日前，北京市交通委表示，《北京市交通運輸發展綱要（2014-2030年）》將于今年出臺。此前，在北京“十二五”期間的“綠色北京”發展建設規劃中，提出要研究制定交通擁堵收費方案。交通委員會表示，今年將制定中心城市低排放地區的交通擁堵收費方案。
早在2013年11月，《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》就已出臺。任務分解表中明確表示，市交通委、市環保局將研究制定低排放地區擁堵費征收政策，分級制定收費標準，實行動態調整。針對備受爭議的擁堵收費，交通委員會表示，交通擁堵收費方案以重點路段和區域為重點，今年將制定中心城市低排放地區的交通擁堵收費計劃。
關于“中心城市低排放區”的概念，北京市政協提出了研究和促進機動車區域準入的建議，在中心城市內部以及連接外圍地區與中心城市的輻射走廊上建立“低排放區，通過小客車區域管控、征收擁堵費和排污費等措施，實施嚴格的低排放區政策。
此外，今年，北京將完善安麗路大容量快速公交系統，建設京開高速公路和西南三環快速通勤走廊，推進京藏高速公路和四環公交專用道建設。同時，繼續延長朝陽路潮汐車道，加快紫竹院等道路潮汐車道建設。日前，北京市交通委表示，《北京市交通運輸發展綱要（2014-2030年）》將于今年出臺。此前，在北京“十二五”期間的“綠色北京”發展建設規劃中，提出要研究制定交通擁堵收費方案。交通委員會表示，今年將制定中心城市低排放地區的交通擁堵收費方案。
早在2013年11月，《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》就已出臺。任務分解表中明確表示，市交通委、市環保局將研究制定低排放地區擁堵費征收政策，分級制定收費標準，實行動態調整。針對備受爭議的擁堵收費，交通委員會表示，交通擁堵收費方案以重點路段和區域為重點，今年將制定中心城市低排放地區的交通擁堵收費計劃。
關于“中心城市低排放區”的概念，北京市政協提出了研究和促進機動車區域準入的建議，在中心城市內部以及連接外圍地區與中心城市的輻射走廊上建立“低排放區，通過小客車區域管控、征收擁堵費和排污費等措施，實施嚴格的低排放區政策。
此外，今年，北京將完善安麗路大容量快速公交系統，建設京開高速公路和西南三環快速通勤走廊，推進京藏高速公路和四環公交專用道建設。同時，繼續延長朝陽路潮汐車道，加快紫竹院等道路潮汐車道建設。
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