（5） 加強人才隊伍的保障。
鼓勵和支持新能源汽車企業和研發機構引進高層次人才。對重點高層次人才，按照市有關政策給予補貼，優先安排落戶、子女教育、家庭就業和醫療保障。
鼓勵天津市高校開設節能與新能源汽車專業技能課程，支持重點企業設立博士后工作站，培養一批節能與新能量汽車關鍵核心技術領軍人才。支持企業加強對內部員工的培訓，并根據現有人才政策給予優先補貼。鼓勵企業、高校和科研機構從國外引進優秀人才。
（六）加大宣傳力度。
通過媒體、互聯網等平臺加大對節能和新能源汽車的宣傳力度。舉辦以節能與新能源汽車為主題的各類交流會和展覽活動，普及節能與新能量汽車產品知識，提高人們的環保意識，形成有利于節能與新能汽車發展的輿論氛圍。
（7） 提高組織安全性。
建立由市政府領導牽頭、市有關委員會主管領導參加的節能與新能源汽車產業發展協調機制，建立與政府部門、運營單位、基礎設施建設運營單位、示范區、，以供應商和專家組為主體，加強組織領導和統籌協調，綜合采取多種措施，形成合力，加快節能與新能源汽車產業發展。
各有關部門要按照職能分工，制定工作計劃和配套政策措施，扎實有序推進，確保完成計劃提出的目標任務。（5） 加強人才隊伍的保障。
鼓勵和支持新能源汽車企業和研發機構引進高層次人才。對重點高層次人才，按照市有關政策給予補貼，優先安排落戶、子女教育、家庭就業和醫療保障。
鼓勵天津市高校開設節能與新能源汽車專業技能課程，支持重點企業設立博士后工作站，培養一批節能與新能量汽車關鍵核心技術領軍人才。支持企業加強對內部員工的培訓，并根據現有人才政策給予優先補貼。鼓勵企業、高校和科研機構從國外引進優秀人才。
（六）加大宣傳力度。
通過媒體、互聯網等平臺加大對節能和新能源汽車的宣傳力度。舉辦以節能與新能源汽車為主題的各類交流會和展覽活動，普及節能與新能量汽車產品知識，提高人們的環保意識，形成有利于節能與新能汽車發展的輿論氛圍。
（7） 提高組織安全性。
建立由市政府領導牽頭、市有關委員會主管領導參加的節能與新能源汽車產業發展協調機制，建立與政府部門、運營單位、基礎設施建設運營單位、示范區、，以供應商和專家組為主體，加強組織領導和統籌協調，綜合采取多種措施，形成合力，加快節能與新能源汽車產業發展。
各有關部門要按照職能分工，制定工作計劃和配套政策措施，扎實有序推進，確保完成計劃提出的目標任務。
標簽：北京
《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》由北京市經信委進行制定，進入該目錄范圍的電動汽車車型還未最終確定。
1900/1/1 0:00:0012月10日，國家發改委召開電視電話會議，分析當前節能減排形勢，動員部署明年加強節能減排促進大氣污染防治工作。
1900/1/1 0:00:00雖然插電式電動車仍有其優勢，有部分技術供應商還是認為并非所有的電動車都喜歡插電式充電方案，有些車廠就想要無線充電技術。
1900/1/1 0:00:00上汽集團與泰國正大集團簽署合資草案，雙方將合資組建上汽大通泰國公司，這標志著上汽集團自主商用車品牌大通MAXUS正式進軍泰國市場。
1900/1/1 0:00:00盡管股比之爭一直是鬧得沸混揚揚，但無論如何，中國汽車業進一步的開放是大勢所趨，在中國市場越來越全球化的今天，股比保護只可能是一個特定的階段的特定政策，不可能一直持續下去。
1900/1/1 0:00:00中汽協公布的2013年11月份全國汽車產銷數據顯示，2013年11月，汽車產銷呈穩定增長，月度產銷創新紀錄其中：乘用車表現依舊好于商用車。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航