任勇：商業模式創新是電動車破局關鍵

第八屆中國（花都）汽車論壇13日在廣州正式舉行。本次論壇的主題是“電動汽車推廣模式的創新”。來自政府、企業和媒體的300多位專家出席了此次盛會，共同探討電動汽車的發展前景。

作為中國發展純電動汽車的代表企業，東風日產以史上最強陣容參加了此次盛會。在東風日產以“攜手共贏未來”為主題的主題報告中，東風日產乘用車公司副總經理任勇不僅詳細介紹了東風日產過去幾年在開發純電動汽車方面的經驗，更具創新性的是提出了“創新商業模式是電動汽車發展的關鍵”的觀點，呼吁各方齊心協力，共同迎接電動汽車發展春天。下午，東風日產還在花都舉行了啟辰晨風純電動汽車交付儀式，120輛啟辰晨峰純電動汽車將在廣州街頭行駛，兌現了東風日產堅定不移發展純電動汽車、綠色驅動未來城市交通發展的承諾。

商業模式創新為電動汽車的發展培育“土壤”

今年是第八屆中國（花都）汽車論壇。自2004年成立以來，一年一度的中國（花都）汽車論壇已成為中國標準最高、影響力最大的汽車專業論壇之一。今年的論壇由中國汽車工程學會主辦，廣州市花都區人民政府主辦，主題為“電動汽車推廣模式創新”，吸引了300多位汽車行業專家、學者和新能源汽車試點城市相關負責人參加。

在此次論壇上，東風汽車股份有限公司有限公司副總裁關潤和東風日產乘用車公司副總經理任勇共同亮相，不僅詳細介紹了東風日桑發展純電動汽車的戰略，還發布了政府、電網、汽車公司的倡議，社會和其他相關方在論壇上“共同探索和建立適合電動汽車發展的全新商業模式，共同推動電動汽車的發展，創造我們共同的綠色家園”。任勇說：能源和環境的壓力、科技的發展以及政府部門的推動，使人類汽車行業在新時代之交站在了一個轉折點上。在時代之交，在變革的前夜，只有有關各方共同努力，真誠合作，培育出真正適合電動汽車發展的全新商業模式，電動汽車時代才能真正到來，我們才能擁有一個新的綠色未來。

東風日產乘用車公司副總經理任勇

眾所周知，作為人類汽車工業史上劃時代的變革，電動汽車的發展需要政府、電網、汽車制造商、社會等各方的共同參與和努力，才能真正普及。然而，現實情況是，由于缺乏能夠兼顧各方需求的商業模式，盡管政府部門高度重視，電動汽車技術也基本成熟，但各方始終難以形成合力，共同推動電動汽車的發展和普及。

正是在這樣的背景下，在本屆中國（花都）汽車論壇上，任勇發起倡議，呼吁加強政府與企業之間、企業與企業之間以及企業與社會之間的交流與合作，共同發展電動汽車的商業模式，促進電動汽車的發展，造福我們共同的綠色家園。

在論壇稍后的互動環節中，參加現場互動的東風汽車有限公司副總裁關潤進一步強調了創新商業模式對電動汽車推廣的重要性。他說：“如果電動汽車被視為一顆種子，那么商業模式就是培育這顆種子的土壤。如果沒有合適的土壤，即使是最好的種子也無法發芽和生長。談到電動汽車在中國市場的未來發展，關潤進一步建議，城市……

中國的管理者應該以申請“自由貿易區”的熱情參與電動汽車商業模式的發展和城市試點，因為“這不僅是一個經濟問題，也是一個可持續的城市發展問題。誰解決了這個問題，誰就有可能成為未來城市交通發展的領導者。”關潤強調。

啟辰晨風開啟東風日產純電動汽車戰略新篇章

事實勝于雄辯。在本次論壇上，東風日產不僅為電動汽車相關各方發起了“攜手共贏未來”的倡議，還介紹了東風日產在發展電動汽車方面的經驗和戰略。當天論壇結束后，東風日產在廣州花都交付了120輛純電動汽車，為東風日產的電動汽車綠色發展戰略增添了不少色彩。

當天，來自東風日產的120輛啟辰晨風電動車整齊列隊，正式交付市場，進入廣州出租車和汽車租賃市場。這是啟辰晨風純電動汽車首次批量進入市場。東風日產的純電動汽車業務和東風日產啟辰品牌的發展都開啟了發展的新篇章。

回顧東風日產近年來對電動汽車的推廣策略，可以說思路清晰，步伐穩健。

總體而言，東風日產純電動汽車的推廣可以分為兩大布局和三個階段。兩大布局是“以點帶面，貫穿南北”；

這三個階段意味著第一階段是與感興趣的城市建立推廣合作關系，第二階段是聯合啟動試點，第三階段是量產和規模推廣。

自2011年9月起，東風日產純電動汽車先后在武漢、廣州和大連投入示范運營。截至2013年11月，東風日產純電動汽車累計無故障運行超過100萬公里，其中自行車最大行駛里程達到7.5萬公里，用戶使用良好，未發生任何安全事故。

除了在公共領域與政府合作的示范運營外，東風日產還在北京、上海、廣州和深圳四個城市啟動了私人市場的試點運營。啟辰晨風電動車在這四個城市，很快將接受普通消費者的預約試駕。

如此一來，東風日產純電動汽車的發展不僅積累了廣泛的公眾認知，也積累了寶貴的技術數據和運營經驗，通過公共領域和私人市場的雙線滲透，為東風日產純電動車的商業化奠定了堅實的基礎。

此次，120輛東風日產啟辰晨風純電動汽車將在廣州花都交付，這將是東風日產啟晨晨風純電動車首次批量進入市場。經過兩年的示范運營，東風日產生產的這批啟辰晨風純電動汽車無疑將開啟東風日產電動汽車發展的新篇章，而成立三年、已經開始在傳統汽車領域展現優勢的東風日產啟辰品牌，還將增加開發引擎。

在交付儀式上，東風日產乘用車公司總經理宋元世明強調，華都的交付進行了創新的合作模式，也是啟辰晨風進入市場之前的一次實踐演練。

作為純電動汽車的領軍企業，東風日產非常有希望和信心，在不久的將來，零排放的純電動汽車將在中國無處不在。同時，我們也相信東風日產啟辰晨風純電動汽車將成為這些車型中的佼佼者。”松本世明表示。第八屆中國（花都）汽車論壇13日在廣州正式舉行。本屆論壇以“電動汽車推廣模式創新”為主題。來自政府、企業和媒體的300多位專家出席了此次盛會，共同探討電動汽車的發展前景。

作為中國發展純電動汽車的代表企業，東風日產以史上最強陣容參加了此次盛會。在東風日產以“攜手共贏未來”為主題的主題報告中，東風日產乘用車公司副總經理任勇不僅詳細介紹了東風日產過去幾年在開發純電動汽車方面的經驗，更具創新性的是提出了“創新商業模式是電動汽車發展的關鍵”的觀點，呼吁各方齊心協力，共同迎接電動汽車發展春天。下午，東風日產還在花都舉行了啟辰晨風純電動汽車交付儀式，120輛啟辰晨峰純電動汽車將在廣州街頭行駛，兌現了東風日產堅定不移發展純電動汽車、綠色驅動未來城市交通發展的承諾。

商業模式創新為電動汽車的發展培育“土壤”

今年是第八屆中國（花都）汽車論壇。自2004年成立以來，一年一度的中國（花都）汽車論壇已成為中國標準最高、影響力最大的汽車專業論壇之一。今年的論壇由中國汽車工程學會主辦，廣州市花都區人民政府主辦，主題為“電動汽車推廣模式創新”，吸引了300多位汽車行業專家、學者和新能源汽車試點城市相關負責人參加。

在本次論壇上，東風汽車股份有限公司有限公司副總裁關潤和東風日產乘用車公司副總經理任勇共同亮相，不僅介紹了……

d詳細介紹了東風日產發展純電動汽車的戰略，同時也發布了政府、電網、車企的倡議，社會和其他相關方在論壇上“共同探索和建立適合電動汽車發展的全新商業模式，共同推動電動汽車的發展，創造我們共同的綠色家園”。任勇說：能源和環境的壓力、科技的發展以及政府部門的推動，使人類汽車行業在新時代之交站在了一個轉折點上。在時代之交，在變革的前夜，只有有關各方共同努力，真誠合作，培育出真正適合電動汽車發展的全新商業模式，電動汽車時代才能真正到來，我們才能擁有一個新的綠色未來。

東風日產乘用車公司副總經理任勇

眾所周知，作為人類汽車工業史上劃時代的變革，電動汽車的發展需要政府、電網、汽車制造商、社會等各方的共同參與和努力，才能真正普及。然而，現實情況是，由于缺乏能夠兼顧各方需求的商業模式，盡管政府部門高度重視，電動汽車技術也基本成熟，但各方始終難以形成合力，共同推動電動汽車的發展和普及。

正是在這樣的背景下，在本屆中國（花都）汽車論壇上，任勇發起倡議，呼吁加強政府與企業之間、企業與企業之間以及企業與社會之間的交流與合作，共同發展電動汽車的商業模式，促進電動汽車的發展，造福我們共同的綠色家園。

在論壇稍后的互動環節中，參加現場互動的東風汽車有限公司副總裁關潤進一步強調了創新商業模式對電動汽車推廣的重要性。他說：“如果將電動汽車視為一顆種子，那么商業模式就是培育這顆種子的土壤。如果沒有合適的土壤，即使是最好的種子也無法發芽和生長。在談到電動汽車在中國市場的未來發展時，關潤進一步建議，中國的城市管理者應該參與電動汽車商業模式的發展和城市試點以申請“自由貿易區”的熱情，因為“這不僅是一個經濟問題，也是一個城市可持續發展問題。誰解決了這個問題，誰就有可能成為未來城市交通發展的領導者。”關潤強調。

啟辰晨風開啟東風日產純電動汽車戰略新篇章

事實勝于雄辯。在本次論壇上，東風日產不僅為電動汽車相關各方發起了“攜手共贏未來”的倡議，還介紹了東風日產在發展電動汽車方面的經驗和戰略。當天論壇結束后，東風日產在廣州花都交付了120輛純電動汽車，為東風日產的電動汽車綠色發展戰略增添了不少色彩。

當天，來自東風日產的120輛啟辰晨風電動車整齊列隊，正式交付市場，進入廣州出租車和汽車租賃市場。這是啟辰晨風純電動汽車首次批量進入市場。東風日產的純電動汽車業務和東風日產啟辰品牌的發展都開啟了發展的新篇章。

回顧東風日產近年來對電動汽車的推廣策略，可以說思路清晰，步伐穩健。

總體而言，東風日產純電動汽車的推廣可以分為兩大布局和三個階段。兩大布局是“以點帶面，貫穿南北”；

這三個階段意味著第一階段是與感興趣的城市建立推廣合作關系，第二階段是聯合啟動試點，第三階段是量產和規模推廣。

自2011年9月起，東風日產純電動汽車先后在武漢、廣州和大連投入示范運營。截至2013年11月，東風日產純電動汽車累計無故障運行超過100萬公里，其中自行車最大行駛里程達到7.5萬公里，用戶使用良好，未發生任何安全事故。

除了在公共領域與政府合作的示范運營外，東風日產還在北京、上海、廣州和深圳四個城市啟動了私人市場的試點運營。啟辰晨風電動車在這四個城市，很快將接受普通消費者的預約試駕。

如此一來，東風日產純電動汽車的發展不僅積累了廣泛的公眾認知，也積累了寶貴的技術數據和運營經驗，通過公共領域和私人市場的雙線滲透，為東風日產純電動車的商業化奠定了堅實的基礎。

此次，120輛東風日產啟辰晨風純電動汽車將在廣州花都交付，這將是東風日產啟晨晨風純電動車首次批量進入市場。經過兩年的示范運營，東風日產生產的這批啟辰晨風純電動汽車無疑將開啟東風日產電動汽車發展的新篇章，而成立三年、已經開始在傳統汽車領域展現優勢的東風日產啟辰品牌，還將增加開發引擎。

在交付儀式上，東風日產乘用車公司總經理宋元世明強調，華都的交付進行了創新的合作模式，也是啟辰晨風進入市場之前的一次實踐演練。

作為純電動汽車的領軍企業，東風日產非常有希望和信心，在不久的將來，零排放的純電動汽車將在中國無處不在。同時，我們也相信東風日產啟辰晨風純電動汽車將成為這些車型中的佼佼者。”松本世明說。

標簽：東風日產啟辰北京漢

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