新年伊始，在城市空氣污染和交通壓力加大的背景下，汽車限購、限牌政策開始從一線城市向二三線城市蔓延，汽車排放標準逐步升級。此外，在負面政策下，購置稅的調整和新能源汽車的發展有望帶動汽車市場的新一輪增長。那么，今年的汽車市場將走向何方？哪些新政策將影響汽車使用壽命？讓我們一起期待吧。
汽車限購升級
汽車市場結構調整加快。
今年1月1日，北京開始實施新的汽車限購政策。根據《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》的要求，從2014年開始，北京市機動車年配置量從之前的24萬輛下降到15萬輛，其中新能源汽車2萬輛。
與此同時，在去年年底，天津已經宣布將從2014年1月1日起實施汽車限購政策。此前，中國汽車工業協會曾預測，天津、深圳、杭州等8個城市可能實施限購。汽車工業協會副秘書長史建華近日分析稱，如果8地實施限購，當地汽車銷量將下降約25%，直接減少汽車銷量約40萬輛，這將不可避免地對整個行業乃至經濟的產值產生重大影響。
點評：根據工業和信息化部的報告分析，隨著居民擁有汽車數量的持續快速增長，中國能源、交通和空氣質量的壓力越來越大，采取限購政策的城市數量可能會進一步增加。今年的汽車生產和銷售可能會在去年高增長的基礎上回落。
購置稅應納稅額調整
當你以更低的價格購買汽車時，你可以少交一些稅。
對于購買降幅較大的車輛的用戶來說，與市場交易價格密切相關的應納稅額購置稅將大大減少納稅額。根據中華人民共和國國家稅務總局發布的《最低車輛購置稅應納稅額公告》，自2014年1月1日起，稅務局將基于電子信息平臺對每輛車采集的價格信息自動核定并發布最低應納稅額。這意味著稅收價格調整更加及時，消費者在購買大幅降價的汽車時可以少交稅款。
此前，雖然有一個成熟的計算公式，但發現實際支付會有偏差。特別是，對于降價幅度較大的車輛，只能按照國家最低的稅收單位計算購置稅。新政實施后，車輛購置稅最低應納稅額將與新車出廠價格及時動態相關。一旦出廠價格發生變化，最低應納稅額將相應調整。
點評：業內普遍認為，新政的調整對汽車銷售的影響有限。然而，由于目前中國汽車銷售普遍存在折扣，這項新規定將使購買數萬或數十萬輛汽車的消費者受益。
新能源鼓勵政策落地
私人購買將加速。
新能源政策已在各地實施。2014年，中國第一批民營新能源車主將誕生，地方政府也將出臺具體激勵措施，鼓勵個人購買新能源汽車。
隨著國家政策的實施，北京正在提高新能源乘用車的新地方補貼標準，預計將于本月出臺。具體補貼金額預計在3.5萬元至6萬元之間。北京市新能源汽車發展促進中心內部人士表示，補貼標準正在等待審批，預計將于近期公布。北京市的補貼金額將與國家補貼金額按照1:1的比例進行匹配。根據《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》的要求，到2017年底，北京……
將開發20萬輛新能源和清潔能源汽車。
點評：新能源汽車補貼新政的出臺將進一步加快新能源汽車的發展和普及。這也意味著，今年將迎來首批私人購買新能源汽車的早期采用者。
新政集中引進評估
二手車規范時代即將到來。
日前，有消息稱，國家標準《二手車鑒定與評價技術規范》、行業標準《汽車流通企業技術規范》和汽車零部件專業市場管理規范有望集中發布，其中《二手車鑒定與評價技術規范》將于今年6月1日正式實施。
據了解，《二手車鑒定與評價技術規范》將成為首個二手車鑒定國家標準，將規范目前混亂的二手車鑒定和評價工作。這意味著二手車交易中“出售”時代的結束。
點評：此前，二手車評價的混亂一直阻礙著二手車市場的健康發展。與此同時，隨著越來越多的城市加入限購行列，國內二手車市場呈現出快速發展的趨勢。首個二手車評價國家標準的出臺，將促進二手車市場的健康有效發展。業內普遍認為，《條例》出臺后，消費者在銷售或購買二手車時會有額外的一層保護。新年伊始，在城市空氣污染和交通壓力加大的背景下，汽車限購、限牌政策開始從一線城市向二三線城市蔓延，汽車排放標準逐步升級。此外，在負面政策下，購置稅的調整和新能源汽車的發展有望帶動汽車市場的新一輪增長。那么，今年的汽車市場將走向何方？哪些新政策將影響汽車使用壽命？讓我們一起期待吧。
汽車限購升級
汽車市場結構調整加快。
今年1月1日，北京開始實施新的汽車限購政策。根據《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》的要求，從2014年開始，北京市機動車年配置量從之前的24萬輛下降到15萬輛，其中新能源汽車2萬輛。
與此同時，在去年年底，天津已經宣布將從2014年1月1日起實施汽車限購政策。此前，中國汽車工業協會曾預測，天津、深圳、杭州等8個城市可能實施限購。汽車工業協會副秘書長史建華近日分析稱，如果8地實施限購，當地汽車銷量將下降約25%，直接減少汽車銷量約40萬輛，這將不可避免地對整個行業乃至經濟的產值產生重大影響。
點評：根據工業和信息化部的報告分析，隨著居民擁有汽車數量的持續快速增長，中國能源、交通和空氣質量的壓力越來越大，采取限購政策的城市數量可能會進一步增加。今年的汽車生產和銷售可能會在去年高增長的基礎上回落。
購置稅應納稅額調整
當你以更低的價格購買汽車時，你可以少交一些稅。
對于購買降幅較大的車輛的用戶來說，與市場交易價格密切相關的應納稅額購置稅將大大減少納稅額。根據中華人民共和國國家稅務總局發布的《最低車輛購置稅應納稅額公告》，自2014年1月1日起，稅務局將基于電子信息平臺對每輛車采集的價格信息自動核定并發布最低應納稅額。這意味著稅收價格調整更加及時，消費者在購買大幅降價的汽車時可以少交稅款。
之前，鄂州……
有一個成熟的計算公式，發現實際付款會有偏差。特別是，對于降價幅度較大的車輛，只能按照國家最低的稅收單位計算購置稅。新政實施后，車輛購置稅最低應納稅額將與新車出廠價格及時動態相關。一旦出廠價格發生變化，最低應納稅額將相應調整。
點評：業內普遍認為，新政的調整對汽車銷售的影響有限。然而，由于目前中國汽車銷售普遍存在折扣，這項新規定將使購買數萬或數十萬輛汽車的消費者受益。
新能源鼓勵政策落地
私人購買將加速。
新能源政策已在各地實施。2014年，中國第一批民營新能源車主將誕生，地方政府也將出臺具體激勵措施，鼓勵個人購買新能源汽車。
隨著國家政策的實施，北京正在提高新能源乘用車的新地方補貼標準，預計將于本月出臺。具體補貼金額預計在3.5萬元至6萬元之間。北京市新能源汽車發展促進中心內部人士表示，補貼標準正在等待審批，預計將于近期公布。北京市的補貼金額將與國家補貼金額按照1:1的比例進行匹配。根據《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解》的要求，到2017年底，北京將發展20萬輛新能源和清潔能源汽車。
點評：新能源汽車補貼新政的出臺將進一步加快新能源汽車的發展和普及。這也意味著，今年將迎來首批私人購買新能源汽車的早期采用者。
新政集中引進評估
二手車規范時代即將到來。
日前，有消息稱，國家標準《二手車鑒定與評價技術規范》、行業標準《汽車流通企業技術規范》和汽車零部件專業市場管理規范有望集中發布，其中《二手車鑒定與評價技術規范》將于今年6月1日正式實施。
據了解，《二手車鑒定與評價技術規范》將成為首個二手車鑒定國家標準，將規范目前混亂的二手車鑒定和評價工作。這意味著二手車交易中“出售”時代的結束。
點評：此前，二手車評價的混亂一直阻礙著二手車市場的健康發展。與此同時，隨著越來越多的城市加入限購行列，國內二手車市場呈現出快速發展的趨勢。首個二手車評價國家標準的出臺，將促進二手車市場的健康有效發展。業內普遍認為，《條例》出臺后，消費者在銷售或購買二手車時會有額外的一層保護。
去年，我國車市已然超出預期。根據全國乘用車聯席會的初步預計，2013年中國汽車銷量將超過2200萬輛，同比增長將達159，大大超出去年初業內所持的不超10的增幅預期。
1900/1/1 0:00:001月3日，豐田美國銷售公司宣布2013年全年在美銷量達到2236萬輛，同比增長7。凱美瑞成為去年美國市場最暢銷的轎車車型，銷量突破40萬輛大關。
1900/1/1 0:00:00萬向集團與”小超人”李澤楷針對美國電動車制造商菲斯科的收購較量仍在繼續。
1900/1/1 0:00:00據《美國汽車新聞》報道，福特汽車日前宣布，設立全球汽車互聯業務部，并由前通用汽車高管DonButler出任負責人，此次任命立即生效。
1900/1/1 0:00:00清潔汽車是業內新貴，隨著各種新能源動力車的問世，一個嶄新的汽車時代似乎指日可待。可事實上，某些所謂的”零排放汽車”可能比傳統汽車更”臟”，汽車制造商們不過是在期許一個夸夸其談的未來。
1900/1/1 0:00:00從電動汽車到無線充電站，從概念汽車到安全座椅，2013年的汽車行業創新繼續突飛猛進。讓我們來盤點一下2013年智能汽車的十大創新。
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