根據標準化工作的總體安排，11月14日，工信部網站公示了《電動汽車用半導體集成電路應力測試規程》等6個電子行業標準項目。
根據工信部《2013年第四季度電子行業標準編修訂計劃（征求意見稿）》，電子行業標準共有六項，即電動汽車用半導體集成電路應力測試程序、電動汽車用分立半導體器件應力測試程序、，電動汽車電動機控制器用高壓電容器的選擇規范，電動汽車驅動電動機系統用金屬化薄膜電容器的通用規范，電動車輛電動機控制器用母線和電動汽車雙向逆變器充放電電動機控制器的通用規范。根據計劃，六項標準全部制定完成，完成日期為2014年。
前兩個標準主要由工業和信息化部第五電子研究所起草，電動汽車電機控制器用高壓電容器和電動汽車雙向逆變器充放電電機控制器的選用規范主要由比亞迪汽車工業有限公司有限公司起草。，《電動汽車驅動電機系統金屬化薄膜電容器通用規范》和《電動汽車電機控制器總線通用規范》主要由奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司和江淮汽車分別起草。
比亞迪應用了雙向逆變器充放電技術，可以將電網的交流電轉換為直流電為汽車充電，同時可以將汽車電池中的直流電反向轉換為交流電，向其他外部車輛和家用電器輸出電能。
比亞迪雙向逆變器技術示意圖根據標準化工作的總體安排，11月14日，工信部網站公示了《電動汽車用半導體集成電路應力測試規程》等6個電子行業標準項目。
根據工信部《2013年第四季度電子行業標準編修訂計劃（征求意見稿）》，電子行業標準共有六項，即電動汽車用半導體集成電路應力測試程序、電動汽車用分立半導體器件應力測試程序、，電動汽車電動機控制器用高壓電容器的選擇規范，電動汽車驅動電動機系統用金屬化薄膜電容器的通用規范，電動車輛電動機控制器用母線和電動汽車雙向逆變器充放電電動機控制器的通用規范。根據計劃，六項標準全部制定完成，完成日期為2014年。
前兩個標準主要由工業和信息化部第五電子研究所起草，電動汽車電機控制器用高壓電容器和電動汽車雙向逆變器充放電電機控制器的選用規范主要由比亞迪汽車工業有限公司有限公司起草。，《電動汽車驅動電機系統金屬化薄膜電容器通用規范》和《電動汽車電機控制器總線通用規范》主要由奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司和江淮汽車分別起草。
比亞迪應用了雙向逆變器充放電技術，可以將電網的交流電轉換為直流電為汽車充電，同時可以將汽車電池中的直流電反向轉換為交流電，向其他外部車輛和家用電器輸出電能。
比亞迪雙向逆變器技術原理圖
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通過多年的經濟發展，北京現在已經四個人一輛車了，北京人均汽車保有量已經很高，但消費者購買的欲望仍然很高，本月搖號人數高達177萬就是最好佐證，這將是北京車市的核心動力。
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1900/1/1 0:00:00根據標準化工作的總體安排，工信部網站11月14日對將申請立項的《電動汽車用半導體集成電路應力試驗程序》等6項電子行業標準計劃項目予以公示。
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