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豐田研發混動車電腦芯片 可提升燃效10%

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒近日報道,豐田汽車公司為其混合動力汽車開發了一種計算機芯片。計算機芯片可以將燃油效率提高10%,使混合動力系統適用于更多的車輛。

豐田在5月20日的新聞發布會上表示,該半導體由豐田和汽車零部件制造商電裝公司聯合開發,其中一種原材料是硅和碳的混合物。半導體可以降低能源消耗,并且適用于較小的混合動力系統。

新芯片將把功率控制單元的尺寸縮小到目前的五分之一,重量將從18公斤減少到4公斤。這種尺寸和重量的減少可以節省燃油并延長行駛里程。

Toyota, Changhang

豐田普銳斯

據報道,碳化硅復合材料已被用于火車和航空的控制裝置,但在汽車中使用尚屬首次。這種pc芯片的應用表明,汽車制造商的競爭重點已經從傳統的機械工程轉向電子設備。

自1997年推出普銳斯以來,豐田在過去20年中一直處于電動混合動力技術市場的前沿。在新聞發布會上,豐田還對電動混合動力技術的進一步發展做出了展望。

豐田計劃在2020年左右在其汽車上安裝計算機芯片。據外媒近日報道,豐田汽車公司為其混合動力汽車開發了一種計算機芯片。計算機芯片可以將燃油效率提高10%,使混合動力系統適用于更多的車輛。

豐田在5月20日的新聞發布會上表示,該半導體由豐田和汽車零部件制造商電裝公司聯合開發,其中一種原材料是硅和碳的混合物。半導體可以降低能源消耗,并且適用于較小的混合動力系統。

新芯片將把功率控制單元的尺寸縮小到目前的五分之一,重量將從18公斤減少到4公斤。這種尺寸和重量的減少可以節省燃油并延長行駛里程。

Toyota, Changhang

豐田普銳斯

據報道,碳化硅復合材料已被用于火車和航空的控制裝置,但在汽車中使用尚屬首次。這種pc芯片的應用表明,汽車制造商的競爭重點已經從傳統的機械工程轉向電子設備。

自1997年推出普銳斯以來,豐田在過去20年中一直處于電動混合動力技術市場的前沿。在新聞發布會上,豐田還對電動混合動力技術的進一步發展做出了展望。

豐田計劃在2020年左右在其汽車上安裝計算機芯片。

標簽:豐田長行

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