13省份兩會提出大力發展新能源汽車

2014年，地方兩會相繼落幕，新能源汽車作為大氣污染防治的利器成為熱點。31個省（市、自治區）的政府工作報告相繼發布。其中，北京、上海等13個省份提出大力推廣新能源汽車，廣東、遼寧提出推進公共交通電動化。第一個電網從13個省份的政府工作報告中提取了描述新能源汽車的部分，以供參考。北京：新能源汽車占比逐年提高。北京市政府工作報告提出，降低乘用車年度配置指標，逐年提高新能源汽車比重，基本淘汰黃標車。努力在信息技術、生物和新能源領域培育新一代新增長點，發展壯大戰略性新興產業。抓住大規模環境建設的機遇，壯大節能環保產業。加快發展新能源汽車產業，做好充換電設施規劃建設，鼓勵購買新能源汽車。上海：支持新能源汽車的推廣應用。上海市政府工作報告提出，將推動分布式能源供應系統發展，支持新能源汽車推廣應用。加強大氣環境特別是PM2.5的控制，淘汰7萬輛黃標車。天津：積極推進新能源汽車推廣應用示范城市建設。天津市政府工作報告提出，要加強節能減排，繼續實施十項節能工程，提高清潔能源使用比例，大力發展資源回收、水處理、電動汽車等環保產業，發揮重大節能環保技術示范作用，積極推進新能源汽車推廣應用示范城市建設。今年將淘汰8萬輛黃標車。河北：啟動新能源汽車推廣應用項目河北省政府工作報告提出，要壯大戰略性新興產業，選擇100家具有較大潛力的龍頭企業和大型項目給予重點扶持。大力發展新能源、電子信息、生物醫藥、新材料、高端裝備、節能環保等新興產業。推進國家光伏大規模應用示范省建設，啟動新能源汽車推廣應用項目。大力控制空氣污染，繼續淘汰黃標車。山西：加快發展新能源汽車山西省政府工作報告提出，大力發展新興產業，著力推進太原、晉城新能源汽車推廣應用國家示范城市建設，從而加快全省新能源汽車產業的發展。加快淘汰黃標車，推動油品升級，加大天然氣、煤層氣等清潔能源供應推廣力度，擴大集中供熱實施范圍，加強揚塵治理，加強細顆粒物監測和區域聯防聯控，有效防治大氣污染，減少霧霾天氣。陜西：發展新能源汽車，吸引新能源電池等項目落戶。2013年，大力實施“治污減霾”；

保衛藍天“行動計劃，淘汰8.7萬輛黃標車。按照抓整車、強配套的思路，發展重卡、新能源汽車、變速箱等產品，加快陜汽20萬輛重卡、比亞迪70萬輛、吉利20萬輛建設，吸引現代汽車、三蘇等項目ng SDI新能源電池落戶，并盡快擴大汽車產業規模。江蘇：重點發展電動汽車整車和核心零部件。根據江蘇省政府工作報告，新能源汽車產業重點發展電動汽車整車和核心零部件，支持新產品推廣應用，積極創建國家新能源汽車示范運營試點城市。汽車行業將重點推進東風悅達起亞汽車三廠投產、汽車研發中心和汽車試驗場建設，引進更多零部件企業，加快汽車零部件和汽車電子產業發展。廣東：重點發展新能源汽車。廣東省政府工作報告指出，要大力發展節能環保產業。重點發展新能源汽車、高效節能電機、污水垃圾處理設備等產業。促進有條件城市的公共交通電氣化。河南：積極培育新能源汽車。河南省政府工作報告指出，要積極培育戰略性新興產業。圍繞培育壯大生物醫藥、節能環保、新能源、新材料、新能源汽車等戰略性新興產業，優化資源配置，加大政策支持力度，實施460個重大產業創新發展項目，帶動相關產業發展，盡快形成戰略支撐。遼寧：大力推進綠色交通遼寧省政府工作報告指出，大力推進綠色運輸，加快加油站建設，新增城市公交車和出租車，努力采用新能源汽車。青海：大力發展綠色交通青海省政府工作報告提出，延伸循環產業鏈，著力打造新材料、新能源、節能環保等領域的產業集群，擴大消費者對新能源汽車的需求，促進消費回暖升級。大力發展綠色建材、綠色能源和綠色交通。廣西：加快培育節能和新能源汽車根據廣西省政府工作報告，將重點支持汽車、機械、食品、電子、石化、有色金屬等現代制造業，加快培育新材料、，高端裝備制造、節能與新能源汽車、節能與環保、生物醫藥和下一代信息技術。江西：重點培育鋰電池和電動汽車。江西省政府工作報告提出，深入實施產業強省戰略，出臺新修訂的十個戰略性新興產業規劃，重點培育鋰電池和電動汽車、新能源、新材料等戰略性新興產業。第一電氣網點評：縱觀13個省份政府工作報告中對新能源汽車的描述，整車、電池、充換電設施、新型稀土材料等與新能源汽車相關的產業鏈成為當地發展的重點。2014年被認為是中國新能源汽車市場化的“元年”，因為在政策和市場布局方面，新能源汽車的準備工作相對充足。從企業層面來看，加快布局新能源產業已經從戰略轉向實際行動。比亞迪、廣汽、長安汽車、東風汽車等車企紛紛發力新能源汽車市場。目前，如何解決新能源推廣中的各種障礙……

icles將成為所有地方和汽車公司面臨的緊迫問題。在地方兩會之后，我們希望看到更少設置市場壁壘和排斥外國車企的政策，以及更多解決充電設備建設等問題的有效措施。只有這樣，新能源汽車產業才能在各個推廣城市的競爭與合作中做大做強。2014年，地方兩會相繼落幕，新能源汽車作為大氣污染防治的利器成為熱點。31個省（市、自治區）的政府工作報告相繼發布。其中，北京、上海等13個省份提出大力推廣新能源汽車，廣東、遼寧提出推進公共交通電動化。第一個電網從13個省份的政府工作報告中提取了描述新能源汽車的部分，以供參考。北京：新能源汽車占比逐年提高。北京市政府工作報告提出，降低乘用車年度配置指標，逐年提高新能源汽車比重，基本淘汰黃標車。努力在信息技術、生物和新能源領域培育新一代新增長點，發展壯大戰略性新興產業。抓住大規模環境建設的機遇，壯大節能環保產業。加快發展新能源汽車產業，做好充換電設施規劃建設，鼓勵購買新能源汽車。上海：支持新能源汽車的推廣應用。上海市政府工作報告提出，將推動分布式能源供應系統發展，支持新能源汽車推廣應用。加強大氣環境特別是PM2.5的控制，淘汰7萬輛黃標車。天津：積極推進新能源汽車推廣應用示范城市建設。天津市政府工作報告提出，要加強節能減排，繼續實施十項節能工程，提高清潔能源使用比例，大力發展資源回收、水處理、電動汽車等環保產業，發揮重大節能環保技術示范作用，積極推進新能源汽車推廣應用示范城市建設。今年將淘汰8萬輛黃標車。河北：啟動新能源汽車推廣應用項目河北省政府工作報告提出，要壯大戰略性新興產業，選擇100家具有較大潛力的龍頭企業和大型項目給予重點扶持。大力發展新能源、電子信息、生物醫藥、新材料、高端裝備、節能環保等新興產業。推進國家光伏大規模應用示范省建設，啟動新能源汽車推廣應用項目。大力控制空氣污染，繼續淘汰黃標車。山西：加快發展新能源汽車山西省政府工作報告提出，大力發展新興產業，著力推進太原、晉城新能源汽車推廣應用國家示范城市建設，從而加快全省新能源汽車產業的發展。加快淘汰黃標車，推動油品升級，加大天然氣、煤層氣等清潔能源供應推廣力度，擴大集中供熱實施范圍，加強揚塵治理，加強細顆粒物監測和區域聯防聯控，有效防治大氣污染，減少霧霾天氣。陜西：發展新能源汽車，吸引新能源電池等項目落戶。2013年，大力實施“治污減霾”；

保衛藍天“行動計劃，淘汰8.7萬輛黃標車。按照抓整車、強配套的思路，發展重卡、新能源汽車、變速箱等產品，加快陜汽20萬輛重卡、比亞迪70萬輛、吉利20萬輛建設，吸引現代汽車、三蘇等項目ng SDI新能源電池落戶，并盡快擴大汽車產業規模。江蘇：重點發展電動汽車整車和核心零部件。根據江蘇省政府工作報告，新能源汽車產業重點發展電動汽車整車和核心零部件，支持新產品推廣應用，積極創建國家新能源汽車示范運營試點城市。汽車行業將重點推進東風悅達起亞汽車三廠投產、汽車研發中心和汽車試驗場建設，引進更多零部件企業，加快汽車零部件和汽車電子產業發展。廣東：重點發展新能源汽車。廣東省政府工作報告指出，要大力發展節能環保產業。重點發展新能源汽車、高效節能電機、污水垃圾處理設備等產業。促進有條件城市的公共交通電氣化。河南：積極培育新能源汽車。河南省政府工作報告指出，要積極培育戰略性新興產業。圍繞培育壯大生物醫藥、節能環保、新能源、新材料、新能源汽車等戰略性新興產業，優化資源配置，加大政策支持力度，實施460個重大產業創新發展項目，帶動相關產業發展，盡快形成戰略支撐。遼寧：大力推進綠色交通遼寧省政府工作報告指出，大力推進綠色運輸，加快加油站建設，新增城市公交車和出租車，努力采用新能源汽車。青海：大力發展綠色交通青海省政府工作報告提出，延伸循環產業鏈，著力打造新材料、新能源、節能環保等領域的產業集群，擴大消費者對新能源汽車的需求，促進消費回暖升級。大力發展綠色建材、綠色能源和綠色交通。廣西：加快培育節能和新能源汽車根據廣西省政府工作報告，將重點支持汽車、機械、食品、電子、石化、有色金屬等現代制造業，加快培育新材料、，高端裝備制造、節能與新能源汽車、節能與環保、生物醫藥和下一代信息技術。江西：重點培育鋰電池和電動汽車。江西省政府工作報告提出，深入實施產業強省戰略，出臺新修訂的十個戰略性新興產業規劃，重點培育鋰電池和電動汽車、新能源、新材料等戰略性新興產業。第一電氣網點評：縱觀13個省份政府工作報告中對新能源汽車的描述，整車、電池、充換電設施、新型稀土材料等與新能源汽車相關的產業鏈成為當地發展的重點。2014年被認為是中國新能源汽車市場化的“元年”，因為在政策和市場布局方面，新能源汽車的準備工作相對充足。從企業層面來看，加快布局新能源產業已經從戰略轉向實際行動。比亞迪、廣汽、長安汽車、東風汽車等車企紛紛發力新能源汽車市場。目前，如何解決新能源推廣中的各種障礙……

icles將成為所有地方和汽車公司面臨的緊迫問題。在地方兩會之后，我們希望看到更少設置市場壁壘和排斥外國車企的政策，以及更多解決充電設備建設等問題的有效措施。只有這樣，新能源汽車產業才能在各個推廣城市的競爭與合作中做大做強。

標簽：北京比亞迪東風現代長安

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