2013年，中國豪華汽車銷量前三的席位繼續被德國奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳牢牢占據。在德國前三名繼續獲勝的同時，曾經排名第四的雷克薩斯仍未能達到預期的10萬輛水平。7.4萬輛的年銷量不僅落后于前三名，甚至再次被后來者捷豹路虎奪走了國產豪華車第四的位置。
近年來，隨著中國高端汽車市場的快速發展，德國前三大公司的國內優勢得到了充分體現，銷量也有了很大提升。仍然依賴純進口的雷克薩斯正在緩慢攀升，尤其是在過去三年，其在中國的銷售業績并不理想。
雷克薩斯CT200h混合動力汽車
面對激烈的競爭對手和明顯的戰局變化，雷克薩斯仍然表現出了冷靜。根據豐田在中國的發展情況，雷克薩斯的國產化還沒有時間表。目前，豐田主要專注于中國現有的國產車型。在中國一向保守謹慎的豐田去年開始嘗試做出一些大膽的改變，但其主要方向是復興。其兩家合資企業一汽豐田和廣汽豐田共同向小型車市場發起了進攻，而不是高端豪華車。
業內猜測，雷克薩斯在等待中國混合動力汽車市場逐漸成熟后，將考慮國產化。中國正在加大節能減排力度。2015年的乘用車平均油耗新規，對大排量豪華車來說是一次不小的考驗。2015年生產的乘用車的平均油耗已降至每100公里6.9升。如果不采用混合動力技術，企業將很難實現這一目標，這對雷克薩斯來說是一個機會，雷克薩斯逐漸傾向于推出小排量汽車和國產“慢拍”。2013年，中國豪華汽車銷量前三的席位繼續被德國奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳牢牢占據。在德國前三名繼續獲勝的同時，曾經排名第四的雷克薩斯仍未能達到預期的10萬輛水平。7.4萬輛的年銷量不僅落后于前三名，甚至再次被后來者捷豹路虎奪走了國產豪華車第四的位置。
近年來，隨著中國高端汽車市場的快速發展，德國前三大公司的國內優勢得到了充分體現，銷量也有了很大提升。仍然依賴純進口的雷克薩斯正在緩慢攀升，尤其是在過去三年，其在中國的銷售業績并不理想。
雷克薩斯CT200h混合動力汽車
面對激烈的競爭對手和明顯的戰局變化，雷克薩斯仍然表現出了冷靜。根據豐田在中國的發展情況，雷克薩斯的國產化還沒有時間表。目前，豐田主要專注于中國現有的國產車型。在中國一向保守謹慎的豐田去年開始嘗試做出一些大膽的改變，但其主要方向是復興。其兩家合資企業一汽豐田和廣汽豐田共同向小型車市場發起了進攻，而不是高端豪華車。
業內猜測，雷克薩斯在等待中國混合動力汽車市場逐漸成熟后，將考慮國產化。中國正在加大節能減排力度。2015年的乘用車平均油耗新規，對大排量豪華車來說是一次不小的考驗。2015年生產的乘用車的平均油耗已降至每100公里6.9升。如果不采用混合動力技術，企業將很難實現這一目標，這對雷克薩斯來說是一個機會，雷克薩斯逐漸傾向于推出小排量汽車和國產“慢拍”。
本田美國公司日前公布，該公司今年1月份在美國市場的銷量遭遇小幅下滑，而謳歌事業部則保持了強勁增長。
1900/1/1 0:00:00去年底出臺的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》明確提出取消一般公務用車、不得擅自擴大專車配備范圍或者變相配備專車等一系列具體要求。
1900/1/1 0:00:00新年伊始，致力于高級轉向與動力傳動系統的耐世特汽車系統宣布將為寶馬BMWi3車型提供單齒輪電動助力轉向EPS系統，加快進軍高端轎車市場。
1900/1/1 0:00:00豐田汽車日前公布，該公司今年1月份在美國市場的銷量再度遭遇下滑，但豪華品牌雷克薩斯依然延續了穩健增長。
1900/1/1 0:00:00財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部門日前批復，支持沈陽、長春等12個城市或區域開展新能源汽車試點城市應用工作。
1900/1/1 0:00:002月6日24時，春節假期全國收費公路小型客車免費通行結束。來自北京市交通委路政局的消息，春節長假期間，北京免收通行費的小型客車共計8063萬輛次，同比增長153。
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