近日，由江蘇省高性能鉛酸電池（天能）工程技術研究中心自主研發的一組12節鉛碳“超級電池”正式安裝并用于電動汽車，并成功通過測試。這是工程中心投入試驗的第一組鉛碳“超級電池”。與傳統鉛酸電池相比，鉛碳電池的性能指標取得了關鍵突破：充電速度從普通電池的8-10小時縮短到3小時，最快1小時即可充滿電；與傳統鉛酸電池相比，全充電續航里程大大增加，超過200公里；更重要的是，電池的使用壽命大大延長，其循環充放電耐久性從傳統電池的不足4萬次循環提高到超過10萬次循環。
據悉，江蘇省高性能鉛酸電池（天能）工程技術研究中心于2010年經省科技廳批準成立，由省內電池行業龍頭企業江蘇天能集團承擔，一直致力于新型電池的研發。工程中心成立以來，在開發常用鉛酸電池的基礎上，自主研發了一批國際國內領先的新型電池，如-60℃以下可正常使用的高原電池、稀土金屬的稀土硅膠電池等。此次投入使用的鉛碳電池是工程中心的又一杰作。投產后，將取代傳統鉛酸電池，應用于混合動力汽車、純電動汽車、新能源發電儲能等三大領域，帶來相關產業的“革命性”轉型升級。
目前，鉛碳“超級電池”項目已與石峰、奇瑞、中車等國內多家汽車制造商達成產業化合作意向。近日，由江蘇省高性能鉛酸電池（天能）工程技術研究中心自主研發的一組12節鉛碳“超級電池”正式安裝并用于電動汽車，并成功通過測試。這是工程中心投入試驗的第一組鉛碳“超級電池”。與傳統鉛酸電池相比，鉛碳電池的性能指標取得了關鍵突破：充電速度從普通電池的8-10小時縮短到3小時，最快1小時即可充滿電；與傳統鉛酸電池相比，全充電續航里程大大增加，超過200公里；更重要的是，電池的使用壽命大大延長，其循環充放電耐久性從傳統電池的不足4萬次循環提高到超過10萬次循環。
據悉，江蘇省高性能鉛酸電池（天能）工程技術研究中心于2010年經省科技廳批準成立，由省內電池行業龍頭企業江蘇天能集團承擔，一直致力于新型電池的研發。工程中心成立以來，在開發常用鉛酸電池的基礎上，自主研發了一批國際國內領先的新型電池，如-60℃以下可正常使用的高原電池、稀土金屬的稀土硅膠電池等。此次投入使用的鉛碳電池是工程中心的又一杰作。投產后，將取代傳統鉛酸電池，應用于混合動力汽車、純電動汽車、新能源發電儲能等三大領域，帶來相關產業的“革命性”轉型升級。
目前，鉛碳“超級電池”項目已與石峰、奇瑞、中車等國內多家汽車制造商達成產業化合作意向。
特斯拉汽車在5周內發生三次起火事故。對于汽車起火的原因，甚至專業調查員也無法給出特定的答案。準確地說，它應該是由多個因素共同作用發生的，例如人為因素、機械故障、化學反應等。
1900/1/1 0:00:00一項新的調查顯示，大多數消費者都不愿為一輛電動或插電式混合動力汽車而支出25萬美元。
1900/1/1 0:00:00近日，”用心服務，一路同行”北京藍天計劃首批私人志愿者交車儀式在北京汽車全福源金港旗艦店舉行。北京市科委領導、北京汽車新能源廠家領導及首批客戶共聚一堂，共同見證了這一重要的歷史時刻。
1900/1/1 0:00:00新華網山東頻道12月2日電11月27日，東岳集團與AFCC奔馳福特公司聯合開發車用燃料電池膜簽約儀式在齊盛賓館舉行，東岳集團董事長張建宏，
1900/1/1 0:00:00本屆廣州車展上，東風雪鐵龍發布了搭載神龍汽車公司STT技術STOPampSTART發動機智能啟停的C4L18L手動擋，這標志著其正式殺入混合動力戰局。
1900/1/1 0:00:00節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄第50批頒布日期20131018時效性實施日期文號2013年第51號頒布單位
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