都很氣憤，還有一些市民在中簽后還沒有準備好購買新能源汽車，只能等號牌指數到期。
筆者在北汽展臺觀察到，咨詢新能源汽車的消費者絡繹不絕，其中相當一部分是中了新能源汽車搖號的市民。他們普遍關心的問題包括市場價格、充電樁建設、續航里程、使用成本和售后服務。
截至目前，北京市已開展了兩期新能源汽車搖號活動。第一期搖號中，新能源小客車有效個人申請1428輛，低于1666輛的額度，搖號沒有動搖；第二階段個人新能源小巴搖號有2062個有效申請，大于第二階段1904個名額（第一階段1666+238個未配置指標），需要搖號。
目前，江淮汽車（600418.SH）、北汽、比亞迪、長安汽車（000625.SZ）和華晨寶馬五家車企已入選北京市新能源乘用車示范應用目錄。北汽E150EV、北汽Sic Bo EV、比亞迪E6、比亞迪騰勢、江淮和悅iEV、華晨寶馬Zino和上汽E50等7款純電動汽車入選北京新能源汽車目錄。
截至目前，北京只有上述純電動汽車可以享受北京補貼和新能源汽車單獨搖號政策。筆者從北汽集團等車企新能源汽車銷售人員處了解到，在2014年北京新能源汽車單獨搖號中，有相當一部分市民在多年參與燃油車搖號不成功后，憤怒地參與了新能源汽車搖號，但彩票可能不會形成對新能源汽車的真正購買。
一位新能源汽車銷售商表示，北京新能源汽車單獨搖號后，咨詢和購買新能源汽車的消費者數量大幅增加，但并不是所有獲得新能源汽車指數的市民都會購買。
一位在北汽集團從事新能源汽車銷售多年的人士告訴筆者，據調查，很多市民在參加新能源汽車搖號時都很氣憤，還有一些市民在中簽后還沒有準備好購買新能源汽車，只能等號牌指數到期。
筆者在北汽展臺觀察到，咨詢新能源汽車的消費者絡繹不絕，其中相當一部分是中了新能源汽車搖號的市民。他們普遍關心的問題包括市場價格、充電樁建設、續航里程、使用成本和售后服務。
截至目前，北京市已開展了兩期新能源汽車搖號活動。第一期搖號中，新能源小客車有效個人申請1428輛，低于1666輛的額度，搖號沒有動搖；
第二階段個人新能源小巴搖號有2062個有效申請，大于第二階段1904個名額（第一階段1666+238個未配置指標），需要搖號。
目前，江淮汽車（600418.SH）、北汽、比亞迪、長安汽車（000625.SZ）和華晨寶馬五家車企已入選北京市新能源乘用車示范應用目錄。北汽E150EV、北汽Sic Bo EV、比亞迪E6、比亞迪騰勢、江淮和悅iEV、華晨寶馬Zino和上汽E50等7款純電動汽車入選北京新能源汽車目錄。
截至目前，北京只有上述純電動汽車可以享受北京補貼和新能源汽車單獨搖號政策。
作者從蕪湖市政府新聞辦獲悉，蕪湖市日前在該市政務新區投放20輛奇瑞純電動轎車，嘗試以“分時租賃”的方式推廣新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00通用汽車公司旗下燃料電池車累計實際道路行駛里程最近成功突破483萬公里。其中個別車輛已行駛超過193萬公里。據通用汽車預計，通過使用氫能源，這些車輛已累計節省汽油達597694升。
1900/1/1 0:00:00盡管國內一季度新能源汽車銷量增長十分亮眼，但資本市場的火熱炒作卻在“退燒”，以比亞迪為代表的新能源汽車制造商市值大幅縮水。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛自今年2月特斯拉宣布將修建超級工廠以來，
1900/1/1 0:00:00第一電動網任何新產品上市之時和之后，其安全性總要經過多重考驗，電動汽車也不例外。雖然第一輛電動汽車誕生已經有100多年，但隨著近年來電動汽車的發展，關于電動汽車電磁輻射大的觀點也不絕于耳。
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