特斯拉首席執行官馬斯克最近在接受AUTOCAR獨家采訪時表示，通用汽車應該建造EV2和EV3，完成升級，讓電動汽車變得更好。
作者問道，“通用汽車在20世紀90年代末開發了純電動電動汽車1，但幾年內就停產了。他們錯過了一個好機會嗎？”馬斯克回答說：“他們應該開發電動汽車2和電動汽車3，對其進行升級，使其更加完美。盡管電動汽車1不是一款好汽車，也存在許多問題，但這足以激勵人們采取非常規措施，盡最大努力留住它。”。當EV1停產時，人們只能默默地舉著蠟燭，后悔很長一段時間。對于其他通用汽車產品，人們不會這樣做。“
EV1和Volanda
2002年，通用汽車公司宣布將停止租用電動汽車，這讓一些電動汽車迷非常失望。EV1是通用汽車于1996年開發的一款環保型電動汽車。通用汽車在該車型的開發上總共投入了3.5億美元，并在推廣活動中做出了巨大努力。然而，由于電動汽車1的價格很高，而且每80英里充電幾個小時很不方便，電動汽車的銷量一直不高。盡管EV1受到電動汽車愛好者的歡迎，但它從未被公眾接受。因此，在2000年，通用汽車決定停止生產電動汽車1，但繼續在加州租用電動汽車1。到停止租賃時，通用汽車已經出租了600輛電動汽車。
對于加州許多EV1的粉絲來說，EV1已經成為他們生活的一部分，他們喜歡它安靜、干凈和獨特的風格。當聽到通用汽車將停止租賃EV1的消息時，一些人甚至向通用汽車支付了定金，希望繼續租賃或購買這輛車，但通用汽車將所有定金退還給了他們。
通用汽車之所以果斷停止租用EV1汽車，主要是出于經濟考慮。通用汽車發言人Lawrence，當時表示：“對于只有600輛汽車，單獨提供維修和備件服務是不劃算的。如果我們繼續保留這些汽車，通用汽車將需要再提供10年的備件服務，而且由于許多零件不再生產，我們將不得不拆除租用車輛的備件。此外，由于沒有專門的EV1維修技術人員維護費用非常昂貴，更換一個鎳氫電池將花費30000美元。"
電動汽車1租戶和愛好者表達的熱情應該足以說服通用汽車公司繼續進行電動汽車項目。如果通用汽車真的像馬斯克當時說的那樣，升級推出了EV2和EV3，那么今天很可能就沒有特斯拉了。
通用汽車已經創造了大量EV1的追隨者，他們一定會成為EV2和EV3的粉絲。在特斯拉出現之前，通用汽車將永遠引領電動汽車的世界。換句話說，如果已經有一家占主導地位的電動汽車制造商，那么馬斯克就不可能涉足這一領域。
特斯拉Model S和通用EV1
至少對特斯拉來說幸運的是，通用汽車完全放棄了EV1計劃，電動汽車世界給特斯拉留下了足夠的空間來穩定其地位。特斯拉首席執行官馬斯克最近在接受AUTOCAR獨家采訪時表示，通用汽車應該建造EV2和EV3，完成升級，讓電動汽車變得更好。
作者問道，“通用汽車在20世紀90年代末開發了純電動電動汽車1，但幾年內就停產了。他們錯過了一個好機會嗎？”馬斯克回答說：“他們應該開發電動汽車2和電動汽車3，對其進行升級，使其更加完美。盡管電動汽車1不是一款好汽車，也存在許多問題，但這足以激勵人們采取非常規措施，盡最大努力留住它。”。當EV1停產時，人們只能默默地舉著蠟燭，后悔很長一段時間。對于其他通用汽車產品，人們不會這樣做。“
EV1和Volanda
2002年，通用汽車公司宣布將停止租用電動汽車，這讓一些電動汽車迷非常失望。EV1是通用汽車于1996年開發的一款環保型電動汽車。通用汽車在該車型的開發上總共投入了3.5億美元，并在推廣活動中做出了巨大努力。然而，由于電動汽車1的價格很高，而且每80英里充電幾個小時很不方便，電動汽車的銷量一直不高。盡管EV1是受歡迎的……
對于電動汽車愛好者來說，它從未被公眾所接受。因此，在2000年，通用汽車決定停止生產電動汽車1，但繼續在加州租用電動汽車1。到停止租賃時，通用汽車已經出租了600輛電動汽車。
對于加州許多EV1的粉絲來說，EV1已經成為他們生活的一部分，他們喜歡它安靜、干凈和獨特的風格。當聽到通用汽車將停止租賃EV1的消息時，一些人甚至向通用汽車支付了定金，希望繼續租賃或購買這輛車，但通用汽車將所有定金退還給了他們。
通用汽車之所以果斷停止租用EV1汽車，主要是出于經濟考慮。通用汽車發言人Lawrence，當時表示：“對于只有600輛汽車，單獨提供維修和備件服務是不劃算的。如果我們繼續保留這些汽車，通用汽車將需要再提供10年的備件服務，而且由于許多零件不再生產，我們將不得不拆除租用車輛的備件。此外，由于沒有專門的EV1維修技術人員維護費用非常昂貴，更換一個鎳氫電池將花費30000美元。"
電動汽車1租戶和愛好者表達的熱情應該足以說服通用汽車公司繼續進行電動汽車項目。如果通用汽車真的像馬斯克當時說的那樣，升級推出了EV2和EV3，那么今天很可能就沒有特斯拉了。
通用汽車已經創造了大量EV1的追隨者，他們一定會成為EV2和EV3的粉絲。在特斯拉出現之前，通用汽車將永遠引領電動汽車的世界。換句話說，如果已經有一家占主導地位的電動汽車制造商，那么馬斯克就不可能涉足這一領域。
特斯拉Model S和通用EV1
至少對特斯拉來說幸運的是，通用汽車完全放棄了EV1計劃，電動汽車世界給特斯拉留下了足夠的空間來穩定其地位。
杭州“雙限”新政，但對新能源汽車卻“網開一面”。《杭州市小客車總量調控管理暫行規定征求意見稿》中提出，單位和個人需要辦理新能源車車輛登記的，可以直接申領其他指標。
1900/1/1 0:00:00在成功收購沃爾沃汽車近4年后，吉利汽車決定雙方進一步展開合作，把沃爾沃汽車的新能源技術引入中國，以實現國產電動汽車。據悉，計劃成立的電驅動系統研發機構和制造公司或將落戶蘇州。
1900/1/1 0:00:00北京時間2014年3月29日，在國家主席和德國總理默克爾的共同見證下，
1900/1/1 0:00:00距離特斯拉CEO馬斯克來華不足一周，北京車展開展不足一個月的時候，特斯拉中國發生人事巨變。
1900/1/1 0:00:002014第10屆無錫國際汽車改裝展將于6月7日至9月在無錫太湖國際博覽中心舉行，作為國內最重要的汽車改裝展覽會之一，展會承辦方點金國際傳媒于3月25日在北京酷車小鎮舉辦了首場新聞發布會。
1900/1/1 0:00:00和順電氣3月28日晚間披露年報并明確表示，目前已研發完成四款電動汽車充換電設備。
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