[第一電氣網]（編譯：李媛媛）近日，美國第三起特斯拉Model S火災事故的車主、田納西州居民Juris Shibayama在特斯拉官網發表了題為“田納西州Model S車主”的博客，支持特斯拉電動汽車的安全。
Shibayama Juris在博客中詳細描述了他是如何在看到Model S發布維修警告后堅持駕駛，然后在汽車被迫關閉前平靜地下車，并目睹了車輛起火的過程。他說，停車后，他有足夠的時間下車并拿出自己的物品。他下車大約5-10秒，車開始冒煙。兩分鐘后，汽車著火了。
Shibayama Juris強調，他在這次事故中安然無恙，從車輛故障到火災的整個過程始終處于控制之中。火焰根本沒有蔓延到機艙，他也沒有感到任何危險。他說：“如果不是特斯拉，穿透汽車地板的堅硬物體可能會給我帶來嚴重傷害。”
在文章的最后，Juris Shibayama表示，他不會懷疑特斯拉Model S的安全性，他渴望再買一輛。
盡管柴山裕司在博客中極力表達對特斯拉的信心，但一個多月內連續三起火災事故仍將特斯拉推到了輿論的風口浪尖。與此同時，特斯拉還遭到了股東的集體訴訟。
11月8日，波美拉茨-格羅斯曼-赫福德-達爾斯特倫&；Gross LLP（PGHDG）律師代表在2013年5月10日至11月6日期間（集體訴訟期間）購買特斯拉和特斯拉股票的個人或公司，對特斯拉及其特定高管和董事提起集體訴訟。
原告聲稱，在集體訴訟中，特斯拉發表了虛假和誤導性的聲明，沒有披露公司運營的主要不利事實，包括：一是特斯拉關于Model s符合最高安全標準的聲明具有誤導性，特斯拉沒有披露其底盤和電池的火災風險；其次，Model S汽車存在一個主要缺陷，即電池在行駛過程中可能起火；第三，由于Model s底盤和電池的設計缺陷，特斯拉未來的銷量、即將推出的下一代Model X和股價都面臨風險；第四，特斯拉有限的產能無法提供足夠的汽車來彌補其他收入來源的減少。
目前，特斯拉尚未對這起集體訴訟和最新的火災事故作出公開回應。其首席執行官馬斯克在Model s首次發生火災事故后才通過特斯拉官方博客表示，駕駛傳統汽油車的概率是駕駛特斯拉。五次，電動汽車肯定比油箱高度易燃的汽車更安全。
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。[第一電氣網]（編譯：李媛媛）近日，美國第三起特斯拉Model S火災事故的車主、田納西州居民Juris Shibayama在特斯拉官網發表了題為“田納西州Model S車主”的博客，支持特斯拉電動汽車的安全。
Shibayama Juris在博客中詳細描述了他是如何在看到Model S發布維修警告后堅持駕駛，然后在汽車被迫關閉前平靜地下車，并目睹了車輛起火的過程。他說，停車后，他有足夠的時間下車并拿出自己的物品。他下車大約5-10秒，車開始冒煙。兩分鐘后，汽車著火了。
Shibayama Juris強調，他在這次事故中安然無恙，從車輛故障到火災的整個過程始終處于控制之中。火焰根本沒有蔓延到機艙，他也沒有感到任何危險。他說：“如果不是特斯拉，穿透汽車地板的堅硬物體可能會給我帶來嚴重傷害。”
在文章的最后，Juris Shibayama表示，他不會懷疑特斯拉Model S的安全性，他渴望再買一輛。
盡管柴山裕司在博客中極力表達對特斯拉的信心，但一個多月內連續三起火災事故仍將特斯拉推到了輿論的風口浪尖。與此同時，特斯拉還遭到了股東的集體訴訟。
11月8日，波美拉茨-格羅斯曼-赫福德-達爾斯特倫&；
Gross LLP（PGHDG）律師代表在2013年5月10日至11月6日期間（集體訴訟期間）購買特斯拉和特斯拉股票的個人或公司，對特斯拉及其特定高管和董事提起集體訴訟。
原告聲稱，在集體訴訟中，特斯拉發表了虛假和誤導性的聲明，沒有披露公司運營的主要不利事實，包括：一是特斯拉關于Model s符合最高安全標準的聲明具有誤導性，特斯拉沒有披露其底盤和電池的火災風險；其次，Model S汽車存在一個主要缺陷，即電池在行駛過程中可能起火；第三，由于Model s底盤和電池的設計缺陷，特斯拉未來的銷量、即將推出的下一代Model X和股價都面臨風險；第四，特斯拉有限的產能無法提供足夠的汽車來彌補其他收入來源的減少。
目前，特斯拉尚未對這起集體訴訟和最新的火災事故作出公開回應。其首席執行官馬斯克在Model s首次發生火災事故后才通過特斯拉官方博客表示，駕駛傳統汽油車的概率是駕駛特斯拉。五次，電動汽車肯定比油箱高度易燃的汽車更安全。
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近日，襄陽街頭出現一款很Q的迷你電動車，不僅顏色惹眼，車身外形還很萌。有人忍不住拍圖發到微博上，引起不少網友圍觀。
1900/1/1 0:00:00為提高我國關鍵新材料保障水平，提升新材料產業對國民經濟發展的支撐作用，國家發改委、財政部、工業和信息化部聯合啟動的2013新材料研發與產業化專項工程于11月份結束評審。
1900/1/1 0:00:00幾經沉浮，瀕臨勸退邊緣，坎坷的身世終迎來幸福的希望。作者從望江縣經開區了解到，身為安徽首家汽車制造商的安達爾，已被一家魯企全資收購，未來或試水新能源汽車制造領域。
1900/1/1 0:00:00中科三環000970在11月12日披露的《投資者關系活動記錄表》中稱，關于進入電動汽車供應鏈，目前公司已經和一些國內外廠商接洽過，不同廠商合作進度不同。
1900/1/1 0:00:0011日，中國電工技術學會鉛酸蓄電池專業委員會秘書長徐紅向作者透露，鉛酸蓄電池行業征收消費稅幾成定局，相關方面已經收到財政部征稅的征求意見稿。
1900/1/1 0:00:00第一電動網特約作者張惠濱特斯拉的ModelS在美國田納西又火了一把，有人幸災樂禍、有人質疑電池組不安全、有人始終力挺。孰是孰非，誰說了也不算，等官方消息吧。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航