國家電網于5月19日晚發布招標公告，將啟動“2014年高速公路城際快速充電網絡建設項目”，招標規模為332套車載快速充電樁。
據初步估算，本次招標金額在8000萬元至1億元之間。該項目將分布在北京、天津、河北、山東、上海、江蘇、河南、湖北、湖南等地，沿京津、京北、京滬、京港澳、青銀高速公路分布。
其中，河南安陽、鶴壁、新鄉、駐馬店等26個高速公路服務區將安裝充電樁。
今年3月和5月，國家電網曾兩次對電動汽車充換電設備進行招標，包括6種類型的電動汽車充更換電設施，共計2570套。
然而，這是國家電網首次對高速公路服務區的電動汽車充電樁進行招標。這意味著未來充電樁將在高速公路服務區普及，開電動車長途行駛不再是夢想。
國家電網將在高速公路沿線建設大型充電樁。
電動汽車很“熱”，充電設備很“冷”
近年來，電動汽車的概念在中國特別“火爆”，尤其是在普通汽車牌照有限的情況下，許多人對電動汽車非常感興趣。
但相比之下，電動汽車充電和更換設備的建設一直“冷清”。根據規劃，到2015年，國網運營區電動汽車充換電站規模將達到4000座，到2020年將達到1萬座。
但實際情況是，截至2013年底，僅建成400座充換電站，充換電站建設已成為電動汽車發展的“瓶頸”。
然而，2014年，充換電設備建設火熱，國家電網一反常態地投入充換電裝備建設。在兩個月的時間里，連續舉行了三次公開招標，這讓相關企業感到興奮。
國泰君安的一位分析師認為，國網競價充電樁將成為關注的焦點，因為它是充換設備制造商最重要的銷售渠道。
因此，幾次招標也很受關注，每次都有十多家參與企業，競爭激烈。在河南企業中，許繼電氣和森源電氣[-2.33%的基金研究報告]都有相關業務，尤其是許繼電氣，在之前的競標中贏得了很大份額。
許繼電氣可能占有30%的市場份額。
據許繼電氣工作人員介紹，許繼電氣是充換電領域最早的公司之一，在技術和產品上具有核心競爭力。
特別是在公交車電動汽車替代領域，許繼電氣在國內外處于領先地位。
在電動汽車充電領域，許繼電氣也有自己的優勢。2013年底，許繼電氣收購了許繼集團旗下專門從事電動汽車充電和更換的子公司許繼電源有限公司75%的股權。
因此，在一些投標中，許繼電氣積極參與，并有信心獲得應有的份額。
今年，國家電網計劃在充電設備上投資39億元，全年將進行3-5次招標。在前兩次招標中，除許繼電氣外，中標者還包括國電南瑞、萬馬電纜、北京普拉特、北京華商三友和山東魯能智能。
“從之前的中標情況來看，國電南瑞和許繼電氣的優勢非常大。預計它們將各自瓜分約30%的市場，剩下的40%將被其他企業占據。”一位行業分析師表示。
許繼電氣和國電南瑞都是國家電網旗下的上市公司。國電南瑞的優勢在于充電領域，而許繼電氣的優勢在于換電領域。5月19日晚，國家電網發布招標公告，將啟動“2014年高速公路城際快速充電網絡建設項目”，招標規模為332臺套車輛……
充電樁。
據初步估算，本次招標金額在8000萬元至1億元之間。該項目將分布在北京、天津、河北、山東、上海、江蘇、河南、湖北、湖南等地，沿京津、京北、京滬、京港澳、青銀高速公路分布。
其中，河南安陽、鶴壁、新鄉、駐馬店等26個高速公路服務區將安裝充電樁。
今年3月和5月，國家電網曾兩次對電動汽車充換電設備進行招標，包括6種類型的電動汽車充更換電設施，共計2570套。
然而，這是國家電網首次對高速公路服務區的電動汽車充電樁進行招標。這意味著未來充電樁將在高速公路服務區普及，開電動車長途行駛不再是夢想。
國家電網將在高速公路沿線建設大型充電樁。
電動汽車很“熱”，充電設備很“冷”
近年來，電動汽車的概念在中國特別“火爆”，尤其是在普通汽車牌照有限的情況下，許多人對電動汽車非常感興趣。
但相比之下，電動汽車充電和更換設備的建設一直“冷清”。根據規劃，到2015年，國網運營區電動汽車充換電站規模將達到4000座，到2020年將達到1萬座。
但實際情況是，截至2013年底，僅建成400座充換電站，充換電站建設已成為電動汽車發展的“瓶頸”。
然而，2014年，充換電設備建設火熱，國家電網一反常態地投入充換電裝備建設。在兩個月的時間里，連續舉行了三次公開招標，這讓相關企業感到興奮。
國泰君安的一位分析師認為，國網競價充電樁將成為關注的焦點，因為它是充換設備制造商最重要的銷售渠道。
因此，幾次招標也很受關注，每次都有十多家參與企業，競爭激烈。在河南企業中，許繼電氣和森源電氣[-2.33%的基金研究報告]都有相關業務，尤其是許繼電氣，在之前的競標中贏得了很大份額。
許繼電氣可能占有30%的市場份額。
據許繼電氣工作人員介紹，許繼電氣是充換電領域最早的公司之一，在技術和產品上具有核心競爭力。
特別是在公交車電動汽車替代領域，許繼電氣在國內外處于領先地位。
在電動汽車充電領域，許繼電氣也有自己的優勢。2013年底，許繼電氣收購了許繼集團旗下專門從事電動汽車充電和更換的子公司許繼電源有限公司75%的股權。
因此，在一些投標中，許繼電氣積極參與，并有信心獲得應有的份額。
今年，國家電網計劃在充電設備上投資39億元，全年將進行3-5次招標。在前兩次招標中，除許繼電氣外，中標者還包括國電南瑞、萬馬電纜、北京普拉特、北京華商三友和山東魯能智能。
“從之前的中標情況來看，國電南瑞和許繼電氣的優勢非常大。預計它們將各自瓜分約30%的市場，剩下的40%將被其他企業占據。”一位行業分析師表示。
許繼電氣和國電南瑞都是國家電網旗下的上市公司。國電南瑞的優勢在于充電領域，而許繼電氣的優勢在于換電領域。
標簽：北京
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