韓國科學家最新發明的石墨烯超級電容器可以儲存與傳統電池相同的電量，但充電時間僅為16秒。電池存儲容量和充電時間已成為影響電動汽車發展的重要因素。一旦這項技術投入生產，電動汽車的時代將真正到來。
據麻省理工學院《科技創業》雜志11月13日報道，這項技術的核心在于研發人員制造的多孔石墨烯材料，該材料含有巨大的內表面積，因此可以在很短的時間內充電。
這種多孔石墨烯超級電容器還可以為電動汽車節省大量能源。如今，電動汽車的電能浪費現象仍然普遍存在。
美國一家研究機構用DVD刻錄機制造的石墨烯超級電容器。
在國內A股上市公司中，比亞迪（002594.SZ）是一家高科技民營企業，擁有IT、汽車和新能源三大產業集群。公司的IT行業主要包括二次充電電池、充電器、柔性印刷電路板、微電子產品等業務。韓國科學家最新發明的石墨烯超級電容器可以儲存與傳統電池相同的電量，但充電時間僅為16秒。電池存儲容量和充電時間已成為影響電動汽車發展的重要因素。一旦這項技術投入生產，電動汽車的時代將真正到來。
據麻省理工學院《科技創業》雜志11月13日報道，這項技術的核心在于研發人員制造的多孔石墨烯材料，該材料含有巨大的內表面積，因此可以在很短的時間內充電。
這種多孔石墨烯超級電容器還可以為電動汽車節省大量能源。如今，電動汽車的電能浪費現象仍然普遍存在。
美國一家研究機構用DVD刻錄機制造的石墨烯超級電容器。
在國內A股上市公司中，比亞迪（002594.SZ）是一家高科技民營企業，擁有IT、汽車和新能源三大產業集群。公司的IT行業主要包括二次充電電池、充電器、柔性印刷電路板、微電子產品等業務。
標簽：比亞迪
中國新能源汽車產業已經行至市場化的前夜，政府、企業應當如何做出戰略決策2014年1月8日10日，2013全球新能源汽車大會GNEV2013將在海南海口市召開，
1900/1/1 0:00:00松下、西門子、通用等世界500強企業代表13日在享有”亞洲鋰都”之譽的江西宜春出席鋰電新能源產業合作推介會，現場簽約項目15個，簽約金額達1355億元人民幣。
1900/1/1 0:00:00通過多年的經濟發展，北京現在已經四個人一輛車了，北京人均汽車保有量已經很高，但消費者購買的欲望仍然很高，本月搖號人數高達177萬就是最好佐證，這將是北京車市的核心動力。
1900/1/1 0:00:00根據標準化工作的總體安排，工信部網站11月14日對將申請立項的《電動汽車用半導體集成電路應力試驗程序》等6項電子行業標準計劃項目予以公示。
1900/1/1 0:00:00日前，在2013中國長沙科技成果轉化交易會上，來自長沙國容新能源有限公司的中上超級電容純電動公交客車以下簡稱中上電車吸引了眾多目光。
1900/1/1 0:00:00日前，國網山東省電力公司電力科學研究院申報的海外專利”電動公交車換電機器人系統”，獲得了美國國家專利商標局的授權通知。這是該院在2013年年初取得海外專利授權之后，成功獲得的第二個海外專利。
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