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大眾推無線充電系統 商用化依然困難重重

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時間:1900/1/1 0:00:00

據外媒Autobolog報道,大眾汽車將在未來幾年推出插電式混合動力汽車或純電動汽車(如e-Golf、高爾夫電動版)。此外,大眾汽車還計劃在2017年左右推出無線充電或感應充電系統。到那時,車主可以很容易地為電動汽車充電。

盡管無線充電系統在推動插電式混合動力汽車和純電動汽車方面發揮了強大作用,但仍有許多條件限制了這項技術的推廣。目前,無線充電系統推廣面臨的最大問題是技術標準。如果大眾汽車過早引入無線充電系統,可能會導致兼容性問題。大眾汽車的工程師表示,每個人購買和使用不同的汽車,有必要建立一個適用于大多數車型的技術標準,以便無線充電系統能夠發揮其作用。至少需要三年時間才能使這一制度切實可行并以市場為導向。大眾汽車美國公司產品和技術總監Mark Gillis表示,目前大眾汽車在這方面沒有短期計劃,至少近年來,無線充電系統不會在美國市場推廣。

Volkswagen, Golf, Toyota

大眾電子高爾夫

除了技術原因外,價格也是限制無線充電技術發展的一個主要因素。如果消費者想購買一輛配備無線充電技術的汽車,他們將不得不額外支付約3000美元(約合人民幣18600元)的價格。

此外,豐田還在進行無線充電技術的研究,該技術采用WiTricity技術標準。

編輯點評:在哪里充電以及如何充電一直是制約純電動汽車發展的一大問題。傳統的充電站建設成本高,充電時間長,難以滿足各方面的需求。無線充電技術打破了時間和空間的限制,可以讓電動汽車充電更加方便。這項技術潛力巨大,一旦投入商用,將進一步推動電動汽車的發展。據外媒Autobolog報道,大眾汽車將在未來幾年推出插電式混合動力汽車或純電動汽車(如e-Golf、高爾夫電動版)。此外,大眾汽車還計劃在2017年左右推出無線充電或感應充電系統。到那時,車主可以很容易地為電動汽車充電。

盡管無線充電系統在推動插電式混合動力汽車和純電動汽車方面發揮了強大作用,但仍有許多條件限制了這項技術的推廣。目前,無線充電系統推廣面臨的最大問題是技術標準。如果大眾汽車過早引入無線充電系統,可能會導致兼容性問題。大眾汽車的工程師表示,每個人購買和使用不同的汽車,有必要建立一個適用于大多數車型的技術標準,以便無線充電系統能夠發揮其作用。至少需要三年時間才能使這一制度切實可行并以市場為導向。大眾汽車美國公司產品和技術總監Mark Gillis表示,目前大眾汽車在這方面沒有短期計劃,至少近年來,無線充電系統不會在美國市場推廣。

Volkswagen, Golf, Toyota

大眾電子高爾夫

除了技術原因外,價格也是限制無線充電技術發展的一個主要因素。如果消費者想購買一輛配備無線充電技術的汽車,他們將不得不額外支付約3000美元(約合人民幣18600元)的價格。

此外,豐田還在進行無線充電技術的研究,該技術采用WiTricity技術標準。

編輯點評:在哪里充電以及如何充電一直是制約純電動汽車發展的一大問題。傳統的充電站建設成本高,充電時間長,難以滿足各方面的需求。無線充電技術打破了時間和空間的限制,可以讓電動汽車充電更加方便。這項技術潛力巨大,一旦投入商用,將進一步推動電動汽車的發展。

標簽:大眾高爾夫豐田

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