據保定市第七汽車公司經理王俊發介紹，從去年10月到今年，保定市所有運營的公交車都將改為清潔能源汽車。據估計，“燃油削減”后的公交車每年可減少約6000噸二氧化碳排放。
柴油機的黑色排放增加了霧霾天氣。
據保定市環保局研究員趙金敏介紹，保定市大氣污染以煤煙污染為主，揚塵、汽車尾氣、當地小企業排放、揮發性有機物等多種因素交織在一起。
據保定市交通管理局介紹，保定市機動車保有量為193萬輛。今年以來，汽車凈增長量已達20萬輛。保定市，截至目前，機動車保有量為39萬輛。
隨著機動車保有量的快速增長，尾氣污染已成為大氣污染物排放的“來生主力軍”。據了解，PM2.5中含有約20%-30%的有機碳和無機碳。這些炭黑的主要來源是煤炭的燃燒和機動車，尤其是柴油車排放的炭黑。當空氣濕度高時，這些炭黑會吸收水分并膨脹，這會迅速降低空氣的能見度。炭黑也是各種重金屬污染物的吸附載體。在一些地區，霧霾、光化學煙霧等區域性空氣污染問題頻發，這在一定程度上與汽車尾氣排放密切相關。
“我們正在實施控制空氣污染的十項關鍵措施，打擊機動車污染就是其中之一。內容包括限制大黃標車行駛里程、淘汰黃標車、控制機動車數量、改善燃油質量、加強機動車環境管理等。”趙金民說。
公交車“油改氣”節能減排享受補貼
11月29日上午，筆者在保定市街頭看到，同樣亮綠色和白色的公交車頻繁在城市道路之間穿行。車尾右下角有一個小的菱形方框標記，上面寫著“液化天然氣”。
王俊發告訴筆者，車標表明這輛車是一輛天然氣動力汽車。保定市共有公交車800輛，其中CNG汽車106輛。液化天然氣汽車694輛，其中298輛為新能源氣電混合動力汽車。
談到油電混合動力汽車，吳斌師傅滔滔不絕地說：“動力充足，冬天車內溫度在23-25攝氏度之間；與過去相比，最大的不同是，在堵車時，只需踩下油門踏板，掌握方向，既省事又省心，怠速時也沒有污染排放。”
王俊發告訴筆者，與傳統柴油車相比，氣電混合動力車的能耗最高可降低35%。“啟動時電機驅動；20英里/小時以上發動機的高效直接驅動；節氣門開度大時，電機和發動機并聯驅動；功率低時，發動機快速停止；制動能量回收。”在該公司的停車場，王俊發掀開車尾的發動機蓋，指著車的“心臟”，專業地向筆者介紹了這款串并聯混合動力系統和純超級電容器專用發動機的工作原理。
據報道，這輛車的價格超過90萬。因為它是一款新能源汽車，每輛車都享有40多萬的政府補貼。到今年，保定市所有公交車已經“停駛”，基本消除了公交車的燃油污染。
限制和取消黃色標簽車輛以提高燃油質量
限制和淘汰黃標車是河北省和保定市控制機動車污染的重要措施。自2013年11月起，保定市三環路內嚴禁黃標車輛行駛。
據市交管局工作人員介紹，保定市也加快了淘汰黃標車的步伐。到今年年底，將淘汰9.4萬輛黃標車，明年將全部淘汰13萬輛“黃標車”。
此外，為提高燃油質量，今年6月至7月，保定市集中開展成品油市場秩序專項整治行動，取締無證加油站575個，取締流動加油車23輛；
查獲無照加油站168家，超范圍經營企業62家；停止施工并拆除6個私人車站；對手續不全、硬件建設不規范的加油站，已下發整改通知118份。
根據全省統一部署，保定市將在2013年底前供應符合國家第四階段標準的車用汽油；2014年底，供應符合國家第四階段標準的車用柴油；到2015年底，全面供應符合國家第五階段標準的車用汽油和柴油。
控制機動車保有量，鼓勵新能源汽車
據了解，保定市明確表示，要嚴格控制機動車保有量過快增長，通過嚴格控制措施，確保增長率不高于全省平均水平。2015年和2017年，全市機動車保有量控制在省級指標以內。
為大力推廣新能源汽車的使用，保定市提出，在公共交通和租賃油改氣的基礎上，環衛等行業和政府機構應率先推廣使用新能源汽車。并采取直接許可和財政補貼等措施，鼓勵個人購買新能源汽車。11月15日和16日，保定市在城區進行了限行演練。“這是為了應對重污染天氣。在重污染天氣下，公務用車和社會機動車被限制為單雙號，以減少機動車污染排放。”趙金民說。據保定市第七汽車公司經理王俊發介紹，從去年10月到今年，保定市所有運營的公交車都將改為清潔能源汽車。據估計，“燃油削減”后的公交車每年可減少約6000噸二氧化碳排放。
柴油機的黑色排放增加了霧霾天氣。
據保定市環保局研究員趙金敏介紹，保定市大氣污染以煤煙污染為主，揚塵、汽車尾氣、當地小企業排放、揮發性有機物等多種因素交織在一起。
據保定市交通管理局介紹，保定市機動車保有量為193萬輛。今年以來，汽車凈增長量已達20萬輛。保定市，截至目前，機動車保有量為39萬輛。
隨著機動車保有量的快速增長，尾氣污染已成為大氣污染物排放的“來生主力軍”。據了解，PM2.5中含有約20%-30%的有機碳和無機碳。這些炭黑的主要來源是煤炭的燃燒和機動車，尤其是柴油車排放的炭黑。當空氣濕度高時，這些炭黑會吸收水分并膨脹，這會迅速降低空氣的能見度。炭黑也是各種重金屬污染物的吸附載體。在一些地區，霧霾、光化學煙霧等區域性空氣污染問題頻發，這在一定程度上與汽車尾氣排放密切相關。
“我們正在實施控制空氣污染的十項關鍵措施，打擊機動車污染就是其中之一。內容包括限制大黃標車行駛里程、淘汰黃標車、控制機動車數量、改善燃油質量、加強機動車環境管理等。”趙金民說。
公交車“油改氣”節能減排享受補貼
11月29日上午，筆者在保定市街頭看到，同樣亮綠色和白色的公交車頻繁在城市道路之間穿行。車尾右下角有一個小的菱形方框標記，上面寫著“液化天然氣”。
王俊發告訴筆者，車標表明這輛車是一輛天然氣動力汽車。保定市共有公交車800輛，其中CNG汽車106輛。液化天然氣汽車694輛，其中298輛為新能源氣電混合動力汽車。
談到油電混合動力汽車，吳斌師傅滔滔不絕地說：“動力充足，冬天車內溫度在23-25攝氏度；
與過去相比，最大的不同在于，在堵車時，只需踩下油門踏板，掌握方向，既省事又省心，怠速時也沒有污染排放。"
王俊發告訴筆者，與傳統柴油車相比，氣電混合動力車的能耗最高可降低35%。“啟動時電機驅動；20英里/小時以上發動機的高效直接驅動；節氣門開度大時，電機和發動機并聯驅動；功率低時，發動機快速停止；制動能量回收。”在該公司的停車場，王俊發掀開車尾的發動機蓋，指著車的“心臟”，專業地向筆者介紹了這款串并聯混合動力系統和純超級電容器專用發動機的工作原理。
據報道，這輛車的價格超過90萬。因為它是一款新能源汽車，每輛車都享有40多萬的政府補貼。到今年，保定市所有公交車已經“停駛”，基本消除了公交車的燃油污染。
限制和取消黃色標簽車輛以提高燃油質量
限制和淘汰黃標車是河北省和保定市控制機動車污染的重要措施。自2013年11月起，保定市三環路內嚴禁黃標車輛行駛。
據市交管局工作人員介紹，保定市也加快了淘汰黃標車的步伐。到今年年底，將淘汰9.4萬輛黃標車，明年將全部淘汰13萬輛“黃標車”。
此外，為提高燃油質量，今年6月至7月，保定市集中開展成品油市場秩序專項整治行動，取締無證加油站575個，取締流動加油車23輛；查獲無照加油站168家，超范圍經營企業62家；停止施工并拆除6個私人車站；對手續不全、硬件建設不規范的加油站，已下發整改通知118份。
根據全省統一部署，保定市將在2013年底前供應符合國家第四階段標準的車用汽油；2014年底，供應符合國家第四階段標準的車用柴油；到2015年底，全面供應符合國家第五階段標準的車用汽油和柴油。
控制機動車保有量，鼓勵新能源汽車
據了解，保定市明確表示，要嚴格控制機動車保有量過快增長，通過嚴格控制措施，確保增長率不高于全省平均水平。2015年和2017年，全市機動車保有量控制在省級指標以內。
為大力推廣新能源汽車的使用，保定市提出，在公共交通和租賃油改氣的基礎上，環衛等行業和政府機構應率先推廣使用新能源汽車。并采取直接許可和財政補貼等措施，鼓勵個人購買新能源汽車。11月15日和16日，保定市在城區進行了限行演練。“這是為了應對重污染天氣。在重污染天氣下，公務用車和社會機動車被限制為單雙號，以減少機動車污染排放。”趙金民說。
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