備受世界關注的2014中國汽車論壇于2014年4月21日至22日在北京舉行。2014中國汽車論壇是由工業和信息化部主辦，中國汽車工業協會主辦，世界汽車組織支持的國內頂級高端汽車論壇。這也是世界經濟論壇（達沃斯）唯一一個全面參與的頂級行業論壇。中國汽車論壇于每年4月在北京（或上海）國際汽車工業展覽會期間舉行。其目的是為中國汽車與世界汽車、中國政府與汽車行業、汽車行業與社會各界搭建一個探討產業發展、交流對話的頂級平臺。經過2011年、2012年和2013年的成功舉辦，中國汽車論壇真正成為中國汽車領域“高端、務實、高效”的“達沃斯”論壇，成為中國汽車行業最重要的交流和溝通平臺，全面聚集了世界汽車領軍者，國內外行業精英和政府領導人。
工業和信息化部部長繆偉，國家發改委工業司司長陳斌，工業和信息化裝備司司長張祥木，工業和信息技術裝備司巡視員王福昌，盧Xi，工業和信息化產業政策司副司長，科技高技術產業司副司長陳家昌，國家質量監督檢驗檢疫總局質量管理司副司長惠伯陽，商務部有關領導，交通部和環境保護部參加了會議。中國汽車工業協會會長、中國一汽集團公司董事長徐建一；中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚；東風集團總經理朱福壽；北汽集團總經理張錫勇；江淮汽車集團董事長安進；奇瑞汽車董事長尹同躍；比亞迪總裁王傳福；萬向集團總裁盧偉丁；中國汽車工程學會秘書長張金華；中國汽車報社社長李慶文；
《中國工業報》社長陳偉等汽車行業組織和企業負責人參加了會議。世界汽車組織主席兼秘書長，各國汽車組織負責人，亞太經合組織汽車亞太國家高級官員，世界經濟論壇（達沃斯）交通運輸高級官員，國際知名汽車及零部件企業高管，來自國際知名咨詢研究機構的知名專家學者、中國汽車工業協會會員代表、國內主流媒體以及1000多位中外嘉賓出席了此次盛會。
本屆論壇由閉門峰會、會議論壇和特別論壇組成。論壇期間，近百位國內外著名嘉賓發表演講并展開對話。他們與代表們探討了新經濟轉型時期中國和世界汽車工業發展的新戰略、新方式、新希望，展望了未來中國和世界的汽車工業新趨勢，探索了新形勢下汽車工業與社會的和諧發展方向。
2014年4月21日下午，中國汽車論壇舉行閉門峰會，由中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚主持，近百名精英出席，其中包括國內外大型汽車企業集團的領導，汽車行業相關機構負責人和中國政府主管部門負責人。會上，車企領導提出了當前企業最關心的相關政策和熱點問題。相關部委負責人在會上介紹了2014年汽車工作的基本考慮和即將出臺的相關政策。與此同時，企業和政府部門進行了精彩的對話。本次閉門峰會為汽車企業高層與政府部門建立有效的頂層溝通機制發揮了良好的示范作用。
4月22日上午，2014中國汽車論壇舉行會議論壇。工業和信息化部部長苗圩、中國汽車工業協會主席徐建一、世界汽車組織主席Patrick Blain分別致辭。會上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚發表了題為《中國汽車工業的可持續發展》的主題演講。
世界經濟論壇美國分會交通運輸行業高級總監John B.Moavenzadeh就“全球汽車行業的發展現狀和趨勢”發表了精彩的演講。
國際清潔交通委員會乘用車項目經理Anup P.Bandivadekar先生發表了題為“亞太地區新能源汽車領域的發展機遇”的演講。有限公司總經理張西勇出席論壇并發表主題演講“以互聯網思維引領產業升級，開辟汽車發展新路”。
在主論壇互動環節，世界汽車組織主席兼秘書長與美國、意大利、日本、韓國、印度等汽車協會主席就世界汽車產業發展與國內汽車產業發展進行了熱烈而精彩的互動，并對全球化背景下中國汽車工業的發展和前景提出了自己的看法和建議。互動會議由中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚主持。
4月22日下午，2014中國汽車論壇同時舉辦了9場專題論壇。首屆專題論壇：汽車產業發展規劃及零部件配套布局；專題論壇二：中國汽車品牌推廣之路；專題論壇三：構建和諧的綠色汽車社會；特別論壇四：汽車市場發展與交通解決方案；特別論壇五：互聯網與汽車行業的未來發展；第六屆特別論壇：商用車全球化的挑戰和機遇；特別論壇7：汽車裝備在產業轉型升級中的作用；
特別論壇8：產業轉型升級與金融創新。此外，世界經濟論壇（達沃斯）在本屆中國汽車論壇中設立了獨立的特別論壇，重點討論了三項重要成果，一是智能汽車的未來潛力和趨勢，二是城市交通的解決方案，三是首次發布汽車貿易政策與發展報告，這也成為論壇的一大亮點。
與上屆中國汽車論壇相比，2014中國汽車論壇的形式更加豐富多彩，包括專題演講、圓桌會議、集思廣益、峰會對話和閉門峰會。本次論壇還突出了汽車領域的一系列熱點和焦點話題，并探討了它們的解決方案，使其成為汽車領域最具吸引力的頂級論壇。作為2014年中國汽車行業最具影響力的年度盛會，它已成為全球汽車行業和各行各業關注的焦點，這對進入重要轉型期的中國汽車行業乃至世界汽車行業的發展產生了重要影響。
特別感謝論壇合作伙伴北京汽車集團對2014中國汽車論壇的全力支持，也感謝北京汽車、北京奔馳、北京現代和博世投資（中國）有限公司的大力支持。2014中國汽車論壇取得圓滿成功。讓我們期待明年在上海舉行的2015中國汽車論壇。備受世界關注的2014中國汽車論壇于2014年4月21日至22日在北京舉行。2014中國汽車論壇是由工業和信息化部主辦，中國汽車工業協會主辦，世界汽車組織支持的國內頂級高端汽車論壇。這也是世界經濟論壇（達沃斯）唯一一個全面參與的頂級行業論壇。中國汽車論壇于每年4月在北京（或上海）國際汽車工業展覽會期間舉行。其目的是為中國汽車與世界汽車、中國政府與汽車行業、汽車行業與社會各界搭建一個探討產業發展、交流對話的頂級平臺。經過2011年、2012年和2013年的成功舉辦，中國汽車論壇真正成為中國汽車領域“高端、務實、高效”的“達沃斯”論壇，成為中國汽車行業最重要的交流和溝通平臺，全面聚集了世界汽車領軍者，國內外行業精英和政府領導人。
工業和信息化部部長繆偉，國家發改委工業司司長陳斌，工業和信息化裝備司司長張祥木，工業和信息技術裝備司巡視員王福昌，盧Xi，工業和信息化產業政策司副司長，科技高技術產業司副司長陳家昌，國家質量監督檢驗檢疫總局質量管理司副司長惠伯陽，商務部有關領導，交通部和環境保護部參加了會議。中國汽車工業協會會長、中國一汽集團公司董事長徐建一；中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚；東風集團總經理朱福壽；北汽集團總經理張錫勇；江淮汽車集團董事長安進；奇瑞汽車董事長尹同躍；比亞迪總裁王傳福；萬向集團總裁盧偉丁；中國汽車工程學會秘書長張金華；中國汽車報社社長李慶文；
《中國工業報》社長陳偉等汽車行業組織和企業負責人參加了會議。世界汽車組織主席兼秘書長，各國汽車組織負責人，亞太經合組織汽車亞太國家高級官員，世界經濟論壇（達沃斯）交通運輸高級官員，國際知名汽車及零部件企業高管，來自國際知名咨詢研究機構的知名專家學者、中國汽車工業協會會員代表、國內主流媒體以及1000多位中外嘉賓出席了此次盛會。
本屆論壇由閉門峰會、會議論壇和特別論壇組成。論壇期間，近百位國內外著名嘉賓發表演講并展開對話。他們與代表們探討了新經濟轉型時期中國和世界汽車工業發展的新戰略、新方式、新希望，展望了未來中國和世界的汽車工業新趨勢，探索了新形勢下汽車工業與社會的和諧發展方向。
2014年4月21日下午，中國汽車論壇舉行閉門峰會，由中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚主持，近百名精英出席，其中包括國內外大型汽車企業集團的領導，汽車行業相關機構負責人和中國政府主管部門負責人。會上，車企領導提出了當前企業最關心的相關政策和熱點問題。相關部委負責人在會上介紹了2014年汽車工作的基本考慮和即將出臺的相關政策。與此同時，企業和政府部門進行了精彩的對話。本次閉門峰會為汽車企業高層與政府部門建立有效的頂層溝通機制發揮了良好的示范作用。
4月22日上午，2014中國汽車論壇舉行會議論壇。工業和信息化部部長苗圩、中國汽車工業協會主席徐建一、世界汽車組織主席Patrick Blain分別致辭。會上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚發表了題為《中國汽車工業的可持續發展》的主題演講。
世界經濟論壇美國分會交通運輸行業高級總監John B.Moavenzadeh就“全球汽車行業的發展現狀和趨勢”發表了精彩的演講。
國際清潔交通委員會乘用車項目經理Anup P.Bandivadekar先生發表了題為“亞太地區新能源汽車領域的發展機遇”的演講。有限公司總經理張西勇出席論壇并發表主題演講“以互聯網思維引領產業升級，開辟汽車發展新路”。
在主論壇互動環節，世界汽車組織主席兼秘書長與美國、意大利、日本、韓國、印度等汽車協會主席就世界汽車產業發展與國內汽車產業發展進行了熱烈而精彩的互動，并對全球化背景下中國汽車工業的發展和前景提出了自己的看法和建議。互動會議由中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚主持。
4月22日下午，2014中國汽車論壇同時舉辦了9場專題論壇。首屆專題論壇：汽車產業發展規劃及零部件配套布局；專題論壇二：中國汽車品牌推廣之路；專題論壇三：構建和諧的綠色汽車社會；特別論壇四：汽車市場發展與交通解決方案；特別論壇五：互聯網與汽車行業的未來發展；第六屆特別論壇：商用車全球化的挑戰和機遇；特別論壇7：汽車裝備在產業轉型升級中的作用；
特別論壇8：產業轉型升級與金融創新。此外，世界經濟論壇（達沃斯）在本屆中國汽車論壇中設立了獨立的特別論壇，重點討論了三項重要成果，一是智能汽車的未來潛力和趨勢，二是城市交通的解決方案，三是首次發布汽車貿易政策與發展報告，這也成為論壇的一大亮點。
與上屆中國汽車論壇相比，2014中國汽車論壇的形式更加豐富多彩，包括專題演講、圓桌會議、集思廣益、峰會對話和閉門峰會。本次論壇還突出了汽車領域的一系列熱點和焦點話題，并探討了它們的解決方案，使其成為汽車領域最具吸引力的頂級論壇。作為2014年中國汽車行業最具影響力的年度盛會，它已成為全球汽車行業和各行各業關注的焦點，這對進入重要轉型期的中國汽車行業乃至世界汽車行業的發展產生了重要影響。
特別感謝論壇合作伙伴北京汽車集團對2014中國汽車論壇的全力支持，也感謝北京汽車、北京奔馳、北京現代和博世投資（中國）有限公司的大力支持。2014中國汽車論壇取得圓滿成功。讓我們期待明年在上海舉行的2015中國汽車論壇。
北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明說，北京計劃到2017年推廣20萬輛新能源汽車，雖然相比北京的汽車600萬總量來說，電動汽車的占比不大，對空氣質量的貢獻難以顯現。
1900/1/1 0:00:00北京車展舉辦之際，由第一電動網主辦的“EV英雄會”之新能源汽車論壇于2014年4月19日在北京國都大飯店圓滿落幕。
1900/1/1 0:00:00第一電動網新能源汽車因零排放或低排放一向被視作環保人士的首選坐騎，但在凱迪拉克市場總監UweEllinghaus看來，如果加上“豪華”二字，環保人士就不會選擇電動汽車了。
1900/1/1 0:00:00近日，工信部網站公布《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》第56批，北汽福田、比亞迪、廈門金龍等多家企業的31款產品進入此次目錄。
1900/1/1 0:00:0015日，作者從江鈴汽車集團公司以下簡稱“江鈴”官網獲悉，近日，該公司召開的中層以上干部大會，會議決定，任命邱天高為江鈴汽車集團公司董事長，王錫高不再擔任江鈴汽車集團公司董事長職務。
1900/1/1 0:00:004月19日，奇瑞“電車進北京”收官儀式在京舉行。
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汽車導航