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一名久搖不中者的電動車狂想曲

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時間:1900/1/1 0:00:00

原作者注:本文純屬虛構,代表了人民的美好愿望。如果有相似之處,那就是夢想成真的時刻。

2017年7月7日,在遠離美國的電動汽車制造商特斯拉宣布正式推出3.5萬美元的廉價MODEL L車型一周后,中國的電動汽車制造和運營聯盟成立。該聯盟籌集了1000億元人民幣,目標是傾全國之力打造代表中國硬實力的純電動汽車Tnula(直譯:Tenula),并為車主打造一個前所未有的移動消費平臺,開啟中國式的車輪生活。

讓我們回顧一下2014年冬天的第一場雪,那場雪來得比以往任何時候都晚。

北京京喜酒店在雪后的楚清顯得格外安靜莊重。

一場必將在未來震驚世界的秘密會議正在這里舉行。除了中央領導、國有資產監督管理委員會、國家電力監管委員會、工業和信息化部、國開行領導外,還有來自汽車制造業和TMT行業的知名企業代表10余人。會議的主題是:如何打造一款有面子、安全、價格低廉的純電動汽車,讓充電在世界上不難。在會議上,中央領導的一席話讓與會者的心都沸騰了。在首都北京,數百萬人通過彩票購買了燃油車,只有1000多人購買了電動汽車(100%中獎)。原因有兩個,一個是充電設施不完善,另一個是沒有人們可以信任和負擔得起的電動汽車。中國人可以制造月球車,但他們無法制造普通人負擔得起并愿意駕駛的電動汽車!我們應該利用整個國家的力量,即使花費一萬億元。這是一項造福子孫后代、傳承子孫后代的國家戰略。這也是積極整治環境污染、解決日益嚴重的霧霾問題、讓中國成為一片藍天的重要舉措。

經過兩天的深入討論,與會者達成一致:用互聯網思維打造電動汽車。會議做出了明確的分工和部署,由馬阿里擔任總指揮,雷米擔任總設計師,因為他已經成為繼史蒂夫·喬布斯之后中國的科技偶像,李吉利擔任整車廠廠長。一輛由中國設計、中國制造的純電動汽車的帷幕緩緩拉開。

下面沒有遺漏任何數字。

2017年7月7日,對于中國汽車人和TMT人來說,這是一個值得驕傲的日子。經過1200多個日日夜夜的奮戰,數百家知名企業跨界合作的結晶——特努拉電動車終于亮相。在人民大會堂,雷米向來自世界各地的數千名新聞撰稿人和各界代表鄭重宣布,一輛尖叫的Tnula純電動汽車誕生了!

Tnula同時推出了三款車型。1S是一款老年人單車,售價9999元,60歲以上可享受50%的政府補貼;2S是一輛雙人MINI轎車,售價29999元;3S是一款五座標準車,售價49999元。Tnula的超快充電電池代表了當今世界上最先進的技術,不僅解決了充電電池放置在底盤上容易起火的安全隱患,還成功開發了5分鐘超級充電模式。據了解,Tnula將在全國300個城市開設數千個體驗和售后服務中心,同時銷售各種Tnula配件和服裝,以及各種個性化定制產品。以特努拉命名的高速公路和快餐店也將登陸全國,目前正在邀請投資加入。

現場分發給受邀媒體作者的新聞稿顯示,整輛車的設計是由洛可可公司聯合全球多家設計公司完成的。主要供應商的零部件包括比亞迪的充電電池、福耀納米玻璃和聯想的19英寸觸摸屏中控臺。操作系統由UC獨立開發,UI由儀表團隊在V5的基礎上開發。中控面板內置UC瀏覽器、百度地圖、途牛公路旅行、淘寶特價商城(無論京東是否抑郁)、多聽(有聲讀物)等應用程序。中國移動提供4G網絡(據說將推出零元購車套餐合同計劃,招商銀行將提供零首付抵押)。

特牛拉電動車將通過菜鳥網絡送貨上門;同時,作為最大股東之一,國家電力宣布,覆蓋中國300個城市的超級充電站一期工程已經建成,輻射半徑為10公里;

另一項優惠政策是,政府將補貼30-50%的購車成本,無需申請指標即可上牌。

北京電力公司是北京新能源汽車充電站的主要建設方。目前,以256個充換電站為骨架、210個配電站為網點、4.2萬個充電樁為補充的充換電服務網絡已成功建成。

在當天中午由聯想主辦的午餐會上,宣布獨家中控面板是可拆卸的,車主可以在離開汽車后隨身攜帶,并將其用作平板電腦,這也方便了離開汽車進行維護,并使偷車賊隱形無形(瘋狂)。

據知情人士透露,分眾曾希望在中控屏幕打開時播放5秒的廣告,為其在國內a股市場上市爭取籌碼。然而,該提案沒有得到相關部門的批準,但它批準了紅牛為期三年的獨家冠名廣告。每位車主每月將免費獲得一盒紅牛飲料,并在充電站領取。

幾個月后,很難找到一輛車,這讓黃牛黨興奮不已。他們想盡辦法囤積購車指標,每輛車可以加價5萬元以上。然而,一些具有特殊身份的人可以通過T碼渠道獲得購買權。

作為首席執行官的雷米在新的阿里郎微博上表示,目前購買Tnula 3S需要在線預約,而在線預約數量已經超過1000萬,一次20萬套的供應顯然無法滿足大多數牛粉的需求。明年,新車型將采用模塊化組裝生產和全網預約系統,預計將在北京、上海、廣州、南京、長春等五大汽車基地組裝生產。據悉,富士康在成都建立了電動汽車裝配基地,可完成約一半的產能。雷米表示,它將滿負荷運行,達到每年1000萬臺的水平。

據出席會議的一位微視前的作者介紹,第一位幸運車主也在當天來到了會議現場。這位90后的技術人員非常興奮。他說,今天,我是雙喜臨門。首先,我成為了Tnula在中國的第一個所有者。第二,我自己創業公司的第一款手游產品終于在阿里巴巴平臺上推出了。游戲名稱是:國家電氣!

有了這份文件,我們期待著即將到來的2017年!

原作者注:本文純屬虛構,代表了人民的美好愿望。如果有相似之處,那就是夢想成真的時刻。

2017年7月7日,在遠離美國的電動汽車制造商特斯拉宣布正式推出3.5萬美元的廉價MODEL L車型一周后,中國的電動汽車制造和運營聯盟成立。該聯盟籌集了1000億元人民幣,目標是傾全國之力打造代表中國硬實力的純電動汽車Tnula(直譯:Tenula),并為車主打造一個前所未有的移動消費平臺,開啟中國式的車輪生活。

讓我們回顧一下2014年冬天的第一場雪,那場雪來得比以往任何時候都晚。

北京京喜酒店在雪后的楚清顯得格外安靜莊重。

一場必將在未來震驚世界的秘密會議正在這里舉行。除了中央領導、國有資產監督管理委員會、國家電力監管委員會、工業和信息化部、國開行領導外,還有來自汽車制造業和TMT行業的知名企業代表10余人。會議的主題是:如何打造一款有面子、安全、價格低廉的純電動汽車,讓充電在世界上不難。在會議上,中央領導的一席話讓與會者的心都沸騰了。在首都北京,數百萬人通過彩票購買了燃油車,只有1000多人購買了電動汽車(100%中獎)。原因有兩個,一個是充電設施不完善,另一個是沒有人們可以信任和負擔得起的電動汽車。中國人可以制造月球車,但他們無法制造普通人負擔得起并愿意駕駛的電動汽車!

我們應該利用整個國家的力量,即使花費一萬億元。這是一項造福子孫后代、傳承子孫后代的國家戰略。這也是積極整治環境污染、解決日益嚴重的霧霾問題、讓中國成為一片藍天的重要舉措。

經過兩天的深入討論,與會者達成一致:用互聯網思維打造電動汽車。會議做出了明確的分工和部署,由馬阿里擔任總指揮,雷米擔任總設計師,因為他已經成為繼史蒂夫·喬布斯之后中國的科技偶像,李吉利擔任整車廠廠長。一輛由中國設計、中國制造的純電動汽車的帷幕緩緩拉開。

下面沒有遺漏任何數字。

2017年7月7日,對于中國汽車人和TMT人來說,這是一個值得驕傲的日子。經過1200多個日日夜夜的奮戰,數百家知名企業跨界合作的結晶——特努拉電動車終于亮相。在人民大會堂,雷米向來自世界各地的數千名新聞撰稿人和各界代表鄭重宣布,一輛尖叫的Tnula純電動汽車誕生了!

Tnula同時推出了三款車型。1S是一款老年人單車,售價9999元,60歲以上可享受50%的政府補貼;2S是一輛雙人MINI轎車,售價29999元;3S是一款五座標準車,售價49999元。Tnula的超快充電電池代表了當今世界上最先進的技術,不僅解決了充電電池放置在底盤上容易起火的安全隱患,還成功開發了5分鐘超級充電模式。據了解,Tnula將在全國300個城市開設數千個體驗和售后服務中心,同時銷售各種Tnula配件和服裝,以及各種個性化定制產品。以特努拉命名的高速公路和快餐店也將登陸全國,目前正在邀請投資加入。

現場分發給受邀媒體作者的新聞稿顯示,整輛車的設計是由洛可可公司聯合全球多家設計公司完成的。主要供應商的零部件包括比亞迪的充電電池、福耀納米玻璃和聯想的19英寸觸摸屏中控臺。操作系統由UC獨立開發,UI由儀表團隊在V5的基礎上開發。中控面板內置UC瀏覽器、百度地圖、途牛公路旅行、淘寶特價商城(無論京東是否抑郁)、多聽(有聲讀物)等應用程序。中國移動提供4G網絡(據說將推出零元購車套餐合同計劃,招商銀行將提供零首付抵押)。

特牛拉電動車將通過菜鳥網絡送貨上門;同時,作為最大股東之一,國家電力宣布,覆蓋中國300個城市的超級充電站一期工程已經建成,輻射半徑為10公里;另一項優惠政策是,政府將補貼30-50%的購車成本,無需申請指標即可上牌。

北京電力公司是北京新能源汽車充電站的主要建設方。目前,以256個充換電站為骨架、210個配電站為網點、4.2萬個充電樁為補充的充換電服務網絡已成功建成。

在當天中午由聯想主辦的午餐會上,宣布獨家中控面板是可拆卸的,車主可以在離開汽車后隨身攜帶,并將其用作平板電腦,這也方便了離開汽車進行維護,并使偷車賊隱形無形(瘋狂)。

據知情人士透露,分眾曾希望在中控屏幕打開時播放5秒的廣告,為其在國內a股市場上市爭取籌碼。然而,該提案沒有得到相關部門的批準,但它批準了紅牛為期三年的獨家冠名廣告。每位車主每月將免費獲得一盒紅牛飲料,并在充電站領取。

幾個月后,很難找到一輛車,這讓黃牛黨興奮不已。他們想盡辦法囤積購車指標,每輛車可以加價5萬元以上。然而,一些具有特殊身份的人可以通過T碼渠道獲得購買權。

作為首席執行官的雷米在新的阿里郎微博上表示,目前購買Tnula 3S需要在線預約,而在線預約數量已經超過1000萬,一次20萬套的供應顯然無法滿足大多數牛粉的需求。明年,新車型將采用模塊化組裝生產和全網預約系統,預計將在北京、上海、廣州、南京、長春等五大汽車基地組裝生產。據悉,富士康在成都建立了電動汽車裝配基地,可完成約一半的產能。雷米表示,它將滿負荷運行,達到每年1000萬臺的水平。

據出席會議的一位微視前的作者介紹,第一位幸運車主也在當天來到了會議現場。這位90后的技術人員非常興奮。他說,今天,我是雙喜臨門。首先,我成為了Tnula在中國的第一個所有者。第二,我自己創業公司的第一款手游產品終于在阿里巴巴平臺上推出了。游戲名稱是:國家電氣!

有了這份文件,我們期待著即將到來的2017年!

標簽:北京比亞迪MINI特斯拉

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