預計明年初，美國紐約的電動汽車將在停放在指定的智能井蓋內時充電。目前，一項計劃預測，明年紐約將建造一些智能井蓋，將其變成電動汽車的無線充電服務站。
HEVO電力公司和紐約大學將于明年初合作，在華盛頓公園廣場建造一個可以無線充電的智能井蓋。根據HEVO電力公司的官方網站，這種硬件耐用且嵌入式，可以部署在城市街道、停車場、車庫、車輛段、高速公路和其他駕駛區域的可持續公共設施中。
盡管電動汽車充電站已經在美國和英國的一些城市逐漸出現，但完成充電需要幾個小時，而且并不總是處于有效的充電狀態。
HEVO井蓋的充電點利用電磁共振將電能傳輸到電動汽車的充電線圈。盡管這種設備的充電速度很快，但充滿電仍然需要8-12個小時。
智能井蓋可能適用于汽車長時間停留的停車場或車道。HEVO設想，未來智能井蓋將并排放置在車道上，并且在汽車行駛時也可以充電。HEVO的創始人Jeremy McCool說，每0.9米放置一個無線充電板，可以在人們停車時為他們充電。我公司的這一設計旨在通過配置無線充電網絡來加速電動汽車的適用性，這是一種快速且經濟的充電方式，可以消除插頭充電的危險和相應的麻煩。
HEVO表示，“綠色停車場”和“綠色卸貨區”將使通勤者獲得可靠、優質的停車位和低成本的充電方式，這將有助于緩解交通擁堵。同時，該公司設計的應用軟件可以讓用戶找到容易收費的空置停車位。預計明年初，美國紐約的電動汽車將在停放在指定的智能井蓋內時充電。目前，一項計劃預測，明年紐約將建造一些智能井蓋，將其變成電動汽車的無線充電服務站。
HEVO電力公司和紐約大學將于明年初合作，在華盛頓公園廣場建造一個可以無線充電的智能井蓋。根據HEVO電力公司的官方網站，這種硬件耐用且嵌入式，可以部署在城市街道、停車場、車庫、車輛段、高速公路和其他駕駛區域的可持續公共設施中。
盡管電動汽車充電站已經在美國和英國的一些城市逐漸出現，但完成充電需要幾個小時，而且并不總是處于有效的充電狀態。
HEVO井蓋的充電點利用電磁共振將電能傳輸到電動汽車的充電線圈。盡管這種設備的充電速度很快，但充滿電仍然需要8-12個小時。
智能井蓋可能適用于汽車長時間停留的停車場或車道。HEVO設想，未來智能井蓋將并排放置在車道上，并且在汽車行駛時也可以充電。HEVO的創始人Jeremy McCool說，每0.9米放置一個無線充電板，可以在人們停車時為他們充電。我公司的這一設計旨在通過配置無線充電網絡來加速電動汽車的適用性，這是一種快速且經濟的充電方式，可以消除插頭充電的危險和相應的麻煩。
HEVO表示，“綠色停車場”和“綠色卸貨區”將使通勤者獲得可靠、優質的停車位和低成本的充電方式，這將有助于緩解交通擁堵。同時，該公司設計的應用軟件可以讓用戶找到容易收費的空置停車位。
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