古墩路平安橋附近的電動汽車租賃站已經運營了整整一個月。目前的運營情況如何？客戶體驗如何？
據現場工作人員介紹，杭州只有古墩路一個電動車租賃點，租賃費為20元/小時。如果平均行駛速度超過每小時25公里，將按0.8元/小時收費。租賃點全天24小時開放，提供租賃、充電等服務。租房時，市民需要攜帶駕駛證和信用卡，并通過信用卡預付1000元，以支付可能的違規費用。
據工作人員統計，周一至周五每天來租車的客戶一般在30人左右，周末租車的人數是平時的三倍多，有時還需要預約才能租車。
在了解了基本情況后，筆者還詢問了一些前來租車并歸還的市民。
周先生（IT技術員）
選擇理由：省錢和積極主動。
改進建議：最好提供送貨上門服務。
周先生首先與作者進行了經濟核算。在他租的2小時40分鐘里，他實際上在路上開了大約2個小時。如果你選擇打車，你需要支付100多元，但他今天只花了43元（目前是八折）。而且，當杭州出租車接手時，打車特別困難，租電動車有一種“我的地盤就是我的主人”的感覺。
在肯定電動汽車租賃的同時，周先生也提出了建議。他住在文二路，他的單位在西湖科技園。從家里或從工作單位租車需要一定的時間。他認為，現階段有必要提供預約送車服務，租車點的工作人員會將車送到預約地點，這將為他節省大量時間。他還直接問工作人員，“你們租車點有將近20名工作人員。實際上真正需要辦事的人只有少數。其他人為什么不給我們的客戶送車呢？”
對此，工作人員解釋了原因。雖然目前這個租賃點有很多工作人員，但這里的工作人員在學習經驗后，會立即前往其他新開設的租賃點為市民服務。由于人員有限，暫時不提供送貨上門服務。
張（應屆畢業生）
選擇理由：早期采用者，簡單駕駛。
問題：租車點太少，不方便還車。
張和一個朋友來租一輛車。他告訴筆者，他在今年國慶期間訪問龍井時看到有人開著這輛車。感覺很新鮮。今天，他還想租一輛車在西湖邊開一圈嘗嘗。
工作人員介紹了基本操作后，張某試駕了幾分鐘。他告訴筆者，電動汽車的操作很簡單，只要開一輛燃油車，基本上就能控制。不過，張先生也提出了自己的擔憂。他租這輛車是為了觀光，所以當他遇到有趣的景點時，他可能會下車。然而，目前只有杭州的古墩路可以借還車，所以他不能像公共自行車一樣借還，這導致了他不使用電動汽車時會繼續充電的情況。
工作人員表示，目前已經有不少客戶提出了退車的問題。今年年底前，計劃在西湖區建設30多個租賃點，預計明年租賃點將遍布杭州主城區。下周，杭州第二家電動汽車租賃點將開業，位于文三路古翠路口附近。
劉先生（杭州一家制藥公司中層）
選擇理由：環保、性能好。
擔憂：開車出去會讓公司丟臉嗎？
劉先生是杭州一家制藥公司的中層人員，因為他的工作關系也非常關心環境保護。杭州一直鼓勵“節能減排”和“公共交通”等環保行為。在他看來，綠色無污染的電動汽車也是杭州支持環境的有力措施。經過這次實際使用，他覺得這輛車不僅環保，而且性能也很好。除了不建議上高速外，它基本上和燃油車一樣……
在市區。
然而，當作者問劉先生是否會經常選擇租電動車時，劉先生回答說：“有些時候他還敢開車出去。”
劉先生經常代表公司會見一些合作單位。他認為，中國很多人仍然有“是否開進口車來判斷彼此的經濟水平”的想法。目前，租車點的所有汽車都是中國制造的。當他開電動車時，他不在乎別人對他的看法，但如果客戶質疑他的公司的經濟實力，最終阻礙了合作，那就不值得了。古墩路平安橋附近的電動汽車租賃站已經運營了整整一個月。目前的運營情況如何？客戶體驗如何？
據現場工作人員介紹，杭州只有古墩路一個電動車租賃點，租賃費為20元/小時。如果平均行駛速度超過每小時25公里，將按0.8元/小時收費。租賃點全天24小時開放，提供租賃、充電等服務。租房時，市民需要攜帶駕駛證和信用卡，并通過信用卡預付1000元，以支付可能的違規費用。
據工作人員統計，周一至周五每天來租車的客戶一般在30人左右，周末租車的人數是平時的三倍多，有時還需要預約才能租車。
在了解了基本情況后，筆者還詢問了一些前來租車并歸還的市民。
周先生（IT技術員）
選擇理由：省錢和積極主動。
改進建議：最好提供送貨上門服務。
周先生首先與作者進行了經濟核算。在他租的2小時40分鐘里，他實際上在路上開了大約2個小時。如果你選擇打車，你需要支付100多元，但他今天只花了43元（目前是八折）。而且，當杭州出租車接手時，打車特別困難，租電動車有一種“我的地盤就是我的主人”的感覺。
在肯定電動汽車租賃的同時，周先生也提出了建議。他住在文二路，他的單位在西湖科技園。從家里或從工作單位租車需要一定的時間。他認為，現階段有必要提供預約送車服務，租車點的工作人員會將車送到預約地點，這將為他節省大量時間。他還直接問工作人員，“你們租車點有將近20名工作人員。實際上真正需要辦事的人只有少數。其他人為什么不給我們的客戶送車呢？”
對此，工作人員解釋了原因。雖然目前這個租賃點有很多工作人員，但這里的工作人員在學習經驗后，會立即前往其他新開設的租賃點為市民服務。由于人員有限，暫時不提供送貨上門服務。
張（應屆畢業生）
選擇理由：早期采用者，簡單駕駛。
問題：租車點太少，不方便還車。
張和一個朋友來租一輛車。他告訴筆者，他在今年國慶期間訪問龍井時看到有人開著這輛車。感覺很新鮮。今天，他還想租一輛車在西湖邊開一圈嘗嘗。
工作人員介紹了基本操作后，張某試駕了幾分鐘。他告訴筆者，電動汽車的操作很簡單，只要開一輛燃油車，基本上就能控制。不過，張先生也提出了自己的擔憂。他租這輛車是為了觀光，所以當他遇到有趣的景點時，他可能會下車。然而，目前只有杭州的古墩路可以借還車，所以他不能像公共自行車一樣借還，這導致了他不使用電動汽車時會繼續充電的情況。
工作人員表示，目前已經有不少客戶提出了退車的問題。今年年底前，計劃在西湖區建設30多個租賃點，預計明年租賃點將遍布杭州主城區。下周，杭州第二家電動汽車租賃點將開業，位于文三路古翠路口附近。
劉先生（杭州一家制藥公司中層）
選擇理由：環保、性能好。
擔心：開車出去會失去……
潘尼的臉？
劉先生是杭州一家制藥公司的中層人員，因為他的工作關系也非常關心環境保護。杭州一直鼓勵“節能減排”和“公共交通”等環保行為。在他看來，綠色無污染的電動汽車也是杭州支持環境的有力措施。經過這次實際使用，他覺得這輛車不僅環保，而且性能也很好。除了不建議上高速外，它基本上和市區的燃油車一樣。
然而，當作者問劉先生是否會經常選擇租電動車時，劉先生回答說：“有些時候他還敢開車出去。”
劉先生經常代表公司會見一些合作單位。他認為，中國很多人仍然有“是否開進口車來判斷彼此的經濟水平”的想法。目前，租車點的所有汽車都是中國制造的。當他開電動車時，他不在乎別人對他的看法，但如果客戶質疑他的公司的經濟實力，最終阻礙了合作，那就不值得了。
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