北汽新能源11款產品全系陣容亮相新能源展

近年來，在國家政策的推動和支持下，中國新能源汽車的發展已步入技術升級和私有化的第二階段，這也使今年成為新能源汽車向私人市場銷售的第一年。

目前，中國已有89多個新能源推廣應用城市，北京、天津、杭州、深圳、廣州等城市出臺了與國家政策相當的補貼和扶持政策。僅在北京，新能源汽車的中標率就高達92%。面對巨大的市場蛋糕，許多汽車公司都不遺余力地聚集優質資源投資新能源汽車行業，爭相登陸新能源汽車市場，以實現彎道超車。

5月7日，亞洲最具影響力的新能源和電動汽車行業盛會——電動汽車中國新能源車展在北京中國國際展覽中心舉行。在為期3天的車展上，200多輛中外汽車充分展示了新能源汽車的最新產品、技術和發展趨勢。其中，北汽新能源作為本次展會的最大合作伙伴，憑借其卓越的產品質量、國內外領先的技術和卓越的企業實力，成為本屆EVChina新能源車展的最大贏家。

產品陣容龐大，技術實力可見一斑。

在本次新能源車展上，北汽新能源共展出了E150EV、E150EV II、E150電動轎車租賃版、增程電動汽車、思鉑電動汽車和威王電動汽車六款新能源汽車。V212高端汽車平臺；電池和電機系統；

有11個展品，如垂直和懸掛充電樁。整個展覽面積近430平方米，位于E2館入口處最引人注目的位置，是本次展覽最具氣勢的展位。

北汽新能源依托年銷量突破10萬輛的成熟產品E150的傳統汽車平臺，充分結合新能源汽車的技術特點，開發出四款適合不同市場需求的產品。市場上銷售的E150EV產品使用中國常用的磷酸鐵鋰電池，續航里程超過160公里，平均每公里成本僅為8美分。截至目前，北汽新能源汽車E150EV已示范近3000輛，擁有超過3000萬公里的運營經驗，未發生重大車輛安全事故。

與第一代E150EV相比，第二代E150EV采用韓國SK高性能三元電池，能量密度為180wh/Kg，充放電循環壽命為10年20萬公里，并融入了大量輕量化元素，續航里程超過200KM，非常經濟。E150EV增程電動汽車也是基于市場需求開發的產品，可以實現純電動工作模式、混合動力工作模式和插電式工作模式的靈活切換，增加續航里程，達到最佳的節油效果。E150EV轎車租賃版是一款專為出租車市場設計的純電動出租車，續航里程超過300公里，內部空間巨大，外觀醒目美觀。我相信它一定會成為未來路上一道美麗的風景線。

Sic Bo EV也進入了《北京市新能源乘用車示范應用目錄》，是一款適合商務使用的B級純電動汽車。它建立在北汽隨寶自有品牌隨寶豪華版的平臺上。它繼承了以安全為導向的汽車制造理念和控制基因。它采用了大容量三元鋰離子電池，并配備了高效永磁同步電機，具有出色的動力和舒適性。它預計將于今年上市銷售。

威旺306EV是北汽新能源專門為物流市場開發的純電動汽車產品，是國內首款上市的純電動小型貨車。目前，大多數快遞公司選擇三輪摩托車或小型貨車，其安全性能和存儲空間遠遠不能滿足快速增長的快遞市場的需求。威旺306EV瞄準快遞和物流車市場，專注于短距離物流運輸，可以為物流企業開發定制化產品，幫助企業節約運輸成本，最大限度地減少碳排放。據悉，北汽新能源已與順豐速運、京東商城、中國莆田集團達成合作意向。

V212高端汽車底盤平臺是北汽新能源正在開發的一個新型汽車技術平臺。該平臺生產的產品將瞄準高端純電動汽車市場，直接對標特斯拉。據北汽集團董事長徐和誼介紹， “從技術角度來看，特斯拉確實推動了全球汽車行業新能源純電動汽車的發展，這種大膽嘗試的精神值得學習。但你不會相信，信不信由你。北汽新能源目前正與美國硅谷的一個團隊合作。最新車型預計將于明年年底上市。”他的產品性能將超過當前一代的特斯拉。"

建立獨立的營銷渠道，以創新回應需求。

長期以來，新能源汽車的發展面臨著四大問題：購買難、充電難、電池壽命短、價格昂貴。新能源汽車企業很難自己解決這些問題。在2014年的北京國際汽車展覽會上，北汽新能源與一大批國內頂級汽車經銷商和國網直屬企業中國商人三友簽署了新能源汽車營銷戰略合作協議，徹底打通了新能源汽車產銷的上下游產業鏈，解決了新能源車普及的困境，解決了消費者的“最后一公里”問題。

5月2日，北汽新能源推出首款新能源汽車……

位于南四環小紅門的特許經營店，成為北京首家新能源汽車特許經營店和試駕中心。開業當天，許多訂單都售出了。據北汽新能源營銷公司總經理張勇介紹， “新能源汽車的產品屬性和特點決定了新能源汽車與傳統汽車的銷售模式完全不同。除了銷售汽車，新能源汽車還需要更好的服務和更好的售后保障。只有建立獨立的營銷渠道和加盟店，消費者的擔憂才能完全得到解決解決了的。未來，北汽新能源還將學習蘋果的營銷模式，在北京建立三家加盟店和一家大型體驗中心，通過多渠道滿足消費者需求。"

智慧管家用服務兌現了她的承諾。

在一項新能源汽車消費者調查中，超過60%的消費者提到了充電、充電樁安裝、維護和道路救援等售后服務問題。

王先生在北京參加傳統的汽車搖號已經兩年了，每兩個月公布一次的搖號結果成了他最擔心的事情。“我每次都很緊張，但每次都很失望。現在聽到26號，我有條件反射，”王先生非常無助地告訴作者。由于對汽車的迫切需求，王先生正在考慮是否轉向新能源汽車。“我聽說現在贏得新能源汽車的幾率特別高，而且幾乎100%成功。擁有一輛純電動汽車實際上是很好的。”然而，談到推遲的原因。王說：“主要原因是與物業協商安裝充電樁需要花費太多的時間和精力。如果不能安裝，就會浪費號牌資源。”

事實上，不僅王先生，很多想購買新能源汽車的車主也有這樣的擔憂。在新能源汽車市場尚未完全成熟的情況下，消費者的擔憂不無道理。針對這種情況，北汽新能源獨家4S店將以全新的商業模式為所有北汽新能源汽車用戶提供“智慧管家”服務。

針對充電樁的安裝主體、安裝時間和成本，北汽新能源承諾在10個工作日內免費實現從申請到通電的全過程安裝；

針對用戶在駕駛過程中的各種擔憂，北汽新能源承諾在2014年實現1根自有樁+100根北汽樁+1000根公共樁的全覆蓋，三年24小時免費救援，每年5天免費使用長途汽車，24小時智能監測車輛技術狀態，以及對異常情況的免費及時提醒或現場服務；

在車輛維修方面，北汽新能源承諾車輛保修3年/60000公里，核心零部件保修6年/150000公里；

5年/10萬公里保養免費，加油站收費免費。近年來，在國家政策的推動和支持下，中國新能源汽車的發展已步入技術升級和私有化的第二階段，這也使今年成為新能源汽車向私人市場銷售的第一年。

目前，中國已有89多個新能源推廣應用城市，北京、天津、杭州、深圳、廣州等城市出臺了與國家政策相當的補貼和扶持政策。僅在北京，新能源汽車的中標率就高達92%。面對巨大的市場蛋糕，許多汽車公司都不遺余力地聚集優質資源投資新能源汽車行業，爭相登陸新能源汽車市場，以實現彎道超車。

5月7日，亞洲最具影響力的新能源和電動汽車行業盛會——電動汽車中國新能源車展在北京中國國際展覽中心舉行。在為期3天的車展上，200多輛中外汽車充分展示了新能源汽車的最新產品、技術和發展趨勢。其中，北汽新能源作為本次展會的最大合作伙伴，憑借其卓越的產品質量、國內外領先的技術和卓越的企業實力，成為本屆EVChina新能源車展的最大贏家。

產品陣容龐大，技術實力可見一斑。

在本次新能源車展上，北汽新能源共展出了E150EV、E150EV II、E150電動轎車租賃版、增程電動汽車、思鉑電動汽車和威王電動汽車六款新能源汽車。V212高端汽車平臺；電池和電機系統；

有11個展品，如垂直和懸掛充電樁。整個展覽面積近430平方米，位于E2館入口處最引人注目的位置，是本次展覽最具氣勢的展位。

北汽新能源依托年銷量突破10萬輛的成熟產品E150的傳統汽車平臺，充分結合新能源汽車的技術特點，開發出四款適合不同市場需求的產品。市場上銷售的E150EV產品使用中國常用的磷酸鐵鋰電池，續航里程超過160公里，平均每公里成本僅為8美分。截至目前，北汽新能源汽車E150EV已示范近3000輛，擁有超過3000萬公里的運營經驗，未發生重大車輛安全事故。

與第一代E150EV相比，第二代E150EV采用韓國SK高性能三元電池，能量密度為180wh/Kg，充放電循環壽命為10年20萬公里，并融入了大量輕量化元素，續航里程超過200KM，非常經濟。E150EV增程電動汽車也是基于市場需求開發的產品，可以實現純電動工作模式、混合動力工作模式和插電式工作模式的靈活切換，增加續航里程，達到最佳的節油效果。E150EV轎車租賃版是一款專為出租車市場設計的純電動出租車，續航里程超過300公里，內部空間巨大，外觀醒目美觀。我相信它一定會成為未來路上一道美麗的風景線。

Sic Bo EV也進入了《北京市新能源乘用車示范應用目錄》，是一款適合商務使用的B級純電動汽車。它建立在北汽隨寶自有品牌隨寶豪華版的平臺上。它繼承了以安全為導向的汽車制造理念和控制基因。它采用了大容量三元鋰離子電池，并配備了高效永磁同步電機，具有出色的動力和舒適性。它預計將于今年上市銷售。

威旺306EV是北汽新能源專門為物流市場開發的純電動汽車產品，是國內首款上市的純電動小型貨車。目前，大多數快遞公司選擇三輪摩托車或小型貨車，其安全性能和存儲空間遠遠不能滿足快速增長的快遞市場的需求。威旺306EV瞄準快遞和物流車市場，專注于短距離物流運輸，可以為物流企業開發定制化產品，幫助企業節約運輸成本，最大限度地減少碳排放。據悉，北汽新能源已與順豐速運、京東商城、中國莆田集團達成合作意向。

V212高端汽車底盤平臺是北汽新能源正在開發的一個新型汽車技術平臺。該平臺生產的產品將瞄準高端純電動汽車市場，直接對標特斯拉。據北汽集團董事長徐和誼介紹， “從技術角度來看，特斯拉確實推動了全球汽車行業新能源純電動汽車的發展，這種大膽嘗試的精神值得學習。但你不會相信，信不信由你。北汽新能源目前正與美國硅谷的一個團隊合作。最新車型預計將于明年年底上市。”他的產品性能將超過當前一代的特斯拉。"

建立獨立的營銷渠道，以創新回應需求。

長期以來，新能源汽車的發展面臨著四大問題：購買難、充電難、電池壽命短、價格昂貴。新能源汽車企業很難自己解決這些問題。在2014年的北京國際汽車展覽會上，北汽新能源與一大批國內頂級汽車經銷商和國網直屬企業中國商人三友簽署了新能源汽車營銷戰略合作協議，徹底打通了新能源汽車產銷的上下游產業鏈，解決了新能源車普及的困境，解決了消費者的“最后一公里”問題。

5月2日，北汽新能源推出首款新能源汽車……

位于南四環小紅門的特許經營店，成為北京首家新能源汽車特許經營店和試駕中心。開業當天，許多訂單都售出了。據北汽新能源營銷公司總經理張勇介紹， “新能源汽車的產品屬性和特點決定了新能源汽車與傳統汽車的銷售模式完全不同。除了銷售汽車，新能源汽車還需要更好的服務和更好的售后保障。只有建立獨立的營銷渠道和加盟店，消費者的擔憂才能完全得到解決解決了的。未來，北汽新能源還將學習蘋果的營銷模式，在北京建立三家加盟店和一家大型體驗中心，通過多渠道滿足消費者需求。"

智慧管家用服務兌現了她的承諾。

在一項新能源汽車消費者調查中，超過60%的消費者提到了充電、充電樁安裝、維護和道路救援等售后服務問題。

王先生在北京參加傳統的汽車搖號已經兩年了，每兩個月公布一次的搖號結果成了他最擔心的事情。“我每次都很緊張，但每次都很失望。現在聽到26號，我有條件反射，”王先生非常無助地告訴作者。由于對汽車的迫切需求，王先生正在考慮是否轉向新能源汽車。“我聽說現在贏得新能源汽車的幾率特別高，而且幾乎100%成功。擁有一輛純電動汽車實際上是很好的。”然而，談到推遲的原因。王說：“主要原因是與物業協商安裝充電樁需要花費太多的時間和精力。如果不能安裝，就會浪費號牌資源。”

事實上，不僅王先生，很多想購買新能源汽車的車主也有這樣的擔憂。在新能源汽車市場尚未完全成熟的情況下，消費者的擔憂不無道理。針對這種情況，北汽新能源獨家4S店將以全新的商業模式為所有北汽新能源汽車用戶提供“智慧管家”服務。

針對充電樁的安裝主體、安裝時間和成本，北汽新能源承諾在10個工作日內免費實現從申請到通電的全過程安裝；

針對用戶在駕駛過程中的各種擔憂，北汽新能源承諾在2014年實現1根自有樁+100根北汽樁+1000根公共樁的全覆蓋，三年24小時免費救援，每年5天免費使用長途汽車，24小時智能監測車輛技術狀態，以及對異常情況的免費及時提醒或現場服務；

在車輛維修方面，北汽新能源承諾車輛保修3年/60000公里，核心零部件保修6年/150000公里；5年/10萬公里保養免費，加油站收費免費。

標簽：北京特斯拉理念

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