隨著豐田最近宣布將在2017年底前逐步停止在澳大利亞生產汽車，許多日本零部件制造商也表示將研究逐步減少甚至退出澳大利亞生產的措施。
電裝為豐田在澳大利亞生產汽車空調和儀表板，目前約有400名員工。它計劃在未來逐步終止配套生產，只在售后市場維持銷售。豐田Boshoku在澳大利亞為豐田生產汽車座椅，并雇傭了約400名員工。該公司計劃在未來逐步停產的同時，研究現有員工的安置問題。
目前，除汽車制造商外，澳大利亞擁有約150家主要汽車相關企業，涵蓋汽車零部件、工具制造、工程設計等領域。近年來，隨著汽車制造商在澳大利亞減產，汽車行業的員工人數已從2008年的6萬人減少到2013年的5萬人。繼通用汽車（GE）和福特汽車（Ford）去年宣布將停止在澳大利亞的生產后，豐田的退出決定將進一步打擊澳大利亞的汽車相關行業。隨著豐田最近宣布將在2017年底前逐步停止在澳大利亞生產汽車，許多日本零部件制造商也表示將研究逐步減少甚至退出澳大利亞生產的措施。
電裝為豐田在澳大利亞生產汽車空調和儀表板，目前約有400名員工。它計劃在未來逐步終止配套生產，只在售后市場維持銷售。豐田Boshoku在澳大利亞為豐田生產汽車座椅，并雇傭了約400名員工。該公司計劃在未來逐步停產的同時，研究現有員工的安置問題。
目前，除汽車制造商外，澳大利亞擁有約150家主要汽車相關企業，涵蓋汽車零部件、工具制造、工程設計等領域。近年來，隨著汽車制造商在澳大利亞減產，汽車行業的員工人數已從2008年的6萬人減少到2013年的5萬人。繼通用汽車（GE）和福特汽車（Ford）去年宣布將停止在澳大利亞的生產后，豐田的退出決定將進一步打擊澳大利亞的汽車相關行業。
據日本媒體報道，豐田汽車公司12日發表消息，由于電子線路的問題，將回收在日本國內市場銷售的997萬輛混合動力汽車”普銳斯”。
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