據外媒Autobolog報道，大眾汽車將在未來幾年推出插電式混合動力汽車或純電動汽車（如e-Golf、高爾夫電動版）。此外，大眾汽車還計劃在2017年左右推出無線充電或感應充電系統。到那時，車主可以很容易地為電動汽車充電。
盡管無線充電系統在推動插電式混合動力汽車和純電動汽車方面發揮了強大作用，但仍有許多條件限制了這項技術的推廣。目前，無線充電系統推廣面臨的最大問題是技術標準。如果大眾汽車過早引入無線充電系統，可能會導致兼容性問題。大眾汽車的工程師表示，每個人購買和使用不同的汽車，有必要建立一個適用于大多數車型的技術標準，以便無線充電系統能夠發揮其作用。至少需要三年時間才能使這一制度切實可行并以市場為導向。大眾汽車美國公司產品和技術總監Mark Gillis表示，目前大眾汽車在這方面沒有短期計劃，至少近年來，無線充電系統不會在美國市場推廣。
大眾電子高爾夫
除了技術原因外，價格也是限制無線充電技術發展的一個主要因素。如果消費者想購買一輛配備無線充電技術的汽車，他們將不得不額外支付約3000美元（約合人民幣18600元）的價格。
此外，豐田還在進行無線充電技術的研究，該技術采用WiTricity技術標準。
編輯點評：在哪里充電以及如何充電一直是制約純電動汽車發展的一大問題。傳統的充電站建設成本高，充電時間長，難以滿足各方面的需求。無線充電技術打破了時間和空間的限制，可以讓電動汽車充電更加方便。這項技術潛力巨大，一旦投入商用，將進一步推動電動汽車的發展。據外媒Autobolog報道，大眾汽車將在未來幾年推出插電式混合動力汽車或純電動汽車（如e-Golf、高爾夫電動版）。此外，大眾汽車還計劃在2017年左右推出無線充電或感應充電系統。到那時，車主可以很容易地為電動汽車充電。
盡管無線充電系統在推動插電式混合動力汽車和純電動汽車方面發揮了強大作用，但仍有許多條件限制了這項技術的推廣。目前，無線充電系統推廣面臨的最大問題是技術標準。如果大眾汽車過早引入無線充電系統，可能會導致兼容性問題。大眾汽車的工程師表示，每個人購買和使用不同的汽車，有必要建立一個適用于大多數車型的技術標準，以便無線充電系統能夠發揮其作用。至少需要三年時間才能使這一制度切實可行并以市場為導向。大眾汽車美國公司產品和技術總監Mark Gillis表示，目前大眾汽車在這方面沒有短期計劃，至少近年來，無線充電系統不會在美國市場推廣。
大眾電子高爾夫
除了技術原因外，價格也是限制無線充電技術發展的一個主要因素。如果消費者想購買一輛配備無線充電技術的汽車，他們將不得不額外支付約3000美元（約合人民幣18600元）的價格。
此外，豐田還在進行無線充電技術的研究，該技術采用WiTricity技術標準。
編輯點評：在哪里充電以及如何充電一直是制約純電動汽車發展的一大問題。傳統的充電站建設成本高，充電時間長，難以滿足各方面的需求。無線充電技術打破了時間和空間的限制，可以讓電動汽車充電更加方便。這項技術潛力巨大，一旦投入商用，將進一步推動電動汽車的發展。
“這電動汽車開著低碳又省錢，用電方便。”4月2日，北京搖號購買新能源汽車“第一人”、首個個人申請新能源電動汽車充電設施的王鐵錚說。
1900/1/1 0:00:00不久前舉行的上汽車享平臺暨“車享網”上線發布會，已經成為一個符號性事件。
1900/1/1 0:00:00這是一場毫無征兆的運動，一紙令下，杭州加入中國限購大軍。迄今，上海、北京、廣州、貴陽、杭州幾大城市都加入了限購行列。之前傳聞限購的西安、深圳等城市最近也再度傳聞，或將很快公布限購細則。
1900/1/1 0:00:00日前，河北省城市客運管理局制定并印發了關于《在全省城市公交行業推進新能源或清潔燃料汽車應用的工作方案》以下簡稱《方案》，到2016年底，
1900/1/1 0:00:003月28日，長安PSA在北京舉行了以“T時代駕臨”為主題的新聞發布會，宣告DS首款A級豪華三廂轎車DS5LS正式上市，售價為1469萬2469萬元。
1900/1/1 0:00:004月22日特斯拉將向中國第一批預定了TeslaModelS的中國用戶交車，已有國內不少IT大佬訂購特斯拉車型。
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