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車企呼吁歐盟和美國建立統一安全標準

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時間:1900/1/1 0:00:00

汽車制造商希望歐洲和美國建立統一的安全標準,從而大大節省汽車公司的成本。

上周,美國和歐洲汽車公司游說代表與密歇根大學交通研究所和瑞典查爾默斯理工大學SAFER交通研究所合作,以尋找美國和歐盟國家汽車安全標準的共性,促進兩大安全體系的統一。

制造商認為,如果大西洋兩岸的立法者能夠采用相同的汽車安全系統,將為汽車公司節省數百萬美元。汽車公司在建立全球汽車平臺以提高效率方面投入了大量資金,但由于汽車在不同的市場銷售,需要對其進行改裝以滿足世界各地的碰撞安全標準,從而增加了他們的開支。統一的安全標準相當于擴大了同一輛車的生產規模。

汽車制造商聯盟是一個總部位于華盛頓的游說團體,成員包括通用汽車、豐田和大眾汽車。該機構發言人Gloria Bergquist表示,立法者總是認為自己的安全標準是最好的,但汽車公司希望向他們表明,盡管不同標準之間有細微差異,但本質上是相同的。汽車制造商希望歐洲和美國建立統一的安全標準,從而大大節省汽車公司的成本。

上周,美國和歐洲汽車公司游說代表與密歇根大學交通研究所和瑞典查爾默斯理工大學SAFER交通研究所合作,以尋找美國和歐盟國家汽車安全標準的共性,促進兩大安全體系的統一。

制造商認為,如果大西洋兩岸的立法者能夠采用相同的汽車安全系統,將為汽車公司節省數百萬美元。汽車公司在建立全球汽車平臺以提高效率方面投入了大量資金,但由于汽車在不同的市場銷售,需要對其進行改裝以滿足世界各地的碰撞安全標準,從而增加了他們的開支。統一的安全標準相當于擴大了同一輛車的生產規模。

汽車制造商聯盟是一個總部位于華盛頓的游說團體,成員包括通用汽車、豐田和大眾汽車。該機構發言人Gloria Bergquist表示,立法者總是認為自己的安全標準是最好的,但汽車公司希望向他們表明,盡管不同標準之間有細微差異,但本質上是相同的。

標簽:大眾豐田

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