汽車制造商希望歐洲和美國建立統一的安全標準,從而大大節省汽車公司的成本。
上周,美國和歐洲汽車公司游說代表與密歇根大學交通研究所和瑞典查爾默斯理工大學SAFER交通研究所合作,以尋找美國和歐盟國家汽車安全標準的共性,促進兩大安全體系的統一。
制造商認為,如果大西洋兩岸的立法者能夠采用相同的汽車安全系統,將為汽車公司節省數百萬美元。汽車公司在建立全球汽車平臺以提高效率方面投入了大量資金,但由于汽車在不同的市場銷售,需要對其進行改裝以滿足世界各地的碰撞安全標準,從而增加了他們的開支。統一的安全標準相當于擴大了同一輛車的生產規模。
汽車制造商聯盟是一個總部位于華盛頓的游說團體,成員包括通用汽車、豐田和大眾汽車。該機構發言人Gloria Bergquist表示,立法者總是認為自己的安全標準是最好的,但汽車公司希望向他們表明,盡管不同標準之間有細微差異,但本質上是相同的。汽車制造商希望歐洲和美國建立統一的安全標準,從而大大節省汽車公司的成本。
上周,美國和歐洲汽車公司游說代表與密歇根大學交通研究所和瑞典查爾默斯理工大學SAFER交通研究所合作,以尋找美國和歐盟國家汽車安全標準的共性,促進兩大安全體系的統一。
制造商認為,如果大西洋兩岸的立法者能夠采用相同的汽車安全系統,將為汽車公司節省數百萬美元。汽車公司在建立全球汽車平臺以提高效率方面投入了大量資金,但由于汽車在不同的市場銷售,需要對其進行改裝以滿足世界各地的碰撞安全標準,從而增加了他們的開支。統一的安全標準相當于擴大了同一輛車的生產規模。
汽車制造商聯盟是一個總部位于華盛頓的游說團體,成員包括通用汽車、豐田和大眾汽車。該機構發言人Gloria Bergquist表示,立法者總是認為自己的安全標準是最好的,但汽車公司希望向他們表明,盡管不同標準之間有細微差異,但本質上是相同的。
日本已正式啟動以氨NH3為燃料的新型燃料電池的開發。
1900/1/1 0:00:00身處山東的一個小城,上下班的高峰時段,不僅汽車已經開始多的像二線城市那樣堵,現在又多出一堆形形色色的”新能源汽車”出來搗亂。
1900/1/1 0:00:00無人駕駛已成為全球眾多車企大力研發的項目之一,現階段奔馳、沃爾沃以及雷克薩斯等品牌已在試驗車上進行測試,均計劃于2020年把無人駕駛技術推向市場。
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1900/1/1 0:00:00國家發展改革委環資司25日發布通知,向社會公開征求對《廢棄電器電子產品處理目錄調整重點征求意見稿》的意見,鋰離子電池也被列入其中。
1900/1/1 0:00:0026日上午,通州區區長岳鵬在”清潔空氣為美麗北京加油”發布會上表示,從明年起,通州區將擴大外埠車輛的限行范圍和時間,凡進入六環路內的外埠車輛必須辦理進京證,且高峰時段不得進入通州城區。
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