[第一電氣網]成立已久的寶馬i3終于將在美國正式發布。在首次亮相前夕，寶馬宣布將擴大43%的產量，并表示將滿足強勁的市場需求。這款在歐洲表現出色的電動汽車會受到美國人的青睞嗎？
寶馬i3迅速擴大產能。
寶馬汽車集團生產業務負責人Harald Krueger表示，寶馬位于德國萊比錫的工廠已將i3的日產量從之前的70輛提高到100輛，增幅達43%，為本月在美國市場上市做準備。他表示，美國將成為寶馬i3最大的市場。
目前，寶馬已經生產了5000輛i3，但克魯格表示，這款車的產量預計在2014年將達到2萬輛。寶馬i3在美國的售價為4.1萬美元（約合25.7萬元人民幣），上市前訂單已達1000輛。這款車今年在美國的銷量目標是約1萬輛。
歐洲市場有著良好的記錄。
歐洲是寶馬i3在全球市場的第一站，自去年上市以來取得了良好的銷售成績。I3于去年11月16日在德國上市，并于今年1月以159輛的銷量奪得德國電動汽車銷量第一。寶馬i3加長版以70輛的成績進入銷量前五，純電動版和加長版的總銷量達到229輛。
在歐洲電動汽車大國挪威，寶馬i3是今年僅次于日產聆風和特斯拉Model S的電動汽車，在該國的銷量突飛猛進。去年12月首次上市時，其銷量為39輛，1月份增至82輛。到今年2月，其銷量飆升至228輛，目前累計注冊量達到685輛。
目前，寶馬i3在歐洲已收到1.1萬份訂單。有分析人士認為，根據這一趨勢，預計寶馬i3在美國上市時需求將更加突出，但該車能否保持高銷量還有待觀察。
消費者的口碑給人力量。
盡管寶馬在歐洲上市的時間很短，但它在用戶中贏得了良好的聲譽。
First Electric Network此前介紹稱，寶馬i3的挪威車主John已經與該車密切接觸了2個月。英國車迷和資深寶馬車主Ross對i3和幾款寶馬車型的對比體驗；
荷蘭寶馬i3的車主駕駛這輛車穿越了荷蘭、德國、法國和瑞士，行駛了1780公里。
在汽車文化深厚、電動汽車初入人心的美國，寶馬i3也有望得到當地用戶的積極響應。然而，一些分析人士擔心，由于寶馬在早期的宣傳中已經將i3打造成了一款安靜、舒適、省油的城市汽車，因此現在下結論該車是否能滿足習慣長途駕駛的美國人的習慣還為時過早。
關于寶馬i3
寶馬i3的生產版采用了其概念車的大量設計元素，并采用了全新的門到門車身設計，不僅造型新穎，還方便乘客上下車。此外，i3還采用了高強度碳纖維車身，以確保取消B柱后車身的安全。
動力方面，寶馬i3搭載了一組22千瓦時的鋰離子電池和一臺電動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250牛米。該車從0到100公里/小時的加速時間為7.2秒，最高速度可達150公里/小時。。
充電方面，用家用220V電源充電需要8小時，但用寶馬專用充電裝置充電只需要1小時。充滿電后，它可以行駛130-160公里。在使用快速充電器的情況下，它可以在30分鐘內充電80%。
如果對續航里程有更高的要求，寶馬還可以在i3上增加一臺650cc雙缸汽油發動機（64馬力），為鋰電池供電。也就是說，i3可以成為一款最大續航里程為300公里的增程混合動力汽車。[第一電氣網]成立已久的寶馬i3終于將在美國正式發布。在首次亮相前夕，寶馬宣布將擴大43%的產量，并表示將滿足強勁的市場需求。這款在歐洲表現出色的電動汽車會受到美國人的青睞嗎？
寶馬i3迅速擴大產能。
寶馬汽車集團生產業務負責人Harald Krueger表示，寶馬位于德國萊比錫的工廠已將i3的日產量從之前的70輛提高到100輛，增幅達43%，為本月在美國市場上市做準備。他表示，美國將成為寶馬i3最大的市場。
目前，寶馬已經生產了5000輛i3，但克魯格表示，這款車的產量預計在2014年將達到2萬輛。寶馬i3在美國的售價為4.1萬美元（約合25.7萬元人民幣），上市前訂單已達1000輛。這款車今年在美國的銷量目標是約1萬輛。
歐洲市場有著良好的記錄。
歐洲是寶馬i3在全球市場的第一站，自去年上市以來取得了良好的銷售成績。I3于去年11月16日在德國上市，并于今年1月以159輛的銷量奪得德國電動汽車銷量第一。寶馬i3加長版以70輛的成績進入銷量前五，純電動版和加長版的總銷量達到229輛。
在歐洲電動汽車大國挪威，寶馬i3是今年僅次于日產聆風和特斯拉Model S的電動汽車，在該國的銷量突飛猛進。去年12月首次上市時，其銷量為39輛，1月份增至82輛。到今年2月，其銷量飆升至228輛，目前累計注冊量達到685輛。
目前，寶馬i3在歐洲已收到1.1萬份訂單。有分析人士認為，根據這一趨勢，預計寶馬i3在美國上市時需求將更加突出，但該車能否保持高銷量還有待觀察。
消費者的口碑給人力量。
盡管寶馬在歐洲上市的時間很短，但它在用戶中贏得了良好的聲譽。
First Electric Network此前介紹稱，寶馬i3的挪威車主John已經與該車密切接觸了2個月。英國車迷和資深寶馬車主Ross對i3和幾款寶馬車型的對比體驗；
荷蘭寶馬i3的車主駕駛這輛車穿越了荷蘭、德國、法國和瑞士，行駛了1780公里。
在汽車文化深厚、電動汽車初入人心的美國，寶馬i3也有望得到當地用戶的積極響應。然而，一些分析人士擔心，由于寶馬在早期的宣傳中已經將i3打造成了一款安靜、舒適、省油的城市汽車，因此現在下結論該車是否能滿足習慣長途駕駛的美國人的習慣還為時過早。
關于寶馬i3
寶馬i3的生產版采用了其概念車的大量設計元素，并采用了全新的門到門車身設計，不僅造型新穎，還方便乘客上下車。此外，i3還采用了高強度碳纖維車身，以確保取消B柱后車身的安全。
動力方面，寶馬i3搭載了一組22千瓦時的鋰離子電池和一臺電動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250牛米。該車從0到100公里/小時的加速時間為7.2秒，最高速度可達150公里/小時。。
充電方面，用家用220V電源充電需要8小時，但用寶馬專用充電裝置充電只需要1小時。充滿電后，它可以行駛130-160公里。在使用快速充電器的情況下，它可以在30分鐘內充電80%。
如果對續航里程有更高的要求，寶馬還可以在i3上增加一臺650cc雙缸汽油發動機（64馬力），為鋰電池供電。也就是說，i3可以成為一款最大續航里程為300公里的增程混合動力汽車。
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